A fracassada miss\u00e3o de Gary Power na Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica na d\u00e9cada de 1960 fez com que os militares norte-americanos gastassem na busca por alternativas n\u00e3o-tripuladas para desempenhar trabalhos de reconhecimento em territ\u00f3rio hostil. O avi\u00e3o n\u00e3o-tripulado D-21 foi a solu\u00e7\u00e3o da Lockheed \u2014 lan\u00e7ado de um A-12 modificado, ele espiou a China comunista a mais de 3.500 km\/h. <\/p>\n
A Lockheed come\u00e7ou a trabalhar no final de 1962 em uma aeronave n\u00e3o-tripulada para grandes altitudes e em alta velocidade. A princ\u00edpio batizado de Q-21, o avi\u00e3o foi constru\u00eddo para voar a Mach 3,3~3,5 nas costas de um motor ramjet Marquardt RJ-43 por mais de 5500 km a uma altitude de pelo menos 26,5 km. O avi\u00e3o tinha 13,1 metros de comprimento, 1,8m de altura e pesava 5 toneladas com uma uma asa em delta de 5,8 metros sobre um quadro de tit\u00e2nio. Ele tamb\u00e9m foi desenhado para fazer apenas uma viagem. O D-21 podia carregar uma c\u00e2mera de alta-resolu\u00e7\u00e3o em um plano de voo programado e, ent\u00e3o, ejetar a c\u00e2mera, que abriria um paraquedas no meio da queda para ser recolhida em pleno ar, se auto-destruindo depois disso. Pelo menos, era assim que ele devia funcionar. <\/p>\n
O D-21 foi carregado e lan\u00e7ado das costas de um A-12 modificado (o M-21 \u2014 a \u201cm\u00e3e\u201d; o D-21 era designado como \u201cfilha\u201d). A aeronave foi lan\u00e7ada com sucesso de sua plataforma em 1966, mas os tr\u00eas lan\u00e7amentos de teste subsequentes tiveram resultados mistos com o teste final terminando em um A-12 batido e um Oficial de Controle de Lan\u00e7amento afogado. Ap\u00f3s o acidente fatal durante o teste, a Lockheed rapidamente redesenhou o avi\u00e3o para lan\u00e7\u00e1-lo da parte inferior da asa de um B-52 Stratofortress (empregando um foguete de combust\u00edvel puro para dar partida no motor ramjet). No geral, o D-21 viu pouca a\u00e7\u00e3o nos campos de combate, trabalhando em apenas quatro miss\u00f5es na Rep\u00fablica Popular da China como parte da Opera\u00e7\u00e3o Senior Bowl enquanto espiava a regi\u00e3o de testes nucleares Lop Nor. <\/p>\n
Justificando com os t\u00edmidos resultados e melhoras no relacionamento com a China, o ent\u00e3o presidente dos EUA Richard Nixon cancelou o programa em 1971 em favor da nova tecnologia de espionagem por sat\u00e9lites. Os 38 avi\u00f5es n\u00e3o-tripulados produzidos durante o tempo em que o programa esteve ativo est\u00e3o agora espalhados por v\u00e1rios museus de avia\u00e7\u00e3o ao redor do mundo. Dois deles, inclusive, em museus chineses pr\u00f3ximos dos locais onde ca\u00edram. <\/p>\n
Autor: GizModo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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