O governo estadual e a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (Infraero) definiram o local de uma das esta\u00e7\u00f5es mais aguardadas da Linha 17-Ouro do Metr\u00f4, que ser\u00e1 feita em forma de monotrilho: a do Aeroporto de Congonhas. Ser\u00e1 constru\u00edda na Rua Rafael I\u00f3rio, quase na esquina com a Avenida Washington Lu\u00eds, na zona sul, mas do lado oposto do aeroporto. O acesso dos passageiros \u00e0 esta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feito por meio de uma passagem subterr\u00e2nea de 80 a 100 metros, que ser\u00e1 constru\u00edda sob um t\u00fanel j\u00e1 existente ali, o Paulo Autran. <\/p>\n
A defini\u00e7\u00e3o enterra de vez os planos do Metr\u00f4 de fazer uma esta\u00e7\u00e3o embaixo do aeroporto, como era previsto inicialmente. Tamb\u00e9m fica descartada a constru\u00e7\u00e3o do acesso a partir do sagu\u00e3o principal de Congonhas. Agora, o t\u00fanel vai sair de uma \u00e1rea na frente do guarda-volumes do aeroporto, diante de uma das entradas do edif\u00edcio-garagem, no subsolo. \u00c9 no mesmo piso onde param os \u00f4nibus fretados e onde os passageiros pegam t\u00e1xi ao desembarcar. <\/p>\n
O t\u00fanel ser\u00e1 semelhante ao que existe na liga\u00e7\u00e3o entre as Esta\u00e7\u00f5es Consola\u00e7\u00e3o da Linha 2-Verde e Paulista da Linha 4-Amarela. A ideia em Congonhas \u00e9 tamb\u00e9m colocar esteiras rolantes para facilitar a caminhada. O percurso, por\u00e9m, \u00e9 bem maior: na Paulista, s\u00e3o cerca de 40 metros de esteira. <\/p>\n
No t\u00fanel do aeroporto, ser\u00e1 pelo menos o dobro. “Isso n\u00e3o \u00e9 raro. Em outros locais, voc\u00ea anda 300, 400 metros. Cem metros \u00e9 bastante razo\u00e1vel, tem caminhadas bem maiores. Estamos analisando a necessidade da esteira”, disse o secret\u00e1rio de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes. A entrada no t\u00fanel vai poder ser feita por escada rolante e elevador. <\/p>\n
Pelo menos uma desapropria\u00e7\u00e3o \u00e9 certa para que a esta\u00e7\u00e3o saia do papel. Parte do terreno do Corpo de Bombeiros, que fica na Rua Rafael I\u00f3rio, ter\u00e1 de ceder lugar \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o. Por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 interdi\u00e7\u00f5es previstas no tr\u00e2nsito da regi\u00e3o. <\/p>\n
Atraso. As obras da Linha 17-Ouro j\u00e1 est\u00e3o em andamento desde mar\u00e7o e a coloca\u00e7\u00e3o dos pilares que sustentar\u00e3o o monotrilho j\u00e1 interditam parcialmente o tr\u00e2nsito da Avenida Jornalista Roberto Marinho. As primeiras esta\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, s\u00f3 v\u00e3o ficar prontas no segundo semestre de 2014, depois da Copa. A promessa inicial era que sa\u00edsse em junho, dias antes do Mundial, mas o governo culpa um atraso de oito meses na obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a ambiental. <\/p>\n
O monotrilho ser\u00e1 constru\u00eddo em fases – a esta\u00e7\u00e3o do aeroporto faz parte do primeiro lote. Neste primeiro trecho, ter\u00e1 oito esta\u00e7\u00f5es e ligar\u00e1 o aeroporto \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Morumbi da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). <\/p>\n
Na segunda fase, cruza o Rio Pinheiros em dire\u00e7\u00e3o a Parais\u00f3polis e Morumbi. <\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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