A Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo (Metr\u00f4) est\u00e1 reformando os 98 trens originais das Linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Nesse processo, a parte interna das composi\u00e7\u00f5es \u00e9 reformulada, com a retirada de assentos, o que amplia a capacidade de passageiros transportados. O investimento total \u00e9 de R$ 1,75 bilh\u00e3o. <\/p>\n
Segundo a Alstom, uma das empresas que trabalham na reforma dos trens, a capacidade nas composi\u00e7\u00f5es da Linha 1 vai subir para 2.082 passageiros por trem (com seis vag\u00f5es), um ganho de 150 vagas. J\u00e1 na Linha 3 os trens ganhar\u00e3o espa\u00e7o para mais 126 passageiros, atingindo capacidade de 2.126 vagas. <\/p>\n
De acordo com Ramon Fondevila, diretor geral do setor de transporte da Alstom Brasil, como o metr\u00f4 realiza trajetos mais curtos, o passageiro pode viajar de p\u00e9. “Na reforma s\u00e3o implantados sistemas de detec\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a, circuito interno de c\u00e2meras, novo sistema para as portas e freio mais moderno, ent\u00e3o o conforto \u00e9 maior”, explicou. J\u00e1 o Metr\u00f4 afirma que a reforma visa tornar os trens mais acess\u00edveis para portadores de necessidades f\u00edsicas, como os cadeirantes, o que justifica a retirada dos assentos. <\/p>\n
Fondevila afirma que os trens que est\u00e3o sendo reformados t\u00eam de 25 a 30 anos de uso. O processo de reforma leva de cinco a oito meses, dependendo do estado da composi\u00e7\u00e3o. Apesar da vis\u00edvel melhora na situa\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es, o diretor da Alstom lembra que um trem reformado n\u00e3o \u00e9 igual a um trem novo. “Sempre tem algum desgaste natural de mat\u00e9ria-prima. O trem novo custa mais caro e demora mais para ser entregue. N\u00e3o existe trem em prateleira, cada cliente opera de uma maneira”, explica. Ele diz que \u00e9 dif\u00edcil prever a vida \u00fatil dos trens reformados, mas eles devem durar pelo menos mais cinco anos. <\/p>\n
O processo de reforma dos trens come\u00e7ou em 2009 e deve terminar em 2014. O Metr\u00f4 s\u00f3 libera um trem para ser reformado quando recebe outro pronto. Ap\u00f3s ser entregue, os trens passam por testes din\u00e2micos nas linhas do Metr\u00f4, antes de entrar em opera\u00e7\u00e3o. O governador Geraldo Alckmin participa hoje da entrega dos dois primeiros trens modernizados do Metr\u00f4 <\/p>\n
Autor: Ag\u00eancia Estado<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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