![\"\"](\"\/site\/userfiles\/ponte_2(4).jpg\")
<\/p>\nUma megaponte pelo estreito de Bering e uma estrada interplanet\u00e1ria gravitacional s\u00e3o apenas duas das \u201crodovias do amanh\u00e3\u201d propostas por futurologistas. Deixe o hype de lado e confira estes dez projetos de infraestrutura que provavelmente nunca ir\u00e3o existir. <\/p>\n
Ponte Lindenthal sobre o Rio Hudson\u00a0<\/p>\n
Por que \u00e9 inimagin\u00e1vel? Os urbanistas nova iorquinos, especialmente o mestre de obras da NY moderna, Robert Moses, costumavam ser um pouco obcecados por pontos. N\u00e3o era apenas uma quest\u00e3o de transportar pessoas sobre corpos d\u2019\u00e1gua, algo importante para a ilha de Manhattan. Era mais uma demonstra\u00e7\u00e3o grande e cara de engenharia. <\/p>\n
Um exemplo particularmente bizarro de megapontes era o projeto da Lindenthal, com um v\u00e3o central de quase 1 km e torres de 250 metros da rua 57 de Manhattan at\u00e9 Weehawken em Nova Jersey. O projeto, feito pelo engenheiro Gustav Lindenthal na \u00e9poca em que a ponte do Brooklyn era nova, teria o dobro do tamanho dela. <\/p>\n
A ideia come\u00e7ou a ganhar for\u00e7a no come\u00e7o da d\u00e9cada de 1920, mas foi deixada de lado pelo custo-benef\u00edcio do t\u00fanel Holland. A ponte que hoje cruza o rio Hudson, a ponte George Washington, \u00e9 mais comprida do que a Lindenthal seria, mas n\u00e3o t\u00e3o larga ou alta quanto o monstro dos sonhos de Lindenthal. <\/p>\n
Estradas multin\u00edveis\u00a0<\/p>\n
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Por que \u00e9 inimagin\u00e1vel? carros v\u00e3o por baixo e pedestres v\u00e3o por cima. Para um pedestre \u00e9 simplesmente fant\u00e1stico. Voc\u00ea n\u00e3o precisa desviar de t\u00e1xis e motoboys atrasados assim que pisa na rua, porque todos os ve\u00edculos est\u00e3o l\u00e1 embaixo em t\u00faneis. <\/p>\n
Seria \u00f3timo se todos tivessem V12s barulhentos para brincar nessas imensas c\u00e2maras de eco, mas j\u00e1 que n\u00f3s somos o futuro disso e provavelmente estamos condenados a el\u00e9tricos sem alma, n\u00e3o teremos muito o que aproveitar. <\/p>\n
T\u00fanel transatl\u00e2ntico\u00a0<\/p>\n
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Por que \u00e9 inimagin\u00e1vel? Avi\u00f5es s\u00e3o terr\u00edveis. Sempre h\u00e1 um panda defecando em um saco pl\u00e1stico ao seu lado, e a comida constantemente mata passageiros, e quanto n\u00e3o mata geralmente acaba rendendo conversar indesej\u00e1veis com as pessoas ao lado. <\/p>\n
Por que aturar tudo isso quando se pode pegar um trem e descer no velho continente? Ou melhor ainda, ir dirigindo? N\u00f3s j\u00e1 temos cabos transatl\u00e2nticos cruzando o leito do oceano em todas as dire\u00e7\u00f5es, ent\u00e3o por que n\u00e3o um t\u00fanel? Temos sonhado com isso desde J\u00falio Verne, n\u00e3o deve ser t\u00e3o dif\u00edcil n\u00e9? Ok, deve. <\/p>\n
Ponte sobre o estreito de Bering\u00a0<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/ponte_4(1).jpg\")
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Por que \u00e9 inimagin\u00e1vel? Se voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 a par dos detalhes sobre o estreito que separa o Alasca da R\u00fassia, dessa vez passa. \u00c9 um canto congelado do mundo, completamente hostil a seres fr\u00e1geis e pequenos como os humanos e qualquer outra criatura sem v\u00e1rias d\u00fazias de quilos de gordura para mant\u00ea-los aquecidos. <\/p>\n
Este isolamento frio e gelado torna tamb\u00e9m uma liga\u00e7\u00e3o entre a Am\u00e9rica e a \u00c1sia um plano complicado. N\u00e3o espere que ela funcione por mais de quatro meses ao ano, e n\u00e3o ache que tudo v\u00e1 funcionar \u00e0s mil maravilhas. <\/p>\n
Mesmo assim, a ideia de ligar os continentes por estradas ou ferrovias \u00e9 atraente, ajudando a ligar \u201ctodo\u201d o mundo com gigantescas rodovias intercontinentais. <\/p>\n
Estradas espaciais gravitacionais\u00a0<\/p>\n
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Por que \u00e9 inimagin\u00e1vel? Sim, mas e quanto a se mover no espa\u00e7o? Ao inv\u00e9s de sermos disparados em pequenos tubos met\u00e1licos apontados para a lua ou planetas como fazemos atualmente, viagens espaciais poderiam ser bem mais sofisticadas. O professor Shane Ross da Virginia Tech descreve uma possibilidade com: <\/p>\n
\u2026vias de baixa energia ligando os planetas e sat\u00e9lites que reduziriam a quantidade de combust\u00edvel necess\u00e1ria para explorar o sistema solar\u2026 Estas vias flutuam no espa\u00e7o ao redor e entre os corpos gravitacionais. Ao inv\u00e9s de cair, como acontece na Terra, voc\u00ea \u201ccai\u201d por esses tubos. <\/p>\n
Tornar as viagens espaciais mais r\u00e1pidas e mais eficientes \u00e9 a chave para nos tirar daqui, ent\u00e3o estradas espaciais gravitacionais parecem ser uma \u00f3tima ideia. <\/p>\n
Estradas a\u00e9reas\u00a0<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/ponte_6(1).jpg\")
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Por que \u00e9 inimagin\u00e1vel? Existem muitas boas raz\u00f5es para n\u00e3o termos carros voadores. Os dois ve\u00edculos t\u00eam crit\u00e9rios de desenho completamente diferentes, e tentar tirar um carro do ch\u00e3o significa abrir m\u00e3o de uma s\u00e9rie de coisas. <\/p>\n
Se um dia o carro voador funcionar, n\u00f3s teremos a concretiza\u00e7\u00e3o de um \u201cfuturo\u201c visto nas \u00faltimas cinco d\u00e9cadas, no qual seguimos em tr\u00eas dimens\u00f5es por caminhos pr\u00e9-definidos em uma esp\u00e9cie de rodovia invis\u00edvel. Podemos ainda torcer para que estes carros voadores funcionem em piloto autom\u00e1tico, caso contr\u00e1rio ter\u00edamos os maiores acidentes que o mundo j\u00e1 viu, tudo caindo em chamas sob as cabe\u00e7as dos pedestres. <\/p>\n
N\u00e3o fa\u00e7o ideia de como os Jetsons resolveram isso. <\/p>\n
Estradas tubulares da Disney <\/p>\n