O desenvolvimento de ve\u00edculos voadores de pequeno porte, tanto microavi\u00f5es quanto microrrob\u00f4s voadores inspirados em insetos e ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados, est\u00e1 colocando novos desafios para a aerodin\u00e2mica. <\/p>\n
Um desses desafios \u00e9 lidar com o voo em baixa velocidade, otimizando o desempenho dos avi\u00f5es. <\/p>\n
O problema \u00e9 definido por aquilo que os engenheiros chamam de “n\u00famero de Reynolds baixo”, quando a in\u00e9rcia desempenha um papel menor em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 viscosidade na determina\u00e7\u00e3o das for\u00e7as de atrito entre o avi\u00e3o e o ar. <\/p>\n
As exig\u00eancias sobre a aerodin\u00e2mica s\u00e3o muito diferentes – geralmente envolvendo fatores excludentes – quando se trata de otimizar o voo em diferentes condi\u00e7\u00f5es, o que \u00e9 comum nos microve\u00edculos voadores, que devem decolar como helic\u00f3pteros, voar como avi\u00f5es e manobrar em espa\u00e7os ex\u00edguos. <\/p>\n
Asa ativa <\/p>\n
Pesquisadores chineses demonstraram que a sa\u00edda pode estar em asas ativas, que mudam de perfil em tempo de voo. <\/p>\n
Yang Jiming e seus colegas da Universidade de Ci\u00eancia e Tecnologia da China constru\u00edram um aerof\u00f3lio ativo que, ao contr\u00e1rio de experimentos similares, n\u00e3o muda drasticamente de uma posi\u00e7\u00e3o para outra. <\/p>\n
Em vez disso, ele pode ter seu perfil alterado suavemente. <\/p>\n
Mais importante ainda, a asa ativa possui a capacidade de arqueamento, alterando a linha m\u00e9dia entre o intradorso e o extradorso. <\/p>\n
A asa ativa pode se estender at\u00e9 30% da sua dimens\u00e3o b\u00e1sica. <\/p>\n
Asa morfol\u00f3gica <\/p>\n
A estrutura interna da asa morfol\u00f3gica compreende cinco linhas de elementos dobr\u00e1veis. <\/p>\n
Ela foi projetada para suportar uma “pele” – um revestimento flex\u00edvel – que lhe d\u00e1 a forma aerodin\u00e2mica e reage de forma suave ao movimento dos elementos internos, gerando o comportamento metam\u00f3rfico (morphing). <\/p>\n
O atuador \u00e9 um servomotor, fixado na longarina, que puxa a superf\u00edcie inferior da se\u00e7\u00e3o de popa com a ajuda de engrenagens. <\/p>\n
Conforme uma parte da superf\u00edcie inferior \u00e9 puxada em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 longarina, produz-se uma discrep\u00e2ncia assim\u00e9trica na \u00e1rea entre as superf\u00edcies superior e inferior do aerof\u00f3lio, o que lhe d\u00e1 uma curvatura. <\/p>\n
No prot\u00f3tipo, a longarina foi feita com materiais acr\u00edlicos, e a “pele” da asa ativa foi feita com polipropileno. <\/p>\n
Voo n\u00e3o tripulado <\/p>\n
Os testes indicaram que uma aeronave dotada com uma asa ativa poderia dispor de condi\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas que hoje s\u00f3 podem ser obtidas por projetos diferentes, ou seja, por diferentes aeronaves. <\/p>\n
Os pesquisadores planejam fazer os primeiros testes de seu novo conceito de asa ativa em aeromodelos, preparando-as para uso em ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados. <\/p>\n
Bibliografia: <\/p>\n Experimental investigation on the quasi-steady flow separation behaviors of a variable camber wing <\/strong><\/em><\/p>\n Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O desenvolvimento de ve\u00edculos voadores de pequeno porte, tanto microavi\u00f5es quanto microrrob\u00f4s voadores inspirados em insetos e ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados, est\u00e1 colocando novos desafios para a aerodin\u00e2mica. Um desses desafios \u00e9 lidar com o voo em baixa velocidade, otimizando o desempenho dos avi\u00f5es. O problema \u00e9 definido por aquilo que os engenheiros chamam de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22473","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
\nYang WenChao, Yang JianTing, Wang Jin, Yang JiMing, Xu ShuMin, Ling Peng
\nMechanica & Astronomica
\nVol.: 42 No. 5: 531-537
\nDOI: 10.1360\/132012-272 <\/p>\n