O arquiteto carioca Jo\u00e3o Filgueiras Lima, o Lel\u00e9, foi contempor\u00e2neo de Oscar Niemeyer e mudou-se para Bras\u00edlia para ajud\u00e1-lo a projetar e construir a cidade no fim da d\u00e9cada de 1950. <\/p>\n
Hoje morando em Salvador, esteve em S\u00e3o Paulo na ter\u00e7a-feira, 12, para divulgar seu \u00faltimo livro, Uma experi\u00eancia na \u00e1rea da sa\u00fade, no Museu da Casa Brasileia, Lel\u00e9 falou ao Estado sobre o mau gosto na arquitetura de hoje e a falta de planejamento que piorou a qualidade de vida nas metr\u00f3poles. “As cidades s\u00e3o um grande Frankenstein.” <\/p>\n
Como voc\u00ea enxerga o crescimento das cidade hoje? <\/p>\n
H\u00e1 um descontrole geral. Hoje em dia tudo \u00e9 imagem, e os pr\u00e9dios e as cidades refletem isso. A arquitetura privilegia as fachadas, o pr\u00e9dio tem de ser diferente. Em Salvador tem um shopping de cimento que resolveram simplesmente revestir de vidro. \u00c9 essa coisa do envelopamento que nasceu na Alemanha, para a Alemanha oriental se parecer com a ocidental. <\/p>\n
Voc\u00ea acha que os pr\u00e9dios novos est\u00e3o ficando todos iguais? <\/p>\n
N\u00e3o sei se iguais, mas tem um mau gosto a\u00ed. Tem a quest\u00e3o da moda que cria essa linguagem, at\u00e9 mesmo para os pr\u00e9dios. Eles t\u00eam de se vestir daquela forma, todos iguais, para ficar na moda. E os arquitetos, para sobreviver, v\u00e3o a reboque dessas press\u00f5es. Ent\u00e3o s\u00e3o indiretamente culpados. Mas a sociedade tamb\u00e9m manda. Estamos em um ciclo vicioso. <\/p>\n
Fala-se muito na press\u00e3o do mercado imobili\u00e1rio, que se defende alegando que as pessoas precisam ter onde morar… <\/p>\n
Todo mundo quer morar onde conv\u00e9m e o mercado se aproveita disso para fazer um adensamento descomprometido com a cidade. Voc\u00ea adensa \u00e1reas e cria problemas em outras. Imagine um corpo humano, todos os \u00f3rg\u00e3os t\u00eam de estar integrados. De repente algu\u00e9m diz 'ah, vamos fazer aqui um cora\u00e7\u00e3o enorme!' N\u00e3o adianta, o peito vai estourar porque o cora\u00e7\u00e3o \u00e9 muito grande. <\/p>\n
Mais planejamento urbano faria as cidade mais harmoniosas? N\u00e3o tem mais como planejar. Uma cidade \u00e9 feita de rela\u00e7\u00f5es, da integra\u00e7\u00e3o entre pr\u00e9dios vizinhos, mas isso n\u00e3o \u00e9 mais prioridade. As cidades est\u00e3o se desintegrando. O arquiteto pode at\u00e9 se preocupar, mas a cidade n\u00e3o oferece mais solu\u00e7\u00e3o. Veja a Cidade do M\u00e9xico, S\u00e3o Paulo. S\u00e3o cidades insol\u00faveis. Est\u00e3o sempre tentando resolver problemas imediatos, que \u00e0s vezes duram um pouco, mas em sua maioria s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es ef\u00eameras. <\/p>\n
As a\u00e7\u00f5es do poder p\u00fablico s\u00e3o fragmentadas? <\/p>\n
Sim, cada um pensando na sua gaveta. Isso decorre de um mundo cada vez mais especializado. Veja na medicina, a figura do cl\u00ednico praticamente desapareceu. O arquiteto deveria ser o cl\u00ednico da cidade. No entanto, n\u00e3o tem uma vis\u00e3o global e as obras viram um Frankenstein. A cidade \u00e9 o maior Frankenstein de todos. <\/p>\n
Tamb\u00e9m h\u00e1 uma diferen\u00e7a entre a cidade vista no centro e a cidade da periferia… <\/p>\n
Sim, evidentemente, quando os gastos com imagem ficam proibitivos a\u00ed se revela outro tipo de arquitetura, pobre, sem interesse tecnol\u00f3gico, desprovida de integra\u00e7\u00e3o e beleza. Quando a gente sai dos centros das cidades e vai para \u00e1reas mais pobres s\u00e3o dois mundos diferentes, que convivem de uma maneira terr\u00edvel. <\/p>\n
O senhor v\u00ea alguma cidade brasileira que seja um modelo de crescimento? <\/p>\n
N\u00e3o, porque todas elas sofrem esse tipo de press\u00e3o do adensamento, feita pelo mercado imobili\u00e1rio. A quest\u00e3o do autom\u00f3vel \u00e9 que se tornou um problema s\u00e9rio. Curitiba, na \u00e9poca do Jaime Lerner (arquiteto, ex-prefeito da cidade), investiu em transporte p\u00fablico, virou refer\u00eancia. Mas hoje j\u00e1 tem problemas. Vejo a\u00e7\u00f5es setorizadas que parecem eficientes, como o BRT (Bus Rapid Transit) da Barra da Tijuca, no Rio. Mas s\u00f3 serve \u00e0quele setor, n\u00e3o \u00e9 uma coisa integrada. <\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Arquiteto parceiro de Niemeyer fala sobre desintegra\u00e7\u00e3o das cidades e mau gosto da arquitetura<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,42],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23208","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-urbanismo"},"yoast_head":"\n