Esta\u00e7\u00e3o da S\u00e9, 18 horas. Mesmo quem n\u00e3o frequenta o lugar regularmente sabe o que vai encontrar l\u00e1 nesse hor\u00e1rio: multid\u00e3o, filas, empurr\u00f5es, trombadas e vag\u00f5es lotados. O Metr\u00f4 acredita, por\u00e9m, que os passageiros sentir\u00e3o menos desconforto no pr\u00f3ximo m\u00eas. A inaugura\u00e7\u00e3o das Esta\u00e7\u00f5es Luz e Rep\u00fablica, da Linha 4-Amarela, deve fazer o n\u00famero de pessoas que passam pela S\u00e9 cair at\u00e9 20%. <\/p>\n
Na pr\u00e1tica, \u00e9 como se um a cada cinco passageiros que hoje utilizam o terminal deixasse de passar por l\u00e1 e migrasse para a Linha 4. A mesma redu\u00e7\u00e3o deve ser notada nas Esta\u00e7\u00f5es Para\u00edso e Ana Rosa, que permitem baldea\u00e7\u00e3o entre as Linhas 1-Azul e 2-Verde. J\u00e1 na Consola\u00e7\u00e3o, que liga as Linhas Verde e Amarela, o movimento pode cair 33%, segundo o Metr\u00f4. A quantidade de passageiros da Linha 4, por outro lado, deve subir quase quatro vezes – de 190 mil pessoas por dia para cerca de 700 mil. <\/p>\n
“A sobrecarga no metr\u00f4 de hoje se origina na falta de outras linhas. A abertura de novos trechos, como a Linha Amarela, vai reduzindo a concentra\u00e7\u00e3o de pessoas nos ramais j\u00e1 existentes, principalmente onde h\u00e1 baldea\u00e7\u00e3o, pois as pessoas encontram outros caminhos para seus trajetos”, avalia o professor de Engenharia Creso de Franco Peixoto, da Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana (FEI). <\/p>\n
Descren\u00e7a. Passageiros que aguardavam a chance de entrar em um trem na plataforma sentido Corinthians-Itaquera da S\u00e9 na sexta-feira, por volta das 18h15, receberam a not\u00edcia com descren\u00e7a. “Espero que diminua mesmo (o n\u00famero de passageiros na esta\u00e7\u00e3o), porque do jeito que est\u00e1 fica dif\u00edcil aguentar pegar esse metr\u00f4 todo dia”, reclamou a auxiliar de escrit\u00f3rio Marina de Jesus Silva, de 26 anos, que esperou quatro trens para entrar. <\/p>\n
Marina trabalha em um escrit\u00f3rio perto da Avenida Paulista, regi\u00e3o central, e mora na Vila Matilde, zona leste. Hoje, pega o metr\u00f4 na Brigadeiro (Linha 2), faz baldea\u00e7\u00e3o no Para\u00edso (para entrar na Linha 1) e na S\u00e9, de onde segue pela Linha 3. A partir do fim de setembro, ela poder\u00e1 ir at\u00e9 a Consola\u00e7\u00e3o, pegar a Linha 4 at\u00e9 a Rep\u00fablica e seguir at\u00e9 a Vila Matilde. <\/p>\n
“O Metr\u00f4 est\u00e1 ganhando cara de rede. Vai ocorrer uma melhor distribui\u00e7\u00e3o da demanda”, afirma o presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos do Metr\u00f4 (Aeamesp), Jos\u00e9 Geraldo Bai\u00e3o. O dia de setembro em que as Esta\u00e7\u00f5es Luz e Rep\u00fablica ser\u00e3o inauguradas ainda n\u00e3o foi definido. Quando os terminais forem abertos, a Linha 4 passar\u00e1 a funcionar em hor\u00e1rio comercial, das 4h40 \u00e0 meia-noite – atualmente, os trens param de rodar \u00e0s 21horas. <\/p>\n
Presidente do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios, Altino de Melo concorda com as melhorias que o novo ramal trar\u00e1, mas critica a velocidade das inaugura\u00e7\u00f5es. “O ideal seria j\u00e1 termos cerca de 200 km de malha. Temos cerca de 70.” Em agosto de 2006, ao anunciar o cons\u00f3rcio que operaria o novo ramal, o Metr\u00f4 previa que a primeira fase do projeto, que ficar\u00e1 pronta m\u00eas que vem, seria entregue em 2008. <\/p>\n
TR\u00caS PERGUNTAS PARA… <\/p>\n
S\u00e9rgio Avelleda, presidente do Metr\u00f4 <\/p>\n
1.Como a Linha 4 pode melhorar o conforto na S\u00e9? <\/p>\n
No trecho Paulista-Centro, a Linha Amarela vai ser uma op\u00e7\u00e3o paralela \u00e0 Linha 1-Azul, ent\u00e3o deve promover uma melhora de conforto. Ganha a S\u00e9, porque toda a baldea\u00e7\u00e3o hoje \u00e9 feita l\u00e1. <\/p>\n
2.As plataformas de Luz e Rep\u00fablica pareceram maiores… <\/p>\n
Os projetos foram feitos com mezaninos grandes, para que esse fluxo se dilua at\u00e9 a plataforma. <\/p>\n
3.Quando ser\u00e1 a inaugura\u00e7\u00e3o? <\/p>\n
No fim de setembro. H\u00e1 testes a serem feitos. <\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
1 em cada 5 passageiros deve migrar para unidades da Linha 4 que ser\u00e3o abertas em setembro; na Consola\u00e7\u00e3o, movimento vai cair 33%<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21041,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21040","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-transportes"},"yoast_head":"\n