T\u00faneis grandiosos atravessam montanhas e aproximam as pessoas, permitem chegar aonde parecia imposs\u00edvel ou evitam ter de atravessar rios ou mesmo o mar. Possibilitam at\u00e9 invadir um pa\u00eds. H\u00e1 t\u00faneis feios e t\u00faneis lindos, h\u00e1 t\u00faneis para carros, para trens, para pedestres – e at\u00e9 mesmo para trenzinhos em miniatura que levam cartas. Mas os t\u00faneis n\u00e3o s\u00e3o obra exclusiva de engenheiros: tamb\u00e9m existem alguns criados pela pr\u00f3pria natureza. Conhe\u00e7a 18 t\u00faneis surpreendentes ao redor do mundo, selecionados pelo site da revista especializada Popular Mechanics. <\/p>\n
T\u00fanel de Laerdal, Noruega
\nInaugurado em 2000, o t\u00fanel de Laerdal \u00e9 o maior t\u00fanel rodovi\u00e1rio do planeta, com 24,5 km de extens\u00e3o, ligando as cidades de Laerdal e Aurland, no litoral sul da Noruega. Para evitar a monotonia dos motoristas durante os cerca de 20 minutos do trajeto (e o perigo de que eles caiam no sono), o t\u00fanel foi projetado com uma ilumina\u00e7\u00e3o especial e dividido em v\u00e1rias partes, dando aos condutores a sensa\u00e7\u00e3o de se atravessar diferentes t\u00faneis em vez de um s\u00f3. <\/p>\n
Eurot\u00fanel, Fran\u00e7a e Inglaterra
\nTamb\u00e9m conhecido como “T\u00fanel da Mancha”, o Eurot\u00fanel revolucionou os transportes na Europa ao ligar Paris a Londres passando por baixo do Canal da Mancha, que separa Fran\u00e7a e Inglaterra. O t\u00fanel de 50 km, composto por tr\u00eas tubos (dois tubos ferrovi\u00e1rios e um tubo rodovi\u00e1rio) come\u00e7ou a ser constru\u00eddo em 1987 e foi inaugurado em 6 de maio de 1994. <\/p>\n
T\u00fanel Zion-Mount Carmel, Estados Unidos
\nA constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel Zion-Mount Carmel come\u00e7ou no final da d\u00e9cada de 1920, entre os parques nacionais de Mount Zion e de Brice Canyon, no estado americano de Utah, e terminou em 1930. Ao longo dos quase 2 km do t\u00fanel, perigoso por suas numerosas curvas, janelas foram talhadas na pedra, dando belas vistas panor\u00e2micas. <\/p>\n
T\u00fanel de Contrabando, M\u00e9xico
\nA fronteira entre os Estados Unidos e o M\u00e9xico tem mais de 3.100 km de extens\u00e3o, e \u00e9 frequentemente objetivo de pessoas que querem entrar ilegalmente nos Estados Unidos. Uma das mais criativas maneiras que essas pessoas encontram \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de t\u00faneis. Um dos mais complexos deles foi descoberto em 2010, entre Tijuana, no M\u00e9xico, e San Diego, na Calif\u00f3rnia, com 800 metros de extens\u00e3o, sistemas de ventila\u00e7\u00e3o, eletricidade e at\u00e9 um elevador. <\/p>\n
T\u00fanel de Marmaray, Turquia
\nO t\u00fanel de Maramaray come\u00e7ou a ser constru\u00eddo em 2004, com o projeto de ser o primeiro a ligar dois continentes. Atravessando o estreito do B\u00f3sforo por baixo d' \u00e1gua, entre as partes asi\u00e1tica e europeia de Istambul, o t\u00fanel foi terminado em 2009, mas seu sistema ferrovi\u00e1rio dever\u00e1 ficar pronto entre 2013 e 2014. <\/p>\n
T\u00fanel do T\u00e2misa, Inglaterra
\nConstru\u00eddo sob o famoso rio que cruza a capital inglesa, o t\u00fanel do T\u00e2misa foi um dos precursores no que diz respeito \u00e0 engenharia de t\u00faneis. Com 396 metros de comprimento, foi inaugurado em 1843 e o primeiro a passar por baixo de um curso de \u00e1gua. \u00c9 usado hoje pelo metr\u00f4 de Londres, conectando os bairros de Rotherhithe e Limehouse. <\/p>\n
T\u00fanel de Seikan, Jap\u00e3o
\nConclu\u00eddo em 1988, o t\u00fanel ferrovi\u00e1rio de Seikkan liga as ilhas japonesas de Honshu e Hokkaido, com uma extens\u00e3o de 54 km. O t\u00fanel encontra-se 240 metros embaixo do mar e tem sofisticados sistemas de seguran\u00e7a para lutar contra as imprevis\u00edveis condi\u00e7\u00f5es geol\u00f3gicas e tect\u00f4nicas da regi\u00e3o. <\/p>\n
T\u00fanel de Yerba Buena, Estados Unidos
\nA ilha de Yerba Buena \u00e9 uma pequena parcela de terra entre as cidades de Oakland e S\u00e3o Francisco, na Calif\u00f3rnia. Yerba Buena \u00e9 conectada com o continente por um t\u00fanel de 25 metros de di\u00e2metro inaugurado em 1936, com dois n\u00edveis que permitem a passagem de cinco pistas de ve\u00edculos. <\/p>\n
T\u00faneis de Infiltra\u00e7\u00e3o, Coreia do Norte e Coreia do Sul
