A empresa sueca Saab inaugurou no dia 18 de maio o Centro de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o Sueco-Brasileiro (CIBS), em S\u00e3o Bernardo do Campo, na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
A Saab \u00e9 uma das empresas que disputa o contrato de fornecimento dos 36 ca\u00e7as supers\u00f4nicos para renova\u00e7\u00e3o da frota da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). As outras s\u00e3o a norte-americana Boeing e a francesa Dassault. <\/p>\n
A iniciativa de criar um centro de pesquisa e inova\u00e7\u00e3o no Brasil \u00e9 um dos argumentos que a Saab apresenta ao governo para que seu avi\u00e3o, o Gripen, seja o selecionado na licita\u00e7\u00e3o dos ca\u00e7as da FAB. <\/p>\n
Para se diferenciar da Boeing, que ofereceu o ca\u00e7a F-18, e da Dassault e seu ca\u00e7a Rafale, a empresa sueca anunciou no ano passado a inten\u00e7\u00e3o de instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento no Pa\u00eds. <\/p>\n
A proposta apresentada pela companhia se relaciona a um ca\u00e7a que ainda \u00e9 um prot\u00f3tipo – diferente dos modelos da Boeing e da Dassault, que j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 muitos anos. <\/p>\n
Contudo, a proposta sueca prev\u00ea a participa\u00e7\u00e3o do Brasil no desenvolvimento do ca\u00e7a e transfer\u00eancia de tecnologia. A Saab planeja investir R$ 50 milh\u00f5es no CIBS em cinco anos no Brasil. <\/p>\n
Empresa e universidade <\/p>\n
Para o in\u00edcio de suas atividades de P&D no Pa\u00eds no \u00e2mbito do CIBS, a Saab procurou pela Universidade Federal do ABC (UFABC) em outubro de 2010, j\u00e1 com a proposta de cria\u00e7\u00e3o do centro em colabora\u00e7\u00e3o com a universidade, contou Luciana Pereira, professora do Centro de Engenharia, Modelagem e Ci\u00eancias Sociais Aplicadas da UFABC, em semin\u00e1rio promovido no dia 9 de maio pelo Observat\u00f3rio da Inova\u00e7\u00e3o e Competitividade, vinculado ao Instituto de Estudos Avan\u00e7ados (IEA) da USP, em S\u00e3o Paulo. <\/p>\n
A pesquisadora est\u00e1 trabalhando em um dos projetos que ser\u00e3o executados no \u00e2mbito da parceria entre a Saab e a UFABC, e sua apresenta\u00e7\u00e3o foi sobre o tema “Um panorama sobre o Centro de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o Sueco-Brasileiro (CIBS)”. <\/p>\n
Ex-aluna de p\u00f3s gradua\u00e7\u00e3o da USP na \u00e1rea de inova\u00e7\u00e3o, Luciana falou, de forma extra-oficial, pois n\u00e3o representa quadro diretor na universidade, sobre a estrutura\u00e7\u00e3o do CIBS e a rela\u00e7\u00e3o entre o centro e a UFABC. <\/p>\n
Segundo ela, o novo centro de P&D tem por objetivo promover atividades de pesquisa que sejam realizadas de forma conjunta entre universidades e empresas, tanto suecas quanto brasileiras. <\/p>\n
“O CIBS quer investir em parcerias para inova\u00e7\u00e3o em alta tecnologia, pensando em quest\u00f5es de ensino e aprendizado tecnol\u00f3gico. Uma preocupa\u00e7\u00e3o que eles [os suecos] trazem – e \u00e9 caracter\u00edstico do processo de desenvolvimento dos pa\u00edses n\u00f3rdicos e escandinavos – \u00e9 a quest\u00e3o ambiental”, explicou ela. <\/p>\n
As \u00e1reas iniciais de atua\u00e7\u00e3o do CIBS s\u00e3o defesa, aeron\u00e1utica e seguran\u00e7a; transporte e log\u00edstica; desenvolvimento urbano (com enfoque em aspectos s\u00f3cio-ambientais). O motivo de o CIBS estar sendo instalado em S\u00e3o Paulo \u00e9 o fato de o Estado ter muito investimento sueco, a ponto de ser considerado o segundo parque industrial da Su\u00e9cia, de acordo com a pesquisadora da UFABC. <\/p>\n
