O mercado de Defesa est\u00e1 crescendo no Brasil e, com ele, a necessidade de uma m\u00e3o de obra especializada em novas tecnologias para atuar na ind\u00fastria aeroespacial. Esse tipo de profissional, no entanto, ainda \u00e9 escasso no pa\u00eds. <\/p>\n
Empresas como a Embraer e a Helibras, envolvidas em programas complexos de desenvolvimento de aeronaves, helic\u00f3pteros e sistemas de seguran\u00e7a e Defesa est\u00e3o sendo obrigadas a se mobilizar e a investir mais na forma\u00e7\u00e3o de talentos e na especializa\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios. <\/p>\n
Iniciado em 2001, o Programa de Especializa\u00e7\u00e3o em Engenharia (PEE) da Embraer, por exemplo, j\u00e1 formou mais de mil profissionais. Depois de reduzir suas atividades em 2009 por conta da crise, ele est\u00e1 sendo ampliado agora com a forma\u00e7\u00e3o de novas turmas no Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA), parceiro no desenvolvimento do curso. <\/p>\n
Segundo a Embraer, o investimento no programa aumentou consideravelmente, passando de R$ 2,8 milh\u00f5es em 2010 para R$ 6,7 milh\u00f5es este ano, valor que dever\u00e1 ser mantido em 2012. Em fevereiro, foi iniciada uma turma com 57 engenheiros rec\u00e9m-formados e, em agosto, haver\u00e1 a sele\u00e7\u00e3o de mais 60 alunos – a m\u00e9dia por ano deve ser de 100. <\/p>\n
Para Diogo Jundi Toyoda, que foi aluno do PEE e hoje trabalha como engenheiro de desenvolvimento de produto da Embraer, o programa proporcionou uma vis\u00e3o bastante ampla da aeron\u00e1utica. Atualmente, isso o ajuda a entender melhor os desafios da sua \u00e1rea e a oferecer solu\u00e7\u00f5es mais eficientes para a empresa. <\/p>\n
Na Helibras, a produ\u00e7\u00e3o de 50 helic\u00f3pteros EC-725 no Brasil- um contrato de \u20ac 1,847 bilh\u00e3o, envolve um processo gradual de transfer\u00eancia de tecnologia, que exigir\u00e1 a contrata\u00e7\u00e3o de mais 500 empregados at\u00e9 2012, o dobro do n\u00famero atual. Segundo o presidente da Eurocopter, Lutz Bertling, a contrata\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra qualificada ser\u00e1 fundamental para dar suporte ao crescimento da produ\u00e7\u00e3o de aeronaves para o mercado civil e para cumprir os contratos com o Minist\u00e9rio da Defesa. <\/p>\n
Essa ser\u00e1 a primeira vez que a Eurocopter implementar\u00e1 uma linha de montagem de um helic\u00f3ptero t\u00e3o sofisticado fora da Fran\u00e7a ou da Alemanha. <\/p>\n
A \u00e1rea de engenharia da Helibras assumiu a responsabilidade de montar a nova equipe. “A Eurocopter est\u00e1 firmando conv\u00eanios envolvendo a Helibras, a Universidade Federal de Itajub\u00e1 (Unifei) e uma universidade francesa para a troca de conhecimentos e treinamento”, diz Richard Marelli, diretor do programa EC-725 no Brasil. <\/p>\n
Uma das principais refer\u00eancias no Brasil na forma\u00e7\u00e3o de engenheiros aeron\u00e1uticos, o ITA tamb\u00e9m tem sido solicitado pelas empresas para ampliar a oferta de cursos. Segundo o reitor da institui\u00e7\u00e3o, brigadeiro Reginaldo dos Santos, o instituto quer lan\u00e7ar uma nova p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o em engenharia aeroespacial. O programa, que ir\u00e1 integrar v\u00e1rios grupos de pesquisa do DCTA (Departamento de Ci\u00eancia e Tecnologia Aeroespacial), est\u00e1 sendo avaliado pela Capes e a expectativa \u00e9 de que ele seja aprovado este ano. <\/p>\n
Em 2010, o ITA lan\u00e7ou o curso de gradua\u00e7\u00e3o em engenharia aeroespacial, oferecendo 10 vagas para o vestibular realizado no final de 2010. O novo curso, segundo o reitor, foi um pedido n\u00e3o s\u00f3 da ind\u00fastria, mas dos institutos de pesquisa como o Inpe e o DCTA, que ao longo dos \u00faltimos anos v\u00eam perdendo cientistas por conta de aposentadorias e da transfer\u00eancia para a iniciativa privada. A Vale Solu\u00e7\u00f5es em Energia (VSE), do grupo Vale, tamb\u00e9m renovou o seu contrato com o ITA para a realiza\u00e7\u00e3o de mais um mestrado profissionalizante na \u00e1rea de turbinas a g\u00e1s. <\/p>\n
Outro doutorado que come\u00e7ar\u00e1 em breve no ITA \u00e9 na \u00e1rea de infraestrutura aeron\u00e1utica. Ele vai dar continuidade ao projeto de expans\u00e3o nos cursos de gradua\u00e7\u00e3o. O objetivo \u00e9 dobrar o n\u00famero de vagas das atuais 120 para 240 por ano. As obras nas instala\u00e7\u00f5es do ITA, segundo Santos, devem come\u00e7ar em 2012 e a previs\u00e3o \u00e9 que consumam R$ 60 milh\u00f5es. “Vamos aumentar as vagas em 20%.” <\/p>\n
A empresa sueca Saab, que atua nos segmentos de Defesa, avia\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a civil, vai inaugurar em maio um centro de pesquisa e desenvolvimento de alta tecnologia em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). “Estamos negociando v\u00e1rias coopera\u00e7\u00f5es acad\u00eamicas entre as universidades suecas e as ind\u00fastrias brasileiras. Al\u00e9m disso, criamos um curso de especializa\u00e7\u00e3o em engenharia de Defesa no ITA, nos mesmos moldes do PEE da Embraer”, diz o vice-presidente de tecnologia da Saab, Pontus de Laval. <\/p>\n
O centro conta com a participa\u00e7\u00e3o de empresas como a Volvo, Vale, Inventia e de ag\u00eancias governamentais da Su\u00e9cia, al\u00e9m de institutos de tecnologia como o Royal Institute e a Chalmers University. <\/p>\n
Autor: Administradores.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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