O Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo cresce, mas os mapas para situar os passageiros no sistema continuam mostrando uma rede menor. A reportagem visitou as plataformas de todas as 62 esta\u00e7\u00f5es das cinco linhas e s\u00f3 em duas, as mais novas, encontrou pain\u00e9is que mostravam todas as paradas. <\/p>\n
Uma das esta\u00e7\u00f5es com mais problemas \u00e9 a Santa Cec\u00edlia, na Linha 3-Vermelha. L\u00e1, nenhum dos seis pain\u00e9is exibe a Linha 4-Amarela, aberta em maio de 2010, nem a extens\u00e3o final da 2-Verde, entre Tamanduate\u00ed e Vila Prudente, que passou a operar h\u00e1 11 meses. <\/p>\n
Em quase todas as esta\u00e7\u00f5es das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha j\u00e1 h\u00e1 a indica\u00e7\u00e3o de conex\u00e3o com a Linha 4, respectivamente na Luz e na Rep\u00fablica, mas a baldea\u00e7\u00e3o s\u00f3 deve come\u00e7ar a funcionar em setembro. Com isso, passageiros podem confundir-se. “Esse tipo de informa\u00e7\u00e3o \u00e9 importante para quem quer saber como ir de um ponto a outro. Em qualquer metr\u00f4 do mundo, as pessoas est\u00e3o acostumadas a olhar os mapas para se localizar”, diz o arquiteto Issao Minami, especialista em Comunica\u00e7\u00e3o Visual da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da Universidade de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
O auxiliar de vendas Ednilson Farias J\u00fanior, de 30 anos, passa com frequ\u00eancia na Esta\u00e7\u00e3o Corinthians-Itaquera e reclama da sinaliza\u00e7\u00e3o confusa. “Se voc\u00ea n\u00e3o conhece o itiner\u00e1rio, pode chegar atrasado onde precisa.” <\/p>\n
Outro problema \u00e9 o estado de conserva\u00e7\u00e3o de muitos dos mapas situados nas plataformas. Alguns deles j\u00e1 est\u00e3o desgastados pelo tempo. Outros, encardidos. Isso acontece porque uma das solu\u00e7\u00f5es usadas pelo Metr\u00f4 para atualizar os pain\u00e9is \u00e9 colar um adesivo com as altera\u00e7\u00f5es na rede. Por\u00e9m, quando h\u00e1 vandalismo e esse material \u00e9 removido, a cola deixa a superf\u00edcie preta, atrapalhando a visualiza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Na Esta\u00e7\u00e3o Portuguesa-Tiet\u00ea, conectada ao maior terminal rodovi\u00e1rio do Pa\u00eds, os dois mapas na frente da bilheteria n\u00e3o mostram a Linha 4. A engenheira Thays dos Santos Silva, de 24 anos, chegou \u00e0 cidade na segunda-feira e consultou o painel. “N\u00e3o fazia nem ideia de que essa linha existia”, afirmou. Na Barra Funda, tamb\u00e9m conectada a uma rodovi\u00e1ria, os mapas n\u00e3o identificam as Esta\u00e7\u00f5es Pinheiros e Butant\u00e3, as duas mais recentes do sistema. Por sinal, elas s\u00f3 aparecem nos quadros instalados dentro delas mesmas. <\/p>\n
Resposta. O Metr\u00f4 informou que os quase mil mapas das esta\u00e7\u00f5es ser\u00e3o trocados por modelos atualizados at\u00e9 o come\u00e7o de outubro. Um preg\u00e3o para licitar a substitui\u00e7\u00e3o ser\u00e1 feito no dia 4 de agosto. A empresa disse ainda que os mapas que mostram as conex\u00f5es que ainda n\u00e3o existem na Linha 4 ser\u00e3o tapados, para evitar confus\u00e3o.<\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Usu\u00e1rios s\u00f3 conseguem ver as linhas completas na Pinheiros e na Butant\u00e3; empresa promete lan\u00e7ar licita\u00e7\u00e3o na semana que vem<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20928,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-transportes"},"yoast_head":"\n