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<\/p>\nA engenharia civil est\u00e1 em alta. Na \u00faltima ter\u00e7a-feira, a Fuvest, principal vestibular do pa\u00eds, que seleciona estudantes para a Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), informou que a carreira \u00e9 a mais concorrida do processo seletivo 2012, destronando medicina: s\u00e3o 52,27 candidatos disputando cada uma das 60 vagas para futuros engenheiros. Em outros vestibulares, a concorr\u00eancia tamb\u00e9m \u00e9 acirrada. Na Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), s\u00e3o 47,4 candidatos por vaga, atr\u00e1s apenas de medicina (114,4) e arquitetura (82). As engenharias \u2013 com destaque para a civil \u2013 vem recebendo um sopro de vigor do aquecimento da economia e dos investimentos em infraestrutura realizados no pa\u00eds. Afinal, para construir casas, hot\u00e9is, pontes e redes de esgoto, precisa-se de engenheiros. Os sal\u00e1rios subiram e os candidatos a engenheiro perceberam isso. Discute-se at\u00e9 que, mantido o atual ritmo, o Brasil precisar\u00e1 formar mais profissionais. “Os vestibulares revelam que h\u00e1 uma percep\u00e7\u00e3o da sociedade, principalmente por parte dos jovens, de que as carreiras ligadas \u00e0 engenharia oferecem oportunidades promissoras”, afirma Alu\u00edzio de Barros Fagundes, presidente do Instituto de Engenharia (IE). <\/p>\n
\u00c9 uma mudan\u00e7a significativa em rela\u00e7\u00e3o a d\u00e9cadas anteriores. Com o fim do “milagre econ\u00f4mico”, na d\u00e9cada de 1970, a engenharia civil passou por momentos de baixa, fruto do magro investimento em infraestrutura. Havia oportunidades para outras sub\u00e1reas, como a eletr\u00f4nica, nos anos 80. “A engenharia \u00e9 uma \u00e1rea muito suscet\u00edvel ao crescimento econ\u00f4mico. \u00c0 medida que a economia se fortalece, as oportunidades surgem e o mercado seleciona os melhores profissionais”, afirma Paulo Meyer, t\u00e9cnico de planejamento e pesquisa do Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea).<\/p>\n
De forma geral, a carreira de engenharia tem se tornado mais atrante. De acordo com dados do Ipea, em 2000, 71% dos engenheiros atuavam fora da \u00e1rea de forma\u00e7\u00e3o. Nove anos depois, a taxa caiu para 62% \u2013 ou seja, mais gente ficou no segmento para o qual se preparou. “Isso mostra um crescimento nas oportunidades de trabalho e tamb\u00e9m do interesse dos engenheiros em exercer sua profiss\u00e3o”, diz Meyer. O instituto estima ainda que, at\u00e9 2020, se o pa\u00eds crescer a uma taxa m\u00e9dia de 4,5%, apenas metade dos formados na \u00e1rea ter\u00e1 migrado para outros setores. <\/p>\n
Uma das formas de medir o aumento da demanda por engenheiros \u00e9 acompanhar a varia\u00e7\u00e3o dos sal\u00e1rios. Pesquisa realizada pela empresa de recrutamento Catho Online mostra que cargos ocupados por engenheiros civis tiveram uma valoriza\u00e7\u00e3o salarial de cerca de 50% entre 2009 e 2011. Os estagi\u00e1rios da \u00e1rea, por exemplo, recebem atualmente uma bolsa-aux\u00edlio de aproximadamente 1.110 reais \u2013 94,3% a mais do que a cifra paga h\u00e1 dois anos. O vencimento de um rec\u00e9m-formado recebeu um incremento de 59,8%, atingindo 4.800 reais. “S\u00e3o raras as profiss\u00f5es e situa\u00e7\u00f5es em que um jovem deixa a universidade ganhando quase 5.000 reais. Isso chama a aten\u00e7\u00e3o”, diz Fagundes, do IE. De novo, o Ipea apresenta proje\u00e7\u00f5es animadoras para os pr\u00f3ximos dez anos: se a economia acelar a 4,5% ao ano em m\u00e9dia, o Brasil precisar\u00e1 de 765.000 profissionais. <\/p>\n
“\u00c9 emblem\u00e1tico que, neste ano, a procura pelo curso de engenharia tenha superado a de medicina no vestibular mais importante do Brasil”, diz Silvio Bock, pedagogo e orientador vocacional. “H\u00e1 alguns anos, as ofertas de emprego nessa \u00e1rea t\u00eam sido ampliadas, e isso chega aos ouvidos dos jovens que est\u00e3o definindo seu futuro profissional.” <\/p>\n
O cen\u00e1rio \u00e9 animador. Mas tamb\u00e9m suscita preocupa\u00e7\u00e3o. As empresas reclamam que j\u00e1 faltam profissionais experientes no mercado. Os analistas, no entanto, evitam falar em “apag\u00e3o” de m\u00e3o de obra. “N\u00e3o se trata de uma escassez generalizada”, diz Fagundes, do IE. “O que ocorre \u00e9 que, nas \u00faltimas d\u00e9cadas, perdemos gera\u00e7\u00f5es de engenheiros, que n\u00e3o encontravam trabalho e migravam para outras \u00e1reas.” <\/p>\n
Se comparado a outras na\u00e7\u00f5es, o Brasil de fato t\u00eam poucos engenheiros e tamb\u00e9m forma poucos profissionais a cada ano (confira tabela abaixo). Mas h\u00e1 outros dados a serem considerados nessa equa\u00e7\u00e3o. O primeiro \u00e9 que, nos \u00faltimos nove anos, o n\u00famero de vagas de engenharia nas universidades cresceu 3,5 vezes. Outro dado que deve ser levado em conta \u00e9 o \u00edndice de evas\u00e3o dos cursos de engenharia, que supera os 50%, de acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional das Ind\u00fastrias (CNI). “Formamos poucos engenheiros, mas nossa economia ainda \u00e9 baseada em commodities, ao contr\u00e1rio de pa\u00edses como a Coreia do Sul, onde a ind\u00fastria absorve uma parcela significativa dos engenheiros”, diz Meyer. <\/p>\n
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Autor: Veja.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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