O governador do Estado de S\u00e3o Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), convidou o engenheiro Peter Walker para ser o novo presidente da Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo, o Metr\u00f4. Walker est\u00e1 hoje na Secretaria dos Transportes Metropolitanos e vai ocupar o lugar de S\u00e9rgio Avelleda – que renunciou ao cargo para presidir a Contrail, empresa de log\u00edstica por ferrovias. <\/p>\n
Segundo o Valor apurou, Walker deve aceitar o convite e ter\u00e1 como desafio administrar a estatal que opera a maior parte das linhas da capital paulista, que transportam em m\u00e9dia 4,4 milh\u00f5es de pessoas por dia. <\/p>\n
Com preju\u00edzo de R$ 24,6 milh\u00f5es no \u00faltimo ano, o Metr\u00f4 constr\u00f3i atualmente quatro linhas simultaneamente (prolongamento em monotrilho da linha 2-Verde, da Vila Prudente \u00e0 Cidade Tiradentes; linha 17-Ouro em monotrilho que liga o aeroporto de Congonhas ao Morumbi; a amplia\u00e7\u00e3o da 5-Lil\u00e1s, do Largo 13 \u00e0 Ch\u00e1cara Klabin; e a segunda fase da Linha 4-Amarela, com mais cinco esta\u00e7\u00f5es). <\/p>\n
Uma das obras em andamento foi investigada pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico, que pediu afastamento do antigo presidente da companhia em 2011, em meio \u00e0 investiga\u00e7\u00e3o sobre um poss\u00edvel conluio de empreiteiras na concorr\u00eancia – embora a contrata\u00e7\u00e3o das empresas sob suspeita tenha sido feita antes de Avelleda assumir o cargo. <\/p>\n
O executivo renunciou no come\u00e7o deste m\u00eas, depois de um ano e quatro meses \u00e0 frente da estatal. Nesta semana, ele assumiu a presid\u00eancia da Contrail, companhia da Esta\u00e7\u00e3o da Luz Participa\u00e7\u00f5es criada pelo empres\u00e1rio Guilherme Quintella. <\/p>\n
O novo presidente do Metr\u00f4 \u00e9 engenheiro eletricista, pela Escola de Engenharia Mau\u00e1. Logo depois de formado, virou executivo na iniciativa privada. Em 1993, entrou na vida p\u00fablica tornando-se presidente da Sanasa, empresa de saneamento de Campinas. Foi diretor de assuntos corporativos da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) de 2003 a 2005. Naquele mesmo ano, virou secret\u00e1rio adjunto da Secretaria dos Transportes Metropolitanos de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
Mesmo com o preju\u00edzo, o Metr\u00f4 fechou 2011 com R$ 900 milh\u00f5es em caixa e projeta investimentos de mais de R$ 15 bilh\u00f5es at\u00e9 2014. No ano passado, a receita operacional l\u00edquida cresceu 13% ante 2010, para R$ 1,49 bilh\u00e3o. O economista Jos\u00e9 Kalil Neto ocupa interinamente a presid\u00eancia da companhia. <\/p>\n
Autor: Valor Econ\u00f4mico<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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