No livro Planning Olympic Legacies, lan\u00e7ado neste ano, a arquiteta alem\u00e3 Eva Kassens-Noor analisa o legado urban\u00edstico de cidades-sede de Olimp\u00edadas e diz que o Rio “est\u00e1 sendo guiado pela demanda de megaeventos”, desde a confer\u00eancia Eco-92, passando pelos Jogos Panamericanos de 2007, a Rio+20, a Copa e Rio-2016, em vez de por um planejamento focado nos habitantes. <\/p>\n
Para o ge\u00f3grafo americano Christopher Thomas Gaffney, professor visitante de p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o da Universidade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal Fluminense, pesquisador e que serviu de consultor para o livro de Noor, o perigo \u00e9 que “o projeto de cidade seja sempre para vender o Rio para outros interesses”. <\/p>\n
Gaffney, que mora no Rio h\u00e1 tr\u00eas anos, questiona o que ditar\u00e1 o planejamento ap\u00f3s 2016. “O que pode ser maior que uma Olimp\u00edada? Essas mudan\u00e7as deveriam ser parte de m planejamento de longo prazo. A cidade est\u00e1 sendo constru\u00edda para os outros usarem, e esse modelo tem de mudar”, afirma \u00e0 BBC Brasil por telefone. <\/p>\n
MapeamentoNoor, que \u00e9 professora-assistente de planejamento urbano e transporte na Universidade Estadual do Michigan (EUA), faz a ressalva de que o cap\u00edtulo de seu livro dedicado ao Rio ainda est\u00e1 em andamento para futuras edi\u00e7\u00f5es, mas diz \u00e0 reportagem que o ideal \u00e9 “mapear onde quero que a minha cidade esteja nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, e da\u00ed ver como os megaeventos podem contribuir com essa vis\u00e3o”, em vez de atender \u00e0s demandas desses megaeventos. <\/p>\n
O lado bom, ela agrega, “\u00e9 que os eventos colocam o Rio no mapa e proporcionam boom econ\u00f4mico, \u00edmpeto ao desenvolvimento urbano e uni\u00e3o de partidos pol\u00edticos, j\u00e1 que \u00e9 preciso concluir tudo a tempo. O que o Rio conseguiu nesses megaeventos \u00e9 virar uma cidade refer\u00eancia na Am\u00e9rica do Sul”. <\/p>\n
“O lado ruim \u00e9 que nesse processo a participa\u00e7\u00e3o pol\u00edtica popular acaba relegada, por causa da falta de tempo. Pouca gente \u00e9 envolvida no planejamento.” Al\u00e9m disso, algumas \u00e1reas da cidade acabam sendo beneficiadas em detrimento de outras. <\/p>\n
Por isso, na opini\u00e3o de Gaffney, o projeto acaba sendo “segregador”, por beneficiar \u00e1reas como a Barra \u2013 onde ficar\u00e3o a Vila e o Parque Ol\u00edmpico \u2013 mas n\u00e3o as zonas norte, oeste e a Baixada Fluminense. Ao mesmo tempo, o bolso de todos os moradores acaba afetado pela alta nos pre\u00e7os dos alugu\u00e9is da cidade. <\/p>\n
TransportePara a prefeitura do Rio, o principal legado ser\u00e1 a rede de transporte, com investimentos focados principalmente em quatro linhas de BRT (bus rapid transit, tipos de corredores de \u00f4nibus), para totalizar 150km e ligar a Barra ao aeroporto Tom Jobim. As autoridades dizem que as obras ter\u00e3o impacto na vida de 2 milh\u00f5es de cariocas. <\/p>\n
Noor acha que a escolha pelo BRT faz sentido diante da press\u00e3o do tempo (sua constru\u00e7\u00e3o \u00e9 mais r\u00e1pida do que a de linhas de metr\u00f4), do fato de o Brasil ter experi\u00eancia nesse modelo e de ele ter capacidade para levar um grande n\u00famero de passageiros. <\/p>\n
