S\u00e3o Paulo ter\u00e1 a partir desta quinta-feira (15) duas novas esta\u00e7\u00f5es da Linha 4-Amarela do Metr\u00f4: Rep\u00fablica e Luz. A expectativa \u00e9 que elas desafoguem a mais movimentada esta\u00e7\u00e3o do sistema, a S\u00e9, que chega a receber at\u00e9 800 mil passageiros todos os dias. As duas ir\u00e3o integrar a Linha Amarela com a Linha 3-Vermelha e a Linha 1-Azul do Metr\u00f4, al\u00e9m de linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). <\/p>\n
O volume de passageiros pode cair em at\u00e9 20% nas esta\u00e7\u00f5es S\u00e9 e Para\u00edso quando Rep\u00fablica e Luz estiveram em pleno funcionamento \u2013 inicialmente, elas ir\u00e3o operar das 10h \u00e0s 15h. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para o hor\u00e1rio de funcionamento das novas esta\u00e7\u00f5es ser estendido at\u00e9 a meia-noite. <\/p>\n
A demanda prevista \u00e9 de 100 mil passageiros diariamente na Rep\u00fablica e 132 mil por dia na Luz. \u201cO fundamental \u00e9 que estamos saindo de duas linhas que t\u00eam dois pontos de conex\u00e3o para mais n\u00f3s na rede. Quantos mais n\u00f3s, menos centralizada ser\u00e1 a transfer\u00eancia\u201d, diz o gerente de planejamento do Metr\u00f4, Alberto Epifani. <\/p>\n
Al\u00e9m das linhas Vermelha e Azul, a Amarela est\u00e1 interligada \u00e0 Linha 2-Verde, que cruza a Avenida Paulista. Quando a Linha Amarela estiver funcionando normalmente, ela deve transportar cerca de 725 mil passageiros ao dia. <\/p>\n
Novas esta\u00e7\u00f5es
\nCom 22 mil m\u00b2, a Luz \u00e9 a maior esta\u00e7\u00e3o da Linha Amarela. Nela, as composi\u00e7\u00f5es passam sob a Linha Azul do Metr\u00f4 e os trens da CPTM. A nova esta\u00e7\u00e3o tem tr\u00eas pavimentos, interligados por elevadores e 20 escadas rolantes. As barreiras de conex\u00e3o entre as linhas n\u00e3o t\u00eam catracas \u2013 a contagem dos passageiros \u00e9 feita por sensores. <\/p>\n
Como em todas as esta\u00e7\u00f5es da Linha 4-Amarela, h\u00e1 tamb\u00e9m as portas de plataforma, que separam a \u00e1rea de espera dos passageiros dos trilhos. <\/p>\n
Na Rep\u00fablica, a conex\u00e3o entre as linhas Amarela e Vermelha do Metr\u00f4 fica no 1\u00ba subsolo. Nas portas de plataforma, os usu\u00e1rios podem visualizar o desenho de toda a Linha Amarela, com as esta\u00e7\u00f5es j\u00e1 entregues em negrito. As esta\u00e7\u00f5es Vila S\u00f4nia, S\u00e3o Paulo\/Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higien\u00f3polis\/Mackenzie fazem parte da 2\u00aa fase da linha, com inaugura\u00e7\u00e3o prevista at\u00e9 2014. <\/p>\n
As esta\u00e7\u00f5es Butant\u00e3, Pinheiros, Faria Lima e Paulista desde o in\u00edcio da semana funcionam das 4h40 \u00e0 meia-noite, de segunda a sexta-feira, e das 4h40 \u00e0 1h, aos s\u00e1bados. Antes, essas esta\u00e7\u00f5es ficavam abertas apenas das 4h40 \u00e0s 21h, de segunda a sexta-feira. <\/p>\n
Expans\u00e3o
\nAl\u00e9m das esta\u00e7\u00f5es da Linha Amarela, est\u00e1 prevista at\u00e9 2014 a inaugura\u00e7\u00e3o de dois trechos do sistema em monotrilhos, entre eles a Linha 17-Ouro, que ligar\u00e1 o Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de S\u00e3o Paulo, ao bairro do Morumbi. Em junho, o Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo (TJ-SP) cassou a liminar que impedia a finaliza\u00e7\u00e3o do processo licitat\u00f3rio da linha, obtida por uma associa\u00e7\u00e3o de moradores. <\/p>\n
A expans\u00e3o da Linha 5-Lil\u00e1s come\u00e7ou em julho. Por\u00e9m, apenas a extens\u00e3o at\u00e9 a esta\u00e7\u00e3o Adolfo Pinheiro deve ficar pronta at\u00e9 o ano da Copa do Mundo. A previs\u00e3o de entrega das outras esta\u00e7\u00f5es, at\u00e9 a Ch\u00e1cara Klabin, \u00e9 at\u00e9 2015. Quando conclu\u00edda, a Lil\u00e1s ter\u00e1 20 km, com integra\u00e7\u00e3o com a Linha 2-Verde e a Linha 1-Azul do Metr\u00f4. <\/p>\n
Autor: G1<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rep\u00fablica e Luz devem desafogar movimento na S\u00e9.
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