A Prefeitura de S\u00e3o Paulo quer importar de Londres o modelo dos novos sem\u00e1foros inteligentes que promete instalar na cidade. O secret\u00e1rio municipal de Transportes, Jilmar Tatto, est\u00e1 na capital inglesa e visitar\u00e1 tamb\u00e9m Glasgow, na Esc\u00f3cia, para conhecer detalhes do modelo que quer ver nas ruas da capital paulista. <\/p>\n
Tatto disse anteontem, antes de embarcar, que a sinaliza\u00e7\u00e3o da cidade \u00e9 “burra inteligente ou uma inteligente burra, porque os controladores (semaf\u00f3ricos) n\u00e3o conversam entre si”. E \u00e9 um sistema “conversador” que o secret\u00e1rio foi conhecer. <\/p>\n
O sistema londrino foi adotado na cidade para os Jogos Ol\u00edmpicos ocorridos no ano passado. O principal interesse pelo modelo de l\u00e1 \u00e9 o uso do chamado “protocolo aberto”, uma configura\u00e7\u00e3o de sistemas que permite o uso de equipamentos de controle de diferentes fornecedores, o que facilita as compras, deixa-as mais baratas e gera mais economia ao longo do tempo, principalmente na manuten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Os sem\u00e1foros inteligentes s\u00e3o considerados por especialistas como “essenciais” para melhorar a fluidez da cidade. Na capital, os controladores semaf\u00f3ricos tidos como inteligentes funcionam cada um em um determinado cruzamento, sem que seja poss\u00edvel uma reprograma\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e abrangente, mudando o tempo de parada, por exemplo, em corredores importantes como Consola\u00e7\u00e3o-Rebou\u00e7as-Francisco Morato, que liga o centro \u00e0 zona oeste. <\/p>\n
A proposta \u00e9 justamente mudar esses controladores para um sistema integrado, em que cada bloco de sem\u00e1foros esteja conectado a um controlador inteligente, e este ligado a uma central para toda a cidade. H\u00e1 no Brasil tecnologia para instalar um sistema que detecte o movimento nas vias e, automaticamente, seja capaz de abrir e fechar o sinal daquelas com maior demanda. <\/p>\n
Tecnologia. Segundo o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Engenharia de Tr\u00e2nsito, Silvio M\u00e9dici, \u00e9 poss\u00edvel ir al\u00e9m: instalar dispositivos em viaturas de pol\u00edcia e ambul\u00e2ncias que disparem um alerta para a central e abram os sem\u00e1foros para dar passagem a esses ve\u00edculos. <\/p>\n
“A tecnologia est\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil. N\u00e3o precisa importar, \u00e9 s\u00f3 investir”, afirma M\u00e9dici. “Se utiliz\u00e1ssemos o dinheiro da arrecada\u00e7\u00e3o municipal de multas e invest\u00edssemos, n\u00f3s certamente ter\u00edamos um sistema de primeiro mundo”, critica. <\/p>\n
Antonio Cl\u00f3vis Pinto Ferraz, do N\u00facleo de Pesquisas do Tr\u00e2nsito do c\u00e2mpus de S\u00e3o Carlos, da Universidade de S\u00e3o Paulo, \u00e9 cauteloso sobre os benef\u00edcios de um sistema semaf\u00f3rico semelhante ao de Londres. “Visitei algumas capitais europeias e, em Londres, o congestionamento n\u00e3o \u00e9 muito diferente do de S\u00e3o Paulo. H\u00e1 lentid\u00e3o e um n\u00famero muito grande de ve\u00edculos nas ruas.” <\/p>\n
Ele diz que modernizar o sistema de sem\u00e1foros de S\u00e3o Paulo n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para diminuir os tempos de espera nos congestionamentos. “Em um primeiro momento, as condi\u00e7\u00f5es do tr\u00e2nsito v\u00e3o melhorar, mas isso provocar\u00e1 um aumento gradual do n\u00famero de ve\u00edculos”, alerta. <\/p>\n
O prefeito Fernando Haddad (PT) j\u00e1 prometeu licita\u00e7\u00e3o de R$ 100 milh\u00f5es para trocar equipamentos do centro expandido. No m\u00eas passado, ap\u00f3s uma tempestade deixar 114 sem\u00e1foros da cidade apagados – alguns por at\u00e9 cinco dias -, ele chegou a classificar como “sucateada” a estrutura semaf\u00f3rica deixada pela gest\u00e3o de Gilberto Kassab (PSD). “Estou inconformado com a situa\u00e7\u00e3o e pedi um relat\u00f3rio de todo o problema. E o que eu constatei, at\u00e9 por fotografias, \u00e9 que a rede de sem\u00e1foros da cidade est\u00e1 prec\u00e1ria”, disse, na \u00e9poca. <\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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