Hidrox <\/p>\n
Dois estudantes espanh\u00f3is criaram um motor h\u00edbrido a hidrog\u00eanio que consome 20% menos combust\u00edvel do que um motor comum a gasolina. <\/p>\n
O motor, de 1,4 litro de cilindrada, recebeu um aparato de gera\u00e7\u00e3o e combust\u00e3o de hidrog\u00eanio. <\/p>\n
O g\u00e1s \u00e9 produzido submetendo \u00e1gua a um processo eletrol\u00edtico, gerando um g\u00e1s que \u00e9 uma mistura de hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio. <\/p>\n
O g\u00e1s \u00e9 injetado no motor, juntamente com a gasolina – foi utilizado um motor convencional. <\/p>\n
O hidrog\u00eanio faz com que a explos\u00e3o da gasolina seja mais forte, enquanto a presen\u00e7a do oxig\u00eanio puro amplia a combust\u00e3o, tudo se juntando para aproveitar melhor o combust\u00edvel. <\/p>\n
Tentativa e erro <\/p>\n
Ainda que o motor a hidrog\u00eanio j\u00e1 tenha sido inventado, Ra\u00fal Novillas e Roger Casas, da Universidade Polit\u00e9cnica da Catalunha, introduziram uma s\u00e9rie de modifica\u00e7\u00f5es no motor comum a gasolina para faz\u00ea-lo funcionar melhor com a mistura de hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio. <\/p>\n
Segundo eles, essas modifica\u00e7\u00f5es, a maioria feita na base da tentativa e erro, poder\u00e3o ser aproveitadas nos futuros ve\u00edculos a hidrog\u00eanio. <\/p>\n
A maior dificuldade foi criar um sistema de seguran\u00e7a para trabalhar com o hidrog\u00eanio, um g\u00e1s extremamente inflam\u00e1vel. <\/p>\n
Uma exig\u00eancia b\u00e1sica era criar um compartimento entre o tanque do g\u00e1s e o tanque de gasolina. <\/p>\n
“Depois de alguns sustos e muitas horas de trabalho”, eles contam ter encontrado a solu\u00e7\u00e3o na forma de um dep\u00f3sito de \u00e1gua conectado aos tanques mediante v\u00e1lvulas sem retorno. <\/p>\n
Inova\u00e7\u00e3o na garagem <\/p>\n
Apesar dos bons resultados, o trabalho \u00e9 bastante preliminar, resultado de um projeto de fim de curso de dois estudantes de gradua\u00e7\u00e3o, e precisar\u00e1 ser aperfei\u00e7oado antes que se pense em um motor multicombust\u00edvel que aceite tamb\u00e9m hidrog\u00eanio. <\/p>\n
Os pr\u00f3prios estudantes apontam que o rendimento do motor cai depois de cerca de 20 minutos de funcionamento, com a emiss\u00e3o de “subst\u00e2ncias de origem e natureza desconhecidas”. <\/p>\n
Eles pretendem continuar a pesquisa, o que exigir\u00e1 “uma equipe de trabalho maior, sobretudo com a ajuda de um qu\u00edmico, conhecimentos de outras \u00e1reas e o apoio de alguma empresa,” afirmam. <\/p>\n
Tamb\u00e9m n\u00e3o houve um comparativo de rendimento levando em conta a energia necess\u00e1ria para a eletr\u00f3lise da \u00e1gua e consequente gera\u00e7\u00e3o do hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio. <\/p>\n
O motor h\u00edbrido a hidrog\u00eanio foi constru\u00eddo na garagem da casa de um dos estudantes. <\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hidrox Dois estudantes espanh\u00f3is criaram um motor h\u00edbrido a hidrog\u00eanio que consome 20% menos combust\u00edvel do que um motor comum a gasolina. O motor, de 1,4 litro de cilindrada, recebeu um aparato de gera\u00e7\u00e3o e combust\u00e3o de hidrog\u00eanio. O g\u00e1s \u00e9 produzido submetendo \u00e1gua a um processo eletrol\u00edtico, gerando um g\u00e1s que \u00e9 uma mistura […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21904","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-pesquisa-e-desenvolvimento"},"yoast_head":"\n