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<\/p>\nO Aeroscraft \u00e9 um novo tipo de aeronave: esta evolu\u00e7\u00e3o do zepelim possui um corpo semi-r\u00edgido, que sobe aos ares com bols\u00f5es de h\u00e9lio \u2013 como um dirig\u00edvel \u2013 mas que al\u00e7a voo como um avi\u00e3o devido a seu formato. Ele pode mudar a forma como entendemos as viagens a\u00e9reas, e como se realiza transporte de carga.
\nDe acordo com a Aeros, empresa que criou esta aeronave, \u201ca configura\u00e7\u00e3o final e os testes de funcionalidade\u2026 foram conclu\u00eddos e o ve\u00edculo de demonstra\u00e7\u00e3o em subescala do Aeroscraft atravessou a linha de chegada\u201d. <\/p>\n
A aeronave entrar\u00e1 em fase de testes de voo ao longo dos pr\u00f3ximos 60 dias. Depois disso, a Aeros vai construir a vers\u00e3o completa e maior. Sim, esta aeronave gigante \u00e9 apenas uma vers\u00e3o pequena do que est\u00e1 por vir. Imagine s\u00f3. <\/p>\n
O CEO da Aeros, Igor Pasternak, acredita que \u201ceste \u00e9 realmente o in\u00edcio de uma solu\u00e7\u00e3o global em transporte vertical, talvez para os pr\u00f3ximos 100 anos\u201d. Imagine ter a capacidade de transportar enormes quantidades de material ou pessoas a qualquer dist\u00e2ncia, sem a necessidade de uma infraestrutura terrestre totalmente dedicada a isso \u2013 como um aeroporto. <\/p>\n
O Aeroscraft n\u00e3o requer pista de decolagem porque ele sobe aos ares na vertical. Para decolar, ele usa motores turbopropulsores a jato. Uma vez no ar, ele usa bols\u00f5es de h\u00e9lio dentro de uma estrutura r\u00edgida para controlar a altitude. Quando o piloto quer descer, o ve\u00edculo precisa ficar mais pesado, ent\u00e3o o h\u00e9lio \u00e9 comprimido e armazenado em c\u00e2maras. Isso cria um v\u00e1cuo que \u00e9 preenchido por ar, mais pesado que o h\u00e9lio \u2013 isso faz o Aeroscraft descer. Para subir, basta expulsar o ar e preencher o espa\u00e7o com h\u00e9lio. <\/p>\n
A Aeros testa a inclus\u00e3o de componentes para um hotel, casino ou spa dentro do Aeroscraft. Uma vers\u00e3o para civis seria capaz de oferecer viagens de luxo no ar a qualquer altitude, assim como um navio de cruzeiro. A uma velocidade de 220 km\/h, ele n\u00e3o seria mesmo ideal para viagens r\u00e1pidas: seria para passar tr\u00eas ou quatro dias, de Nova York a San Francisco, lentamente voando sobre o Grand Canyon ou as Montanhas Rochosas, observando a paisagem incr\u00edvel enquanto voc\u00ea saboreia um coquetel, ou janta confortavelmente em um restaurante com enormes janelas de vidro. \u00c9 isso que o Aeroscraft em tamanho completo ser\u00e1 capaz de oferecer, e eu serei o primeiro na fila para experimentar. <\/p>\n
Mas por enquanto, as primeiras vers\u00f5es devem ser voltadas para transporte de carga, inclusive para fins militares. O Aeroscraft em tamanho completo poder\u00e1 levar carga para lugares dif\u00edceis de se chegar (sem pistas de pouso, por exemplo) e transportar bastante peso \u2013 at\u00e9 60 toneladas, segundo a Aeros, suficiente para carregar pesadas turbinas e\u00f3licas. Por mais que o Aeroscraft n\u00e3o seja t\u00e3o r\u00e1pido (220 km\/h), ele pode realizar tarefas que um avi\u00e3o ou helic\u00f3ptero n\u00e3o conseguiriam. <\/p>\n
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Autor: GizModo <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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