{"id":20374,"date":"2011-05-04T23:12:40","date_gmt":"2011-05-04T23:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=20374"},"modified":"2011-05-04T10:01:57","modified_gmt":"2011-05-04T10:01:57","slug":"na-midia-governo-de-sp-muda-tracado-do-trecho-norte-do-rodoanel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2011\/05\/04\/na-midia-governo-de-sp-muda-tracado-do-trecho-norte-do-rodoanel\/","title":{"rendered":"NA M\u00cdDIA – Governo de SP muda tra\u00e7ado do trecho norte do Rodoanel"},"content":{"rendered":"

O futuro trecho norte do Rodoanel M\u00e1rio Covas teve seu tra\u00e7ado novamente alterado na ter\u00e7a-feira. As mudan\u00e7as foram apresentadas em audi\u00eancia p\u00fablica no Instituto de Engenharia, na zona sul da capital, pelo presidente da Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio S.A. (Dersa), Laurence Casagrande Louren\u00e7o. O primeiro trajeto proposto foi feito h\u00e1 14 anos sem que nada tenha sa\u00eddo do papel. Desta vez, por\u00e9m, as tr\u00eas altera\u00e7\u00f5es agradaram \u00e0s prefeituras de S\u00e3o Paulo e Guarulhos. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo. <\/p>\n

Ligada ao governo do Estado, a Dersa suprimiu o trevo de liga\u00e7\u00e3o com a avenida Inajar de Souza, na Vila Nova Cachoeirinha, zona norte da capital, e fez um desvio da mancha urbana nos bairros de Bambi e do Cabu\u00e7u de Baixo, no munic\u00edpio de Guarulhos. A exclus\u00e3o do trevo na Inajar de Souza do projeto foi um pedido da prefeitura de S\u00e3o Paulo, porque alegava que a liga\u00e7\u00e3o prejudicaria o tr\u00e2nsito da Marginal do Tiet\u00ea e, consequentemente, no restante da cidade. Com or\u00e7amento estimado de R$ 5,8 bilh\u00f5es, o novo projeto do trecho norte tem 44,2 km e vai da avenida Raimundo Pereira de Magalh\u00e3es, em S\u00e3o Paulo, \u00e0 Via Dutra, em Aruj\u00e1. <\/p>\n

Autor: Terra<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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