Saber que o tr\u00e2nsito est\u00e1 parado \u00e0 frente antes de ver o congestionamento. Reconhecer situa\u00e7\u00f5es de risco antes que elas fujam do controle. Chegar no destino mais rapidamente e com seguran\u00e7a. <\/p>\n
Estes s\u00e3o alguns dos objetivos de um projeto de pesquisas que vai come\u00e7ar a ser testado na Alemanha na pr\u00f3xima semana, e que pode ser o primeiro passo para os carros sem motorista que a Europa pretende implementar a partir de 2020. <\/p>\n
Mobilidade inteligente e segura <\/p>\n
O projeto SIM (Safe and Intelligent Mobility: mobilidade inteligente e segura) j\u00e1 tem preparada uma frota de 120 carros, equipados com os sistemas de hardware e software necess\u00e1rios para implementar aqueles e v\u00e1rios outros objetivos. <\/p>\n
Os carros ser\u00e3o testados, em conjunto e isoladamente, em cidades, rodovias e at\u00e9 em zonas rurais, durante cerca de seis meses. <\/p>\n
O sistema SIM implementa uma comunica\u00e7\u00e3o sem fios e autom\u00e1tica entre os ve\u00edculos, de forma que eles possam cooperar sem que necessariamente o motorista precise agir. <\/p>\n
Algumas vezes, o motorista nem mesmo precisa ficar sabendo o que est\u00e1 acontecendo, com quando o carro envia informa\u00e7\u00f5es de velocidade para os carros ao redor ou para a central de monitoramento. <\/p>\n
Mas uma tela interna \u00e9 incumbida de alertar o condutor de riscos iminentes – por exemplo, uma freada brusca do ve\u00edculo da frente \u00e9 detectada automaticamente e um sinal de alerta \u00e9 emitido, caso o motorista esteja distra\u00eddo. <\/p>\n
Sem\u00e1foros sempre verdes <\/p>\n
No tr\u00e2nsito urbano, o sistema \u00e9 capaz de orientar o motorista para que ele dirija em uma velocidade adequada para pegar uma sequ\u00eancia de sem\u00e1foros com o sinal verde, al\u00e9m de oferecer as melhores rotas para cada momento, dependendo do movimento. <\/p>\n
As informa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m podem ser transmitidas para esta\u00e7\u00f5es ao longo das rodovias, permitindo que sejam antecipadas medidas para contornar excessos de tr\u00e1fego ou congestionamentos causados por acidentes. <\/p>\n
No caso de acidentes na via, o sistema avisa em que faixa as ambul\u00e2ncias e outros carros de resgate est\u00e3o e a que dist\u00e2ncia, permitindo que os motoristas deixem o tr\u00e2nsito livre. <\/p>\n
Carros inteligentes <\/p>\n
Os testes ser\u00e3o conduzidos por pesquisadores das universidades de Munique e W\u00fcrzburg, que depois analisar\u00e3o os dados com vistas \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o de partes do sistema – ou, eventualmente, do sistema como um todo – nos ve\u00edculos de s\u00e9rie. <\/p>\n
Este ser\u00e1 o primeiro teste pr\u00e1tico de uma s\u00e9rie de tecnologias que ser\u00e3o testadas em mais de 1.000 carros em toda a Europa.<\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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