Carros el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o avi\u00f5es, mas eles certamente j\u00e1 teriam decolado se a tecnologia das baterias n\u00e3o estivesse praticamente estacionada nos \u00faltimos anos. <\/p>\n
Mas est\u00e1 tomando corpo uma ideia que parece estranha \u00e0 primeira vista, mas que tem potencial n\u00e3o apenas para explorar a energia solar, como tamb\u00e9m para alimentar os carros a combust\u00e3o atuais com um combust\u00edvel que ser\u00e1, essencialmente, gerado por eletricidade. <\/p>\n
A ideia consiste em armazenar a eletricidade em combust\u00edveis l\u00edquidos, que poder\u00e3o ent\u00e3o ser queimados por motores a combust\u00e3o normais. <\/p>\n
Ou seja, os carros poderiam ser indiretamente alimentados por eletricidade, sem que precisassem ser convertidos em ve\u00edculos el\u00e9tricos. <\/p>\n
E o alcance disso pode ser ainda maior, uma vez que a fonte para a produ\u00e7\u00e3o desse combust\u00edvel l\u00edquido \u00e9 o di\u00f3xido de carbono, que todo o mundo gostaria de varrer para debaixo do tapete – ao menos a parte gerada pelo homem – para tentar evitar o aquecimento global. <\/p>\n
Uma demonstra\u00e7\u00e3o de que isto \u00e9 tecnicamente poss\u00edvel foi realizada pela equipe do Dr. James Liao, da Universidade da Calif\u00f3rnia em Los Angeles (EUA). <\/p>\n
CO2 vira combust\u00edvel <\/p>\n
Liao e seus colegas desenvolveram uma t\u00e9cnica que usa eletricidade para converter di\u00f3xido de carbono em isobutanol. <\/p>\n
Se for usada energia solar, o processo essencialmente imita a fotoss\u00edntese, convertendo a luz do Sol em energia qu\u00edmica. <\/p>\n
A fotoss\u00edntese \u00e9 um processo que ocorre em duas etapas – uma etapa com luz e uma etapa \u00e0s escuras. A rea\u00e7\u00e3o clara converte a energia da luz em energia qu\u00edmica, enquanto a rea\u00e7\u00e3o escura converte CO2 em a\u00e7\u00facar. <\/p>\n
“N\u00f3s conseguimos separar a rea\u00e7\u00e3o com luz da rea\u00e7\u00e3o escura e, em vez de usar a fotoss\u00edntese biol\u00f3gica, n\u00f3s usamos pain\u00e9is solares para converter a luz do Sol em eletricidade, depois em um intermedi\u00e1rio qu\u00edmico, e ent\u00e3o usamos esse intermedi\u00e1rio para alimentar a fixa\u00e7\u00e3o do di\u00f3xido de carbono para gerar o combust\u00edvel,” explica Liao. <\/p>\n
Segundo ele, seu esquema pode teoricamente ser mais eficiente, em termos da energia produzida, do que a fotoss\u00edntese natural. <\/p>\n
Biorreator <\/p>\n
Nem tudo \u00e9 artificial nesse novo m\u00e9todo. Os cientistas modificaram geneticamente um microrganismo litoautotr\u00f3fico, conhecido como Ralstonia eutropha H16, para produzir isobutanol e 3-metil-1-butanol no interior de um biorreator. <\/p>\n
O biorreator usa apenas di\u00f3xido de carbono como fonte de carbono, e apenas eletricidade como entrada externa de energia. <\/p>\n
O desenvolvimento agora anunciado \u00e9 um passo significativo em rela\u00e7\u00e3o a uma pesquisa anterior divulgada pelo grupo, quando eles demonstrar o papel promissor das bact\u00e9rias para a produ\u00e7\u00e3o de um combust\u00edvel alternativo. <\/p>\n
Teoricamente, o hidrog\u00eanio produzido por energia solar pode ser usado na convers\u00e3o do CO2 para sintetizar combust\u00edveis l\u00edquidos com alta densidade de energia, tamb\u00e9m usando os microrganismos geneticamente modificados. <\/p>\n
Mas as demonstra\u00e7\u00f5es em laborat\u00f3rio n\u00e3o t\u00eam conseguido passar para escalas maiores devido \u00e0 baixa solubilidade, pequena taxa de transfer\u00eancia de massa e, sobretudo, pelas quest\u00f5es de seguran\u00e7a envolvendo o hidrog\u00eanio. <\/p>\n
“Em vez de usar hidrog\u00eanio, n\u00f3s usamos o \u00e1cido f\u00f3rmico como intermedi\u00e1rio. N\u00f3s usamos eletricidade para produzir \u00e1cido f\u00f3rmico, e ent\u00e3o usamos o \u00e1cido f\u00f3rmico para induzir a fixa\u00e7\u00e3o do CO2 nas bact\u00e9rias, no escuro, para produzir isobutanol e alco\u00f3is,” explica Liao. <\/p>\n
“N\u00f3s demonstramos o princ\u00edpio, e agora queremos aumentar sua escala. Este \u00e9 o nosso pr\u00f3ximo passo,” conclui o pesquisador. <\/p>\n
Bibliografia: <\/p>\n Integrated Electromicrobial Conversion of CO2 to Higher Alcohols <\/em><\/p>\n Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carros el\u00e9tricos n\u00e3o s\u00e3o avi\u00f5es, mas eles certamente j\u00e1 teriam decolado se a tecnologia das baterias n\u00e3o estivesse praticamente estacionada nos \u00faltimos anos. Mas est\u00e1 tomando corpo uma ideia que parece estranha \u00e0 primeira vista, mas que tem potencial n\u00e3o apenas para explorar a energia solar, como tamb\u00e9m para alimentar os carros a combust\u00e3o atuais […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22206","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-energia","7":"category-noticias"},"yoast_head":"\n
\nHan Li, Paul H. Opgenorth, David G. Wernick, Steve Rogers, Tung-Yun Wu, Wendy Higashide, Peter Malati, Yi-Xin Huo, Kwang Myung Cho, James C. Liao
\nScience
\nVol.: 335 no. 6076 p. 1596
\nDOI: 10.1126\/science.1217643 <\/p>\n