J\u00e1 Gaffney \u00e9 extremamente cr\u00edtico, opinando que a prefeitura se curvou diante do lobby de empresas de \u00f4nibus e escolheu privilegiar um modelo pior do que o metr\u00f4, poluente e que n\u00e3o vai convencer, por exemplo, moradores da Barra da Tijuca a trocar o carro pelo transporte p\u00fablico. <\/p>\n
Al\u00e9m disso, diz, “faltou construir uma rede de transporte que integre as v\u00e1rias modalidades \u2013 trem, ciclovia, metr\u00f4. Todas as altera\u00e7\u00f5es ligam nada a quase nada. N\u00e3o ampliar mais o metr\u00f4 \u00e9 uma oportunidade perdida”. <\/p>\n
Barcelona, natureza e elefantes brancos<\/p>\n
Noor, ao contr\u00e1rio de Gaffney, se diz otimista com algumas escolhas do Rio. Aponta que \u00e1reas como Deodoro se tornar\u00e3o mais acess\u00edveis e os avan\u00e7os em infraestrutura beneficiar\u00e3o a cidade. <\/p>\n
Mas ela acha perigoso que o Rio se inspire em Barcelona, apesar do sucesso urban\u00edstico da cidade espanhola ap\u00f3s os Jogos Ol\u00edmpicos de 1992. <\/p>\n
“L\u00e1 (em Barcelona) tamb\u00e9m houve quatro \u00e1reas diferentes conectadas pelo transporte (no caso do Rio, essas \u00e1reas ser\u00e3o Barra, Deodoro, Maracan\u00e3 e Copacabana). Mas as duas cidades s\u00e3o muito diferentes em tamanho e em \u00e1rea natural, e Barcelona n\u00e3o tinha favelas. N\u00e3o sei como o Rio vai garantir que a natureza seja protegida e que as favelas sejam beneficiadas pela passagem do BRT”, diz a arquiteta. <\/p>\n
Isso porque, segundo os especialistas, v\u00e1rias obras vi\u00e1rias do Rio passar\u00e3o por ecossistemas pantanosos fr\u00e1geis e por zonas urbanas densamente povoadas, que ter\u00e3o de conviver com corredores de \u00f4nibus. <\/p>\n
Questionada a respeito do Vel\u00f3dromo do Rio \u2013 que, constru\u00eddo para o Pan de 2007, n\u00e3o pode ser adaptado para a Olimp\u00edada e tem destino incerto \u2013 Noor diz que todas as cidades ol\u00edmpicas t\u00eam de lidar com “elefantes brancos”. <\/p>\n
A solu\u00e7\u00e3o para minimizar o problema, opina, \u00e9 construir arenas tempor\u00e1rias, que possam ser desmontadas ap\u00f3s os Jogos e dar lugar a constru\u00e7\u00f5es que beneficiem os moradores locais. <\/p>\n
“Em muitos casos, esse espa\u00e7o pode virar um parque, como fez Sydney em Homebush bay, \u00e1rea de seu Parque Ol\u00edmpico de 2000. Nesse caso, a Olimp\u00edada criou um \u00edmpeto de desenvolvimento para a cidade.” <\/p>\n
Mas, ressalta Noor, “\u00e9 preciso separar o dinheiro (para essas constru\u00e7\u00f5es) antes. Veja o caso de Atenas, que planejava transformar o complexo ol\u00edmpico em um parque. Mas a Gr\u00e9cia entrou em crise e o projeto ficou parado. A li\u00e7\u00e3o \u00e9 que, se voc\u00ea for pensar no legado urban\u00edstico s\u00f3 depois da Olimp\u00edada, cometer\u00e1 um grande erro.” <\/p>\n
Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O prefeito do Rio, Eduardo Paes, j\u00e1 chamou a Olimp\u00edada de 2016 de uma “desculpa fant\u00e1stica” para fazer mudan\u00e7as urban\u00edsticas necess\u00e1rias \u00e0 cidade. Mas, para dois especialistas estrangeiros, os megaeventos est\u00e3o pautando excessivamente as mudan\u00e7as urbanas do Rio, numa esp\u00e9cie de distor\u00e7\u00e3o: em vez de Olimp\u00edada e Copa ajudarem a cidade a alcan\u00e7ar um plano urban\u00edstico de por exemplo, 50 anos, a cidade \u00e9 que est\u00e1 se adequando para acomodar os eventos esportivos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,42],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22687","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-urbanismo"},"yoast_head":"\n