A falta de m\u00e3o de obra tem trazido problemas em v\u00e1rios setores, principalmente na \u00e1rea de se infraestrutura, onde h\u00e1 car\u00eancia desde pessoal para servi\u00e7os gerais at\u00e9 profissionais mais qualificados, como engenheiros, por exemplo. Um dos segmentos que mais tem se ressentido \u00e9 o da constru\u00e7\u00e3o civil, onde o grande volume de obras tem exigido das empresas a “importa\u00e7\u00e3o” de pessoal de locais mais distantes para atender a demanda. <\/p>\n
Segundo o engenheiro especialista em concreto e representante da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Cimento Portland (ABCP), Ronaldo Vizzoni, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 complexa em todo o segmento. “O problema \u00e9 amplo e afeta todo o setor. Desde o governo Lula houve um incremento em termos de obras, foi quando nos defrontamos com uma situa\u00e7\u00e3o: a falta de engenheiros. A explica\u00e7\u00e3o para este fato \u00e9 simples, muitos jovens que pensavam em ingressar na engenharia acabou optando por outras \u00e1reas, como Administra\u00e7\u00e3o”, revela. <\/p>\n
A situa\u00e7\u00e3o se torna ainda mais grave pela falta de pessoal especializado em um setor da engenharia, o que trabalha com concreto. Material de larga utiliza\u00e7\u00e3o em rodovias, hidrel\u00e9tricas, edifica\u00e7\u00f5es entre outras obras. ” A engenharia abrange in\u00fameras \u00e1reas, todas exigem especializa\u00e7\u00e3o. No caso do concreto, ainda mais pois existem uma s\u00e9rie de requisitos e especifica\u00e7\u00f5es para cada obra. A sa\u00edda encontrada foi o de levar at\u00e9 as universidades cursos de capacita\u00e7\u00e3o, formando m\u00e3o de obra”, afirma Ronaldo Vizzoni. <\/p>\n
” \u00c9 preciso lembrar que o pa\u00eds est\u00e1 com in\u00fameras obras em andamento- caso do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) – ou em seu in\u00edcio, independente dos grandes eventos que est\u00e3o programados para serem realizados, como a Copa do Mundo de 2014 e as Olimp\u00edadas de 2016, no Rio. Tanto que na capital fluminense temos a Transoeste, transol\u00edmpica, transcarioca e linhas 3 e 4 metr\u00f4. Todas exigem engeheiros com conhecimento em concreto. Por isso, temos intensificado o treinamento dos novos profissionais”, diz. <\/p>\n
Ronaldo Vizzoni explica que a car\u00eancia de m\u00e3o de obra tem levado construtoras e empreiteiras a procurarem em outros estado pessoal qualificado. ” Esta foi a maneira encontrada para suprir a falta de pessoal. O sal\u00e1rio inicial de um rec\u00e9m formado est\u00e1 na faixa de R$ 5 mil, podendo at\u00e9 ser mais alto, caso ele tenha experi\u00eancia em concreto”, garante o especialista. <\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o do representante da ABCP, a falta de engenheiros pode atrasar o cronograma das obras existentes. ” Para suprir este buraco seria necess\u00e1rios contratarmos 1.900 prifissionais. Seja para n\u00edvel gerencial e de diretoria, como tamb\u00e9m para as obras. Como as faculdades n\u00e3o t\u00eam formado um n\u00famero t\u00e3o grande de pessoal assim,as empreiteiras foram obrgiadas a importar de outros estados (30% s\u00e3o do Nordeste, 20% de S\u00e3o Paulo ou Centro-Oeste)”, comenta. <\/p>\n
Segundo Vizzoni a tend\u00eancia \u00e9 o curso de Engenharia voltar a atrair os jovens, mas isto demanda tempo. ” N\u00e3o teremos profissionais t\u00e3o r\u00e1pidamente quanto o mercado necessita. No entanto, sugiro que os jovens que j\u00e1 est\u00e3o cursando procurem desde o in\u00edcio, os cursos de qualifica\u00e7\u00e3o que s\u00e3o oferecidos em suas institui\u00e7\u00f5es. At\u00e9 porque, este cursos t\u00eam tanto a parte te\u00f3rica quanto a pr\u00e1tica, onde os estudantes s\u00e3o levados para canteiros de obras e vivenciam a realidade da obra. As chances de conseguirem est\u00e1gio e at\u00e9 mais tarde serem contratados \u00e9 grande”, finaliza. <\/p>\n
Autor: O Dia On Line<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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