Os usu\u00e1rios do metr\u00f4 de Londres perderam aproximadamente 6,5 milh\u00f5es de horas por conta dos atrasos registrados no \u00faltimo ano, segundo relat\u00f3rio publicado nesta segunda-feira. O estudo elaborado pela Assembl\u00e9ia de Londres registrou um aumento de 20% nos atrasos no per\u00edodo de 2009 a 2010, o que foi descrito como um “remendo” na economia da capital brit\u00e2nica. <\/p>\n
Os respons\u00e1veis municipais qualificaram de “inaceit\u00e1vel” o n\u00edvel de atua\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de Londres, cujas linhas est\u00e3o sendo privatizadas por diferentes companhias. A principal causa dos atrasos nas linhas mais afetadas s\u00e3o falhas no equipamento. No entanto, o relat\u00f3rio da Assembl\u00e9ia de Londres assegura que metade dos atrasos s\u00e3o conseq\u00fc\u00eancias diretas das greves dos trabalhadores do metr\u00f4. <\/p>\n
Neste sentido, os respons\u00e1veis municipais pediram \u00e0 empresa que administra o transporte p\u00fablico de Londres para revisar suas rela\u00e7\u00f5es com os sindicatos. O diretor do metr\u00f4 de Londres, Mike Brown, lembrou nesta segunda-feira que “o metr\u00f4 da capital brit\u00e2nica est\u00e1 perto de completar 150 anos”, e que atualmente passa por uma grande reforma, considerada “uma das melhores da sua hist\u00f3ria”. <\/p>\n
Brown detalhou que a reforma foca na substitui\u00e7\u00e3o de sinais, trens e vias, assim como na amplia\u00e7\u00e3o da capacidade, um dos maiores desafios do metr\u00f4 de Londres, conhecido popularmente como “The Tube”. As obras de moderniza\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 londrino ocorrem de maneira ininterrupta desde 2003. “N\u00e3o se pode alcan\u00e7ar nosso objetivo de um dia para outro, os problemas s\u00e3o inevit\u00e1veis enquanto os trabalhos continuarem em andamento”, completou Brown. <\/p>\n
Autor: Terra<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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