Pesquisadores holandeses desenvolveram uma suspens\u00e3o ativa eletromagn\u00e9tica que melhora a efici\u00eancia da rodagem dos autom\u00f3veis em at\u00e9 60%. <\/p>\n
O sistema tamb\u00e9m aumenta a seguran\u00e7a porque os carros equipados com ele n\u00e3o apresentam as “sa\u00eddas” de frente e de traseira, que causam derrapagens e acidentes. <\/p>\n
Carro que dan\u00e7a hip-hop <\/p>\n
A demonstra\u00e7\u00e3o da tecnologia, que ser\u00e1 feita a partir desta semana na feira AutoRAI, em Amsterdan, come\u00e7a com uma cena inusitada: sob a a\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o ativa eletromagn\u00e9tica, o carro dan\u00e7a acompanhando um ritmo hip-hop. <\/p>\n
“\u00c9 claro que esta n\u00e3o \u00e9 a inten\u00e7\u00e3o principal, mas ela certamente mostra o que o sistema pode fazer,” afirma Bart Gysen, um dos respons\u00e1veis pelo desenvolvimento. <\/p>\n
As rodas do carro podem ser levantadas e abaixadas independentemente em uma fra\u00e7\u00e3o de segundo – esta alta velocidade de atua\u00e7\u00e3o \u00e9 o principal trunfo do sistema. <\/p>\n
A suspens\u00e3o eletromagn\u00e9tica foi desenvolvida por engenheiros da Universidade de Tecnologia de Eindhoven e est\u00e1 sendo testada pela empresa SKF em uma parceria com a BMW. <\/p>\n
Conforto e seguran\u00e7a <\/p>\n
J\u00e1 existem outros sistemas de suspens\u00e3o ativa, mas hidr\u00e1ulicos, o que significa que sua resposta n\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida o suficiente para anular as vibra\u00e7\u00f5es causadas por irregularidades na superf\u00edcie das ruas e estradas. <\/p>\n
A nova suspens\u00e3o ativa eletromagn\u00e9tica consegue fazer isto de forma eficaz, o que se traduz em um rodar muito mais suave. <\/p>\n
Em testes de laborat\u00f3rio, usando uma s\u00f3 roda, o sistema se mostrou 60% mais suave. “Esperamos que esse aumento de conforto seja ainda maior em um carro real, quando as quatro rodas estiverem sendo controladas pelo sistema,” disse Gysen. <\/p>\n
Al\u00e9m do aumento do conforto e da seguran\u00e7a, o engenheiro aponta que o novo sistema ser\u00e1 valioso para equipar ambul\u00e2ncias: “Uma ambul\u00e2ncia equipada com esse sistema poder\u00e1 transportar pacientes com maior velocidade e seguran\u00e7a e sem sofrer as vibra\u00e7\u00f5es do terreno.” <\/p>\n
Suspens\u00e3o ativa eletromagn\u00e9tica <\/p>\n
A principal pe\u00e7a da suspens\u00e3o ativa eletromagn\u00e9tica \u00e9 dificilmente distingu\u00edvel de um amortecedor comum – ela na verdade substitui o amortecedor. <\/p>\n
Em seu interior h\u00e1 uma mola passiva, um forte atuador eletromagn\u00e9tico – com for\u00e7a suficiente para erguer o carro – uma unidade de controle e baterias. <\/p>\n
Se a presen\u00e7a de baterias surpreendente, os engenheiros afirmam que isso \u00e9 necess\u00e1rio para que o sistema seja inerentemente seguro – mesmo se todo o sistema el\u00e9trico do carro falhar, a suspens\u00e3o ativa continuar\u00e1 funcionando. <\/p>\n
No uso normal, contudo, o sistema usa a energia do sistema el\u00e9trico do carro – 500 watts, o que \u00e9 cerca de metade da energia consumida pelo ar-condicionado. Suspens\u00f5es ativas hidr\u00e1ulicas usam quatro vezes isso. <\/p>\n
Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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