O Ex\u00e9rcito brasileiro e a USP assinaram uma parceria para o desenvolvimento de ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o-tripulados (VANT). <\/p>\n
Entre as utiliza\u00e7\u00f5es previstas para os avi\u00f5es robotizados est\u00e1 o monitoramento de fronteiras. <\/p>\n
A parceria envolve o Departamento de Ci\u00eancia e Tecnologia do Ex\u00e9rcito Brasileiro e o Instituto Nacional de Ci\u00eancia e Tecnologia de Sistemas Embarcados Cr\u00edticos (INCT-SEC), sediado no Instituto de Ci\u00eancias Matem\u00e1ticas e da Computa\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Carlos (ICMC) da USP. <\/p>\n
“A parceria re\u00fane as experi\u00eancias do INCT-SEC e do Ex\u00e9rcito em sistemas embarcados cr\u00edticos e aeronaves n\u00e3o tripuladas”, diz a professora Kalinka Castelo Branco, do ICMC. “A partir desta aproxima\u00e7\u00e3o, ser\u00e3o definidas quais as aplica\u00e7\u00f5es e os produtos que ser\u00e3o desenvolvidos durante o conv\u00eanio.” <\/p>\n
Dentro do conv\u00eanio, integrantes do Ex\u00e9rcito realizar\u00e3o Mestrado e Doutorado no ICMC, que sedia o INCT-SEC. “Estas atividades s\u00e3o importantes para a forma\u00e7\u00e3o de recursos humanos e a aquisi\u00e7\u00e3o e interc\u00e2mbio de conhecimentos”, diz a professora. <\/p>\n
Rob\u00f4 a\u00e9reo Tiriba <\/p>\n
O INCT-SEC doou ao Ex\u00e9rcito um ve\u00edculo desenvolvido no Instituto, denominado “Tiriba”, que ser\u00e1 utilizado nas atividades militares e poder\u00e1 servir de base para a aquisi\u00e7\u00e3o de aparelhos semelhantes. <\/p>\n
O VANT desenvolvido pelo INCT-SEC \u00e9 um rob\u00f4 a\u00e9reo que voa e executa miss\u00f5es de forma aut\u00f4noma, sem a interven\u00e7\u00e3o de um piloto. <\/p>\n
No Ex\u00e9rcito, os ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o-tripulados s\u00e3o necess\u00e1rios no trabalho de monitoramento das fronteiras, em parceria com a Pol\u00edcia Federal, e no reconhecimento de locais de dif\u00edcil acesso por meio de fotografias e filmagens. <\/p>\n
O avi\u00e3o rob\u00f4 brasileiro \u00e9 el\u00e9trico e possui uma hora de autonomia de v\u00f4o, sendo que, ap\u00f3s esse per\u00edodo, ele pode pousar para troca de baterias. “Ele realiza as miss\u00f5es que s\u00e3o passadas por meio de smartphone ou tablet e retorna ao local de partida ou para um ponto espec\u00edfico determinado pelo programador da miss\u00e3o”, diz a professora Kalinka. <\/p>\n
O aparelho pesa entre 3,7 e 4 quilos e possui envergadura (dist\u00e2ncia entre uma ponta e outra da asa) de 3 metros. <\/p>\n
“Por ser aut\u00f4nomo e inteligente, o ve\u00edculo pode ajustar sua rota conforme as varia\u00e7\u00f5es dos ventos, por exemplo”, acrescenta a professora do ICMC. <\/p>\n
O lan\u00e7amento do VANT \u00e9 feito \u00e0 m\u00e3o e o pouso acontece por meio de p\u00e1ra-quedas. <\/p>\n
Autor: Ag\u00eancia USP <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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