Segundo o consultor da MBrasil Advanced Business Intelligence, Enrique Traver, os grandes produtores mundiais, com exce\u00e7\u00e3o do Brasil, chegaram ao seu limite m\u00e1ximo do uso de terras para explora\u00e7\u00e3o agr\u00edcola. \u201cO Brasil \u00e9 o \u00fanico pa\u00eds com potencial para aumentar a produ\u00e7\u00e3o de maneira r\u00e1pida e sustent\u00e1vel\u201d, afirma. <\/p>\n
De acordo com o consultor, o drive de mercado hoje est\u00e1 focado na estrat\u00e9gia, na sobreviv\u00eancia. J\u00e1 a oferta e demanda imediata ficaram em segundo plano. Por isso, os pre\u00e7os mundiais das commodities agr\u00edcolas quase triplicaram. Atualmente, Brasil, Estados Unidos e Argentina respondem por 85% da produ\u00e7\u00e3o mundial de soja. \u201cO crescimento da demanda chinesa est\u00e1 apenas come\u00e7ando. Se mantido esse ritmo, dentro de mais dez anos, a China estar\u00e1 consumindo 110 milh\u00f5es de toneladas de soja\u201d, prev\u00ea Traver. Ele destaca que os Estados Unidos n\u00e3o t\u00eam mais como atender a demanda mundial e o seu n\u00edvel de exporta\u00e7\u00e3o deve permanecer est\u00e1vel at\u00e9 2018. Portanto, o Brasil agr\u00edcola \u00e9 a bola da vez. <\/p>\n
Mas, segundo Enrique Traver, o grande problema brasileiro \u00e9 o custo log\u00edstico. O tempo m\u00e9dio de espera dos navios nos principais portos brasileiros para carga \u00e9 de mais de 10 dias. Ele lembra que estamos crescendo na \u00e1rea de cont\u00eaineres, mas n\u00e3o h\u00e1 qualquer avan\u00e7o nos portos brasileiros com rela\u00e7\u00e3o ao transporte de produtos agr\u00edcolas. <\/p>\n
O consultor que j\u00e1 prestou servi\u00e7os na Imcopa, Sadia e Cargill cita um estudo que mostra que o produtor de soja norte-americano para transportar o gr\u00e3o de Mine\u00e1polis para Hamburgo, na Alemanha, tem um custo de US$ 95 por tonelada m\u00e9trica. J\u00e1 para o produtor brasileiro da cidade de Sorriso (MT) o custo por tonelada m\u00e9trica para exportar soja para Hamburgo \u00e9 de US$ 185. Ou seja, uma diferen\u00e7a de US$ 90 por tonelada exportada. Outro problema \u00e9 que em momentos da safra brasileira, o pre\u00e7o do frete praticamente dobra, o que n\u00e3o acontece em outros lugares do mundo, justifica Traver. <\/p>\n
Tamb\u00e9m o milho aparece como excelente alternativa para ser explorada pelo Brasil, aponta Enrique Traver. Os Estados Unidos, maiores exportadores de milho do mundo, est\u00e3o aumentando substancialmente o consumo interno por conta da produ\u00e7\u00e3o de etanol e diminuindo as exporta\u00e7\u00f5es do gr\u00e3o. \u201cAlgu\u00e9m precisa substituir os Estados Unidos nesse papel. O Brasil \u00e9 um dos poucos pa\u00edses do mundo onde \u00e9 poss\u00edvel o cultivo de duas ou at\u00e9 tr\u00eas safras por ano. O milho aparece como uma excelente alternativa para a segunda safra diante da possibilidade de demanda firme\u201d, destaca. <\/p>\n
O volume de milho produzido por hectare \u00e9 at\u00e9 quatro vezes superior ao da soja, o que promete aumentar substancialmente os volumes de gr\u00e3os movimentados no Brasil. \u201cIsso significa que o Brasil rapidamente pode chegar a produzir e exportar um volume de milho igual ou superior ao de soja. O \u00fanico incentivo que faltava para isso acontecer era a demanda e pre\u00e7o\u201d, salienta o consultor da MBrasil.
\nSegundo Enrique Traver, o futuro brasileiro \u00e9 promissor e os altos pre\u00e7os das commodities s\u00e3o um incentivo para o aumento da produ\u00e7\u00e3o, mas a grande indaga\u00e7\u00e3o \u00e9 a que ritmo poderemos exportar. Para ele, em primeiro lugar devemos promover uma mudan\u00e7a cultural. \u201cPrecisamos ser mais pr\u00e1ticos, simples e objetivos. Tamb\u00e9m as privatiza\u00e7\u00f5es devem caminhar num ritmo maior. O setor privado tem capacidade financeira, t\u00e9cnica e expertise para promover as mudan\u00e7as necess\u00e1rias\u201d. <\/p>\n
Traver defende tamb\u00e9m a ado\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica ambiental respons\u00e1vel, s\u00e9ria, competente e lucrativa e promover o transporte costeiro e hidrovi\u00e1rio. <\/p>\n
Autor: NetMarinha<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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