Os \u2018founding fathers\u2019 da engenharia, que presidiram em SP a cria\u00e7\u00e3o das escolas Polit\u00e9cnica e Mackenzie, bem como do pr\u00f3prio IE, n\u00e3o pressentiam eles pr\u00f3prios o que seria a engenharia que viria depois a partir dos fundamentos do que realizaram. O inicio do s\u00e9culo XX iria definir a engenharia nacional que ter\u00edamos no futuro. <\/p>\n
As escolas de engenharia foram concebidas e tiveram o apoio de professores europeus, uma e americanos, outra. Se fosse hoje, dir\u00edamos que essas escolas nasceram globalizadas. <\/p>\n
A Rep\u00fablica, ent\u00e3o rec\u00e9m instalada, introduziu na sua primeira constitui\u00e7\u00e3o, o regime federativo com transfer\u00eancia de grande parte dos poderes do antigo governo imperial central para as oligarquias estaduais. Foi isso que permitiu \u00e0 Rep\u00fablica ser aceita sem grande resist\u00eancia. A n\u00e3o ser a que aconteceu em Canudos retratado por Euclides da Cunha, engenheiro militar, mas que exerceu sua engenharia no DOP de S.Paulo. E de tudo isso SP soube aproveitar-se muito bem fazendo o primeiro presidente civil da Rep\u00fablica. <\/p>\n
O IE desde seu in\u00edcio aglutinou a engenharia para a ind\u00fastria, que come\u00e7ava a surgir como o polo de desenvolvimento mais importante do pa\u00eds, no planalto de Piratininga e que precisava ter liga\u00e7\u00e3o com o mar e com o interior agr\u00edcola. <\/p>\n
Depois de passar por \u00e1reas alugadas em alguns pr\u00e9dios no centro, o IE juntou-se com a tamb\u00e9m nascente FIESP e ocupou metade de um edif\u00edcio moderno constru\u00eddo no Viaduto D.Maria Paula. O IE era ent\u00e3o presidido por Roberto Simonsen, igualmente presidente da FIESP. <\/p>\n
As duas Guerras Mundiais, a primeira de 1914\/1918 e a segunda de 1939\/1945, foram de grande import\u00e2ncia para o Brasil. Sobretudo no crescimento industrial, particularmente em S\u00e3o Paulo. A interrup\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio mar\u00edtimo mundial, nos dois conflitos, impediu as importa\u00e7\u00f5es e incentivou a produ\u00e7\u00e3o industrial. <\/p>\n
Tamb\u00e9m a partir dos anos 30 a mudan\u00e7a ocorrida na pol\u00edtica federal impulsionou um novo modelo de desenvolvimento econ\u00f4mico que fez com que o Brasil ponteasse os maiores \u00edndices do crescimento do PIB mundial durante quase meio s\u00e9culo, de 30 at\u00e9 os anos 80. <\/p>\n
Ao fim desse per\u00edodo somaram-se ao acervo da engenharia nacional a conclus\u00e3o de obras exitosas como as grandes hidrel\u00e9tricas de Itaip\u00fa, Ilha Solteira, Furnas, os complexos sider\u00fargicos nos estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais e S\u00e3o Paulo, as grandes rodovias de classe A de S\u00e3o Paulo, a Ferrovia do A\u00e7o, o aparelhamento dos portos de Santos, Rio de Janeiro, Itaqu\u00ed, Ponta da Madeira, o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, todos projeto do \u2018tamanho do Brasil\u2019. A engenharia nacional dando seu exemplo em escala mundial. <\/p>\n
Na d\u00e9cada de 80, perdemos o rumo.
\nO crescimento do PIB anual da\u00ed para c\u00e1 tem sido frustrante. <\/p>\n
E, logo depois, a autarquia brasileira, constru\u00edda com prote\u00e7\u00e3o ao produto nacional, e que foi eficiente desde 30 por 50 anos, n\u00e3o teve mais espa\u00e7o ante um mundo que iniciava um novo modelo, a globaliza\u00e7\u00e3o. A globaliza\u00e7\u00e3o, consequ\u00eancia inevit\u00e1vel da tecnologia da informa\u00e7\u00e3o, incluiu no mercado global metade do mundo at\u00e9 ent\u00e3o reservado aos pa\u00edses desenvolvidos do Ocidente, principalmente.
\nA globaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi danosa para todos os pa\u00edses. Para China e \u00cdndia foi o contr\u00e1rio. <\/p>\n
Foi algo para a qual a nossa estrat\u00e9gia macroecon\u00f4mica n\u00e3o tomou em conta, mesmo depois da brilhante solu\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ada no Plano Real. Durante os \u00faltimos dez anos o governo federal aumentou sua d\u00edvida interna, o real continuamente se valorizou e o Brasil reciclou sua economia dirigindo-se \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o de commodities. A recess\u00e3o mundial contagiou-nos agora igual a sarampo. <\/p>\n
No entanto, as nossas necessidades de infraestrutura continuam as mesmas. N\u00e3o d\u00e1 para construir uma hidrel\u00e9trica menor que a capacidade do rio, nem uma sider\u00fargica sem escala que n\u00e3o seja competitiva, nem rodovias que n\u00e3o atendam ao escoamento em qualquer \u00e9poca do ano, nem transportes p\u00fablicos que n\u00e3o sejam eficientes. E nada disso fora que seja a tecnologia mais moderna.
\nE agora?
\nE agora, Jos\u00e9?
\n\u2018A festa acabou,
\na luz apagou,
\no povo sumiu,
\na noite esfriou,
\no dia n\u00e3o veio,
\no bonde n\u00e3o veio,
\n…
\nE agora \u2018I\u00c9\u2019?
\nContinua no pr\u00f3ximo cap\u00edtulo… <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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