A presidente Dilma Rousseff afirmou nesta quarta-feira (15), em entrevista ap\u00f3s a solenidade de lan\u00e7amento do Programa de Investimentos em Log\u00edstica: Rodovias e Ferrovias, que o governo lan\u00e7ar\u00e1 novas concess\u00f5es de aeroportos nas pr\u00f3ximas semanas. <\/p>\n
O novo pacote de concess\u00f5es se somar\u00e1 aos contratos j\u00e1 assinados para os aeroportos de Bras\u00edlia, Campinas e Guarulhos. O leil\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas empreendimentos ocorreu em fevereiro deste ano. Segundo a Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil), esses aeroportos correspondem pela movimenta\u00e7\u00e3o de 30% dos passageiros do pa\u00eds. <\/p>\n
\u201c\u00c9 importante que n\u00f3s conectemos as ferrovias com rodovias. […] Essa apresenta\u00e7\u00e3o [sobre rodovias e ferrovias] faz parte do conjunto de apresenta\u00e7\u00f5es. Na pr\u00f3xima, faremos sobre aeroportos, tanto grandes aeroportos como pequenos aeroportos. Nas pr\u00f3ximas semanas, saem aeroportos\u201d, afirmou a presidente. <\/p>\n
O Programa de Investimentos em Log\u00edstica: Rodovias e Ferrovias, lan\u00e7ado nesta quarta. e, cerim\u00f4nia no Pal\u00e1cio do Planalto, prev\u00ea investimento de R$ 133 bilh\u00f5es em at\u00e9 25 anos com o objetivo ampliar e modernizar parte da infraestrutura de transportes do pa\u00eds. <\/p>\n
A presidente ressaltou a import\u00e2ncia de se investir em ferrovias e criticou o transporte, por exemplo, de min\u00e9rio em rodovias. \u201cEsse projeto visa assimilar que o pa\u00eds come\u00e7a a ter cada vez mais estrutura de transporte compat\u00edvel com o tamanho dele. Por isso, estamos fazendo esses investimentos\u201d, disse. <\/p>\n
Dilma afirmou que est\u00e1 \u201ctentando consertar alguns equ\u00edvocos cometidos na privatiza\u00e7\u00e3o das ferrovias\u201d. \u201cNa verdade, \u00e9 um resgate da participa\u00e7\u00e3o do setor privado em ferrovias, mas \u00e9 tamb\u00e9m o fortalecimento das estruturas de planejamento e de regula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou. \u201cNingu\u00e9m que \u00e9 dono de uma carga pode controlar uma ferrovia\u201d, declarou. <\/p>\n
Ela disse ainda que o governo pretende lan\u00e7ar no pr\u00f3ximo m\u00eas um pacote que engloba as concess\u00f5es do setor el\u00e9trico, a fim de diminuir o custo da energia. <\/p>\n
\u201cAt\u00e9 metade de setembro, n\u00f3s pretendemos lan\u00e7ar tamb\u00e9m toda a nossa quest\u00e3o relativa ao custo da energia el\u00e9trica. Quando reduz custo, n\u00f3s estamos dizendo que o Brasil cres\u00e7a numa taxa elevada por um per\u00edodo longo. Elevada para n\u00f3s \u00e9 em torno de 4,5%, 5%\u201d, afirmou. <\/p>\n
Essa taxa de crescimento, disse, \u00e9 \u201cfundamental para garantir emprego. Isso \u00e9 um processo que mexe com investimento e com expectativa\u201d. \u201cO que n\u00f3s estamos olhando \u00e9 o investimento no curto, no m\u00e9dio e no longo prazo. N\u00e3o \u00e9 um programa de investimento que esteja desconectado do PAC [Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento]\u201d, afirmou. <\/p>\n
Desatar n\u00f3s<\/p>\n
No discurso, durante a solenidade, a presidente disse que os R$ 133 bilh\u00f5es previstos para obras do programa de concess\u00e3o de rodovias e ferrovias “s\u00e3o decisivos para desatar v\u00e1rios n\u00f3s”. <\/p>\n
Ela convocou empres\u00e1rios presentes \u00e0 solenidade, no Pal\u00e1cio do Planalto, a participar do processo. “Investimento, senhores e senhoras, \u00e9 uma palavra-chave”, disse. <\/p>\n