\nNa faixa que protege o limite territorial entre Coreia do Norte e Coreia do Sul, conhecida como Zona Desmilitarizada da Coreia, foram descobertos tr\u00eas t\u00faneis que partiam da Coreia do Norte, com o objetivo de facilitar uma invas\u00e3o ao territ\u00f3rio de seus inimigos do sul. O terceiro dos t\u00faneis chegava a apenas 40 km da capital, Seul, e tinha capacidade para receber at\u00e9 uma divis\u00e3o militar por hora. <\/p>\n
Sistema de T\u00faneis PATH, Canad\u00e1
\nOs invernos canadenses costumam ser extremamente cru\u00e9is, com temperaturas que raramente passam dos 10 graus negativos em grandes cidades. Para que seus habitantes possam se locomover pela cidade sem encarar o frio extremo, a cidade de Toronto tem um sistema de t\u00faneis conhecido como PATH, com 25 km de extens\u00e3o e mais de 1.200 estabelecimentos comerciais, por onde passam mais de 100 mil pessoas diariamente. Outras cidades, como Montreal, t\u00eam sistemas similares, mas o de Toronto \u00e9 o maior do mundo. <\/p>\n
T\u00fanel Memorial Eisenhower-Johnson, Estados Unidos
\nA cerca de uma hora da \u00e1rea oeste de Denver, no cora\u00e7\u00e3o das Montanhas Rochosas, o t\u00fanel Memorial Eisenhower-Johnson foi inaugurado em 1973 e tem um comprimento de 2,5 km. O t\u00fanel chega a uma altura de 3 401 metros, o que o torna um dos mais altos do planeta. <\/p>\n
Complexo de Cheyenne Mountain, Estados Unidos
\nNo condado de El Paso, no estado americano do Colorado, um complexo militar foi projetado no auge da Guerra Fria, para prote\u00e7\u00e3o contra ataques nucleares. Para atingir o complexo, os trabalhadores pegam um t\u00fanel de 600 metros, passando por imensas portas de 25 toneladas no caminho. <\/p>\n
Mail Rail, Inglaterra
\nEntre 1927 e 2003, os correios de Londres transportaram suas correspond\u00eancias atrav\u00e9s de uma rede de t\u00faneis de mais de 37 km de extens\u00e3o, usando pequenos trens sem motorista. O Mail Rail chegou a transportar at\u00e9 4 milh\u00f5es de cartas por dia, mas acabou sendo abandonado. Os t\u00faneis est\u00e3o hoje sem acesso do p\u00fablico. <\/p>\n
Aqualine da Ba\u00eda de T\u00f3quio, Jap\u00e3o
\nO Aqualine da ba\u00eda de T\u00f3quio foi inaugurado em 1997, em uma mistura de t\u00fanel e ponte, por onde corre uma estrada que comunica as cidades de Kawasaki e Kisarazu, com comprimento total de 15 km. Na entrada do Aqualine, uma ilha artificial alberga uma \u00e1rea de descanso com lojas, restaurantes e um mirador com vista para a ba\u00eda. <\/p>\n
T\u00fanel Natural, Estados Unidos
\nMuito antes dos seres humanos come\u00e7arem a construir t\u00faneis para unir dois pontos, a natureza j\u00e1 fazia esse trabalho. No estado americano de Virginia, um t\u00fanel natural deu origem a um parque nacional, o Natural Tunnel National Park. O t\u00fanel, que nasceu h\u00e1 v\u00e1rios milh\u00f5es de anos, foi usado a partir de 1906 para a passagem de uma linha de trem, evitando muito trabalho a engenheiros e trabalhadores. <\/p>\n
T\u00faneis de Cu Chi, Vietn\u00e3
\nGigantesco labirinto de t\u00faneis que passa por baixo de Saigon, capital do Vietn\u00e3, os t\u00faneis de Cu Chi foram essenciais durante a guerra que enfrentou o pa\u00eds com os Estados Unidos. Eram usados pelos vietcongues para se locomover e se refugiar. Estima-se que os t\u00faneis possam ter uma extens\u00e3o de at\u00e9 240 km. Hoje s\u00e3o uma das principais atra\u00e7\u00f5es tur\u00edsticas de Saigon. <\/p>\n
T\u00fanel de Base de S\u00e3o Gotardo, Su\u00ed\u00e7a
\nAinda em trabalhos, o t\u00fanel de base de S\u00e3o Gotardo, nos Alpes su\u00ed\u00e7os, dever\u00e1 ser inaugurado em 2016, com linhas ferrovi\u00e1rias de transporte de cargas e passageiros em mais de 50 km de extens\u00e3o. Ao facilitar a passagem dos Alpes, o t\u00fanel deve melhorar o com\u00e9rcio entre pa\u00edses como Fran\u00e7a, Su\u00ed\u00e7a, It\u00e1lia e Alemanha. <\/p>\n
T\u00fanel de Jiucyudong, Taiwan
\nTamb\u00e9m conhecido como “t\u00fanel das nove curvas”, Jiucydong passa dentro das montanhas do Parque Nacional de Taroko, no leste de Taiwan. Estreito, o t\u00fanel permite avistar paisagens magn\u00edficas, mas tamb\u00e9m assustadoras, atrav\u00e9s de grandes aberturas nas rochas \u00e0 beira do abismo. <\/p>\n