Sistema de inova\u00e7\u00e3o brasileiro <\/p>\n
Dos R$ 50 milh\u00f5es previstos para os pr\u00f3ximos cinco anos, segundo Luciana, R$ 2 milh\u00f5es seriam aplicados no primeiro ano de funcionamento do CIBS, para a parte de constru\u00e7\u00e3o f\u00edsica do centro, que ser\u00e1 inaugurado no dia 18, e contrata\u00e7\u00e3o dos primeiros funcion\u00e1rios. A partir do segundo ano, o CIBS vai precisar de contrapartida financeira dos parceiros brasileiros – empresas e universidades – para desenvolver os projetos. <\/p>\n
“Eles [os suecos] est\u00e3o bem informados quanto ao sistema de inova\u00e7\u00e3o brasileiro”, afirmou Luciana, explicando que a Saab conhece as institui\u00e7\u00f5es que apoiam financeiramente os projetos de P&D das empresas, como a Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa do Estado de S\u00e3o Paulo (FAPESP), a Finep, ag\u00eancia de fomento do Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia e Tecnologia (MCT), e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES). <\/p>\n
Projetos sueco-brasileiros <\/p>\n
Luciana contou que a Saab e a UFABC j\u00e1 elaboraram alguns projetos que dever\u00e3o ser tocados pelo CIBS. <\/p>\n
O primeiro \u00e9 o projeto de nanoengenharia de fibra de carbono de pol\u00edmeros refor\u00e7ados para materiais mecanicamente resistentes. \u00c9 coordenado por Frank Crespilho, professor da UFABC, e Pontus Nordin, da Saab. A Universidade Federal de S\u00e3o Carlos (UFSCar) tamb\u00e9m \u00e9 parceira no projeto, que tem previs\u00e3o de dura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas anos e meio e visa a aplica\u00e7\u00e3o industrial. <\/p>\n
O segundo projeto em estrutura\u00e7\u00e3o \u00e9 o de desenvolvimento de uma c\u00e2mera de monitoramento para ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados. Coordenado por Mario Minami, professor da UFABC, e por Patrick Doherty, da Universidade de Link\u00f6ping. A FEI, antiga Faculdade de Engenharia Industrial, \u00e9 parceira no projeto, que est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 683 mil e tem dura\u00e7\u00e3o estimada entre tr\u00eas e cinco anos. Uma das aplica\u00e7\u00f5es poss\u00edveis para essa tecnologia \u00e9 em seguran\u00e7a p\u00fablica urbana. <\/p>\n
O terceiro projeto se chama Engenharia Colaborativa para Sistemas M\u00f3veis Sustentados, cuja sigla, em ingl\u00eas, \u00e9 COSMOS. Coordenado por Annibal Hetern, da UFABC, e Petter Krus, da Universidade de Link\u00f6ping, tamb\u00e9m tem dura\u00e7\u00e3o prevista de tr\u00eas a cinco anos e est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 455 mil. Al\u00e9m da UFABC e da Universidade de Link\u00f6ping, s\u00e3o parceiros do projeto a FEI, o Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA), a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), a Escola Polit\u00e9cnica da USP (Poli); as empresas Volvo, Vale, Embraer, al\u00e9m da pr\u00f3pria Saab; e as ag\u00eancias Vinnova e ABDI. <\/p>\n
“Minha impress\u00e3o pessoal \u00e9 de que a sele\u00e7\u00e3o dos projetos foi determinada pelo fato de que existiam pessoas dentro da universidade e na Su\u00e9cia que estavam trabalhando nesses temas. Mas isso \u00e9 apenas minha opini\u00e3o”, comentou Luciana, ao ser questionada por uma das pessoas do audit\u00f3rio sobre os crit\u00e9rios de sele\u00e7\u00e3o dos projetos. Para ela, que estuda o sistema de inova\u00e7\u00e3o no Brasil, as avalia\u00e7\u00f5es preliminares da proposta do CIBS indicam que haver\u00e1 maiores investimentos suecos no Pa\u00eds. <\/p>\n
