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<\/p>\nO primeiro trem do monotrilho (ve\u00edculo semelhante ao metr\u00f4, mas de via elevada e que utiliza apenas um trilho) j\u00e1 est\u00e1 sendo fabricado na cidade de Hortol\u00e2ndia, no interior de S\u00e3o Paulo, e, paralelamente, na cidade de Kingston, no Canad\u00e1. A composi\u00e7\u00e3o ter\u00e1 sete vag\u00f5es, com capacidade para at\u00e9 mil passageiros no total. Os dois primeiros s\u00e3o prot\u00f3tipos fabricados na matriz da canadense Bombardier. Cada trem deve medir, aproximadamente, 85 m de comprimento e 3 m de largura. <\/p>\n
\nMaquete em tamanho real do monotrilho instalada na f\u00e1brica da Bombardier, em Hortol\u00e2ndia, no interior de S\u00e3o Paulo <\/p>\n
\nOs prot\u00f3tipos devem entrar em fase de testes j\u00e1 em fevereiro de 2013, quando ser\u00e3o colocados em uma linha na pr\u00f3pria f\u00e1brica para simula\u00e7\u00e3o de funcionamento, an\u00e1lises em toda sua rede el\u00e9trica e avalia\u00e7\u00f5es de desempenho de circula\u00e7\u00e3o na via, como acelera\u00e7\u00e3o, frenagem e simula\u00e7\u00e3o de peso dos passageiros. Todas as 54 composi\u00e7\u00f5es (378 vag\u00f5es) devem estar prontas em 2016 e a previs\u00e3o \u00e9 de que a primeira esteja pronta em abril do ano que vem. <\/p>\n
De acordo com a Bombardier, foi utilizada uma tecnologia da aeron\u00e1utica para a produ\u00e7\u00e3o dos trens, que t\u00eam estrutura de alum\u00ednio e estrados de a\u00e7o carbono. Segundo o diretor de comunica\u00e7\u00e3o da empresa, Lu\u00eds Ramos, “essa tecnologia permitiu a redu\u00e7\u00e3o de peso do ve\u00edculo de forma significativa, fazendo dele 30% mais leve que os trens convencionais. O peso economizado ser\u00e1 compensado com passageiros”, diz. <\/p>\n
O monotrilho ter\u00e1 capacidade de transportar 48 mil passageiros por hora, nos dois sentidos, a uma velocidade de aproximadamente 40 km\/h. Segundo Ramos, atualmente, “o maior monotrilho do mundo, que fica na China, atende a apenas 30 mil passageiros por hora”. <\/p>\n
Assim como os trens da Linha 4-Amarela do metr\u00f4, o monotrilho ter\u00e1 condu\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica (sem a utiliza\u00e7\u00e3o de um operador dentro do trem), ar-condicionado e c\u00e2meras internas de vigil\u00e2ncia. <\/p>\n
Com passagem livre entre os ve\u00edculos, o intervalo m\u00e9dio entre os trens deve ser de 75 segundos. No total, a linha ter\u00e1 17 esta\u00e7\u00f5es, entre a Vila Prudente e a Cidade Tiradentes, na Zona Leste da capital paulista, num total de 24,5 km de linha. H\u00e1 estudos para uma 18\u00aa esta\u00e7\u00e3o, no bairro Ipiranga, que poder\u00e1 estender a via para 25,8 km. <\/p>\n
De acordo com o metr\u00f4, j\u00e1 est\u00e3o sendo constru\u00eddos 2,9 km de via entre as esta\u00e7\u00f5es Vila Prudente e Orat\u00f3rio, com previs\u00e3o de t\u00e9rmino das obras para o segundo semestre de 2013. A Linha 15-Prata come\u00e7a a funcionar a partir do final de 2013 e a previs\u00e3o \u00e9 a de que as 17 esta\u00e7\u00f5es estejam em funcionamento em 2016. <\/p>\n
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Mapa da Linha 15-Prata do monotrilho, que ter\u00e1 17 esta\u00e7\u00f5es em funcionamento em 2016<\/em><\/p>\n Autor: PiniWeb<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Linha 15-Prata ter\u00e1 capacidade para transportar 48 mil passageiros por hora, o maior monotrilho do mundo segundo a Bombardier<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23029,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-transportes"},"yoast_head":"\n