O que faz mais sentido: cultivar plantas para produzir etanol para abastecer carros com motor a combust\u00e3o, ou usar c\u00e9lulas solares para gerar eletricidade para recarregar baterias de carros el\u00e9tricos? <\/p>\n
“A fonte de energia para os biocombust\u00edveis \u00e9 o Sol, atrav\u00e9s da fotoss\u00edntese. A fonte de energia da energia solar tamb\u00e9m \u00e9 o Sol,” explica Roland Geyer, da Universidade da Calif\u00f3rnia em Santa B\u00e1rbara, nos Estados Unidos. <\/p>\n
Para descobrir a resposta, Geyer e seus colegas analisaram a efici\u00eancia relativa das diversas tecnologias para converter uma determinada quantidade de luz solar em quil\u00f4metros percorridos pelos carros. <\/p>\n
Os pesquisadores examinaram tr\u00eas maneiras de usar a luz solar para movimentar os carros: <\/p>\n
o tradicional m\u00e9todo de convers\u00e3o de plantas em etanol;
\na convers\u00e3o de culturas energ\u00e9ticas diretamente em eletricidade, em vez de produzir etanol; e
\no uso de c\u00e9lulas fotovoltaicas para converter a luz solar diretamente em eletricidade para alimentar ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria. <\/p>\n
Os resultados deixam pouca margem para discuss\u00e3o. <\/p>\n
“As c\u00e9lulas fotovoltaicas s\u00e3o v\u00e1rias ordens de magnitude mais eficientes do que a rota dos biocombust\u00edveis em termos de uso da terra – 30, 50 e at\u00e9 200 vezes mais eficientes, dependendo da planta espec\u00edfica e das condi\u00e7\u00f5es locais,” diz Geyer. <\/p>\n
Ciclo de vida <\/p>\n
Focando a avalia\u00e7\u00e3o do ciclo de vida em tr\u00eas fatores de impacto – uso da terra, ciclo de vida das emiss\u00f5es de gases estufa e consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis – os pesquisadores conclu\u00edram que a energia solar gerada pelas c\u00e9lulas fotovoltaicas \u00e9 melhor quando se considera aquilo que eles chamam de convers\u00e3o sol-movimento-das-rodas, ou luz do Sol em quil\u00f4metros rodados. <\/p>\n
“O gargalo para os biocombust\u00edveis \u00e9 a fotoss\u00edntese. Ela tem no m\u00e1ximo uma efici\u00eancia de 1% na convers\u00e3o da luz do Sol em gr\u00e3os, enquanto as c\u00e9lulas fotovoltaicas de filme fino atuais t\u00eam uma efici\u00eancia de pelo menos 10% na convers\u00e3o da luz do Sol em eletricidade,” diz o pesquisador. <\/p>\n
As c\u00e9lulas solares de filme fino s\u00e3o as mais promissoras devido ao seu baixo custo. As c\u00e9lulas solares de sil\u00edcio s\u00e3o mais caras, mas possuem efici\u00eancias muito superiores. <\/p>\n
Bala de prata <\/p>\n
O que isso significa em termos de decis\u00f5es pol\u00edticas para um combust\u00edvel do futuro? <\/p>\n
“O que este estudo me mostrou \u00e9 que a biomassa simplesmente n\u00e3o \u00e9 um bom caminho para aproveitar a luz solar. N\u00e3o por causa de tecnologias imaturas, mas por causa de uma restri\u00e7\u00e3o f\u00edsica fundamental, a inefici\u00eancia da fotoss\u00edntese,” defende Geyer. <\/p>\n
“Essa desvantagem fundamental s\u00f3 vai piorar conforme os ve\u00edculos el\u00e9tricos ficarem mais baratos e mais eficientes nos pr\u00f3ximos anos. H\u00e1 uma busca por uma 'bala de prata' nas pesquisas em energia, seja a fotoss\u00edntese artificial ou uma terceira gera\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis. Mas se existe mesmo uma bala de prata, eu acho que \u00e9 a energia fotovoltaica,” concluiu. <\/p>\n
Bibliografia: <\/p>\n Spatially-Explicit Life Cycle Assessment of Sun-to-Wheels Transportation Pathways in the U.S. <\/em><\/p>\n Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O que faz mais sentido: cultivar plantas para produzir etanol para abastecer carros com motor a combust\u00e3o, ou usar c\u00e9lulas solares para gerar eletricidade para recarregar baterias de carros el\u00e9tricos? “A fonte de energia para os biocombust\u00edveis \u00e9 o Sol, atrav\u00e9s da fotoss\u00edntese. A fonte de energia da energia solar tamb\u00e9m \u00e9 o Sol,” explica […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23173","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-energia","7":"category-noticias"},"yoast_head":"\n
\nRoland Geyer, David Stoms, James Kallaos
\nEnvironmental Science & Technology
\nVol.: 47 (2), pp 1170-1176
\nDOI: 10.1021\/es302959h <\/p>\n