{"id":23056,"date":"2013-01-14T23:46:30","date_gmt":"2013-01-14T23:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=23056"},"modified":"2013-01-14T11:08:50","modified_gmt":"2013-01-14T11:08:50","slug":"poliusp-desenvolve-simulador-de-manobras-de-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2013\/01\/14\/poliusp-desenvolve-simulador-de-manobras-de-navios\/","title":{"rendered":"Poli\/USP desenvolve simulador de manobras de navios"},"content":{"rendered":"<p>Manobras de atraca\u00e7\u00e3o arriscadas ou realizadas depois de obras em portos brasileiros j\u00e1 podem ser previstas com exatid\u00e3o antes de acontecerem na realidade. Isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as ao Simulador Mar\u00edtimo Hidrovi\u00e1rio (SMH), um sistema 100% nacional, que reproduz no computador condi\u00e7\u00f5es do mar e outras vari\u00e1veis de alguns dos principais portos brasileiros, al\u00e9m da situa\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es \u2013 vazia ou carregada, por exemplo. O equipamento foi desenvolvido por uma equipe coordenada pelo professor Eduardo Aoun Tannuri, do Tanque de Provas Num\u00e9rico (TPN), um laborat\u00f3rio da Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (Poli-USP). <\/p>\n<p>Ele conta que o SMH come\u00e7ou a ser desenvolvido h\u00e1 dois anos, a partir de um outro equipamento, o Simulador Virtual Offshore, criado para treinamento de operadores de navios que atuam em opera\u00e7\u00f5es de transfer\u00eancia de \u00f3leo das plataformas instalados em alto mar para os navios petroleiro. \u201cEsse novo simulador foi feito para reproduzir as condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o e atraca\u00e7\u00e3o no que chamamos de \u00e1guas restritas, ou seja, em canais, portos e rios\u201d, explica Tannuri. \u201cO sistema simula toda a manobra de aproxima\u00e7\u00e3o e atraca\u00e7\u00e3o do navio no cais.\u201d <br \/>\nNa verdade, foram desenvolvidos dois equipamentos, que funcionam em salas diferentes. Numa delas, h\u00e1 10 telas, algumas com 46 polegadas. Noutra sala, uma s\u00f3 tela, mas de cinema, com seis metros de largura por dois de altura, e uma r\u00e9plica de uma cabine de comando, como manche e outros equipamento, que se movimenta, simulando o balan\u00e7o de um navio. Tanto as telas menores com a grande est\u00e3o conectadas a um computador potente. \u201cPor meio de modelos matem\u00e1ticos, o SMH simula ventos, ondas, correntezas e mar\u00e9s\u201d, conta Tannuri. \u201cTamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel simular condi\u00e7\u00f5es de visibilidade, como neblina, noite, chuva e sol contra o operador, por exemplo. O simulador reproduz ainda o comportamento de v\u00e1rios equipamentos, como rebocadores, leme, motores de propuls\u00e3o, b\u00fassola, GPS, entre outros.\u201d <\/p>\n<p>O professor da Poli explica que, diferentemente do Simulador Virtual Offshore, que era usado para treinamento de operadores, o SMH j\u00e1 est\u00e1 sendo utilizado para prever manobras reais nos portos. \u201cNo porto de Tubar\u00e3o, por exemplo, simulamos a atraca\u00e7\u00e3o do maior navio do mundo, o Vale Brasil, antes que ela ocorresse de fato\u201d, conta. \u201cIsso \u00e9 importante para que o comandante e o pr\u00e1tico saibam como o navio vai se comportar durante a atraca\u00e7\u00e3o real, evitando perda de tempo, acidentes e garantindo a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o.\u201d <br \/>\nTamb\u00e9m foram simuladas novas manobras no porto de Suape (PE), Pec\u00e9m (CE), e Itaqui (MA), Rio Grande (RS) e terminais do porto do Rio de Janeiro (RJ), a fim de obter maior aproveitamento deles. O equipamento foi usado ainda para a avalia\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o de novos comboios fluviais, que transportar\u00e3o etanol na Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1. <\/p>\n<p>O simulador atende a demandas da Petrobras, que ajudou a financiar o projeto, e demais empresas ligadas aos setores de navega\u00e7\u00e3o. Todos os softwares foram projetados e desenvolvidos no TPN, um laborat\u00f3rio pioneiro em hidrodin\u00e2mica aplicada, resultado de uma colabora\u00e7\u00e3o entre a Poli e a Petrobras. \u201cNosso objetivo \u00e9 colaborar para a obten\u00e7\u00e3o da autossufici\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo nacional\u201d, diz Tannuri. \u201cPara isso, desenvolvemos ferramentas, com tecnologia totalmente nacional, como o SMH.\u201d <\/p>\n<p><b>Autor: Assessoria de imprensa<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao reproduzir as condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o, comandante e pr\u00e1tico sabem de antem\u00e3o como o navio vai se comportar durante a atraca\u00e7\u00e3o real.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23056","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-pesquisa-e-desenvolvimento"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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