Dilma afirmou que os modelos de concess\u00f5es previstos no programa levar\u00e3o em conta as caracter\u00edsticas do pa\u00eds, a atratividade para os empres\u00e1rios e tamb\u00e9m a \u201cefici\u00eancia\u201d log\u00edstica. \u201cQueremos menos custos para quem paga impostos e, claro, que fundamentalmente assegure mais empregos\u201d. <\/p>\n
A presidente disse que o programa \u00e9 uma “parceria” do governo com o setor privado. “N\u00e3o estamos desfazendo de patrim\u00f4nio publico para acumular caixa. Estamos fazendo parceria com o setor privado para beneficiar a popula\u00e7\u00e3o, saldar uma d\u00edvida de d\u00e9cadas de atraso em investimento em log\u00edstica e sobretudo para assegurar o menor custo log\u00edstico poss\u00edvel, sem monop\u00f3lios”, declarou. <\/p>\n
Dilma elogiou as condi\u00e7\u00f5es da economia brasileira para gerar crescimento. Ele afirmou que, desde 2003, foi adotado no Brasil um modelo de desenvolvimento “baseado no trin\u00f4mio crescimento, estabilidade e inclus\u00e3o social”. <\/p>\n
Segundo ela, o pa\u00eds promoveu a ascens\u00e3o de 40 milh\u00f5es \u00e0 classe m\u00e9dia e passou a reduzir “sistematicamente” a mis\u00e9ria. <\/p>\n
“Poucas vezes na hist\u00f3ria, um projeto estrat\u00e9gico para o Brasil deu resultados t\u00e3o positivos e tamb\u00e9m t\u00e3o promissores. N\u00f3s crescemos a ponto de – com tudo que herdamos do passado – nos tornarmos a sexta economia mundial e termos condi\u00e7\u00f5es de alcan\u00e7ar postos ainda mais avan\u00e7ados nesse ranking das economias desenvolvidas e emergentes”, declarou. <\/p>\n
Para a presidente, o Brasil criou um dos maiores mercados internos de consumo do mundo, o que contribuiu para tornar o pa\u00eds “menos desigual”. <\/p>\n
“N\u00f3s resistimos a fortes press\u00f5es das crises que v\u00eam assolando os pa\u00edses desenvolvidos. O nosso modelo deu certo e ser\u00e1 preservado. Agora, preserv\u00e1-lo \u00e9 necessariamente aprofund\u00e1-lo e isso requer que a gente d\u00ea outros tantos passos na dire\u00e7\u00e3o desse aprofundamento de um modelo que consiste estabilidade macroecon\u00f4mica, com crescimento e inclus\u00e3o social”, declarou. <\/p>\n
O programa
\nO novo programa prev\u00ea concess\u00e3o de 7,5 mil km de rodovias e 10 mil km de ferrovias federais. A medida \u00e9 uma tentativa de elevar os investimentos no pa\u00eds e reverter o desaquecimento da economia em meio ao agravamento da crise internacional. <\/p>\n
Dos R$ 133 bilh\u00f5es previstos, R$ 42 bilh\u00f5es ser\u00e3o destinados a nove lotes de rodovias, como a BR-101, na Bahia, e a BR-262, que liga o Esp\u00edrito Santo a Minas Gerais. Para as ferrovias, ser\u00e3o R$ 91 bilh\u00f5es destinados a 12 empreendimentos. <\/p>\n
O ministro dos Transporte, Paulo S\u00e9rgio Passos, destacou que, no caso das rodovias, a sele\u00e7\u00e3o do vencedor do processo licitat\u00f3rio se dar\u00e1 pela menor tarifa do ped\u00e1gio. <\/p>\n
\u201cN\u00e3o ser\u00e1 cobrada tarifa na \u00e1rea urbana, e os respons\u00e1veis somente come\u00e7aram a cobrar ped\u00e1gio quando tivermos pelo menos 10% das obras de concess\u00e3o em suas respectivas \u00e1reas de responsabilidade conclu\u00eddas\u201d, afirmou. <\/p>\n
Autor: G1<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na pr\u00f3xima, faremos sobre aeroportos, tanto grandes […] como pequenos.
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