Ela lembrou que, no curto prazo, as colabora\u00e7\u00f5es entre institui\u00e7\u00f5es de ensino e pesquisa e empresas suecas e brasileiras est\u00e3o ocorrendo mesmo sem a defini\u00e7\u00e3o de compra dos ca\u00e7as pelo Brasil. “Olhando o longo prazo, o fortalecimento do CIBS e a atra\u00e7\u00e3o de novos investimentos talvez dependa mais do sucesso dos projetos iniciais, das parcerias, do que ao fornecimento dos ca\u00e7as”, apontou. <\/p>\n
Contraponto ao projeto sueco <\/p>\n
Em janeiro de 2010, o jornal O Globo publicou reportagem sobre o vazamento de um informe t\u00e9cnico da Comiss\u00e3o Coordenadora do Programa Aeronaves de Combate (Copac), que havia exposto claramente a prefer\u00eancia pela aquisi\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a Gripen. <\/p>\n
O jornal carioca ouviu pilotos e brigadeiros que consideraram a escolha “m\u00edope” porque o quesito com maior peso na escolha, o pre\u00e7o do ca\u00e7a, levava em conta apenas o valor do avi\u00e3o. Os pre\u00e7os do Rafale, franc\u00eas, e do F-18, norte-americano, traziam tamb\u00e9m o valor do armamento. <\/p>\n
De acordo com o texto, o Gripen custaria metade do valor do ca\u00e7a franc\u00eas, cujo pre\u00e7o seria US$ 70 milh\u00f5es. J\u00e1 o ca\u00e7a norte-americano custaria US$ 55 milh\u00f5es. <\/p>\n
Os entrevistados pelo jornal, que n\u00e3o foram identificados, consideraram a proposta da Saab honesta, mas de alto risco, j\u00e1 que o ca\u00e7a apresentado para o governo brasileiro est\u00e1 ainda na fase de projeto, enquanto o franc\u00eas e o norte-americano j\u00e1 operam h\u00e1 anos. <\/p>\n
Por\u00e9m, justamente a possibilidade de participar do desenvolvimento do ca\u00e7a \u00e9 colocada pela Saab como a grande vantagem de seu projeto, j\u00e1 que os brasileiros trabalhariam de forma cooperativa e dominariam a tecnologia, n\u00e3o seria uma simples transfer\u00eancia tecnol\u00f3gica. <\/p>\n
Outro complicador para o projeto, na vis\u00e3o apresentada pelo jornal, \u00e9 o fato de que o motor e software usados pelo Gripen serem feitos nos EUA. Isso implicaria obter junto a esse pa\u00eds a autoriza\u00e7\u00e3o da transfer\u00eancia de tecnologia, algo sempre complicado quando se trata de tecnologias da \u00e1rea de defesa dos norte-americanos. <\/p>\n
De acordo com a reportagem j\u00e1 citada, como vantagem tecnol\u00f3gica, a Boeing teria oferecido a possibilidade de a Embraer fabricar as asas e a fuselagem, al\u00e9m de abrir \u00e0 ind\u00fastria brasileira o acesso \u00e0 sua linha completa de produtos. J\u00e1 a Dassault teria prometido transfer\u00eancia irrestrita de tecnologia e poderia transmitir os segredos de fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00edsseis, o que ajudaria o Brasil a produzir o armamento a ser usado no ca\u00e7a. <\/p>\n
Autor: Inova Unicamp<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A empresa sueca Saab inaugurou no dia 18 de maio o Centro de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o Sueco-Brasileiro (CIBS), em S\u00e3o Bernardo do Campo, na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo. A Saab \u00e9 uma das empresas que disputa o contrato de fornecimento dos 36 ca\u00e7as supers\u00f4nicos para renova\u00e7\u00e3o da frota da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). As […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,39],"tags":[],"class_list":{"0":"post-20491","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-relacoes-exteriores"},"yoast_head":"\n