As equipas de futebol rob\u00f3tico desenvolvidas na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) n\u00e3o t\u00eam uma finalidade exclusivamente l\u00fadica. Algumas das metodologias nelas utilizadas foram aplicadas no IntellWheels, uma plataforma que permite transformar a baixo custo cadeiras de rodas convencionais num equipamento inteligente, capaz de contornar obst\u00e1culos , planear tarefas e at\u00e9 comunicar com outros dispositivos. <\/p>\n
Trata-se de um projecto de investiga\u00e7\u00e3o que prima pela inova\u00e7\u00e3o na \u00e1rea da intelig\u00eancia artificial e da rob\u00f3tica e que, dentro de poucos anos, permitir\u00e1 uma maior autonomia e qualidade de vida aos cidad\u00e3os de mobilidade reduzida. <\/p>\n
Lu\u00eds Paulo Reis, coordenador deste trabalho, considera que esta \u00e9 a prova de que \u201ca brincar, se descobrem coisas s\u00e9rias\u201d e de que estes rob\u00f4s, vencedores de 25 competi\u00e7\u00f5es internacionais, podem dar azo a \u201cinvestiga\u00e7\u00e3o socialmente \u00fatil\u201d. <\/p>\n
\nA plataforma desenvolvida por investigadores da FEUP, que tamb\u00e9m trabalham no Laborat\u00f3rio de Intelig\u00eancia Artificial e Ci\u00eancia de Computadores (LIACC) e no Instituto de Engenharia de Sistemas e <\/p>\n
Computadores do Porto (INESC Porto), pode ser aplicada a cadeiras de rodas comuns, tornando-as inteligentes a custos reduzidos e com poucas altera\u00e7\u00f5es do ponto de vista ergon\u00f3mico. \u201cOs utilizadores destes equipamentos n\u00e3o gostam de sentir que est\u00e3o a usar rob\u00f4s, pelo que \u00e9 importante que a cadeira mantenha as suas caracter\u00edsticas simples e seja uma extens\u00e3o do seu corpo\u201d, explicou ao \u201cCi\u00eancia Hoje\u201d o coordenador do projecto. <\/p>\n
Esta nova abordagem baseia-se na adapta\u00e7\u00e3o de um sistema inteligente e n\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o de ra\u00edz da cadeira de rodas, que implica altos custos. Os investigadores criaram um kit de software\/hardware que possibilita o equipamento ganhar \u201cautonomia\u201d. De acordo com Lu\u00eds Paulo Reis, a plataforma \u201cpermite que as cadeiras de rodas convencionais possam ser comandadas por voz e por sensores, como movimentos de cabe\u00e7a ou um piscar de olhos\u201d e disp\u00f5e de \u201cum interface multimodal flex\u00edvel, cujos modos podem ser combinados consoante as prefer\u00eancias da pessoa\u201d. <\/p>\n
O projecto, que iniciou em 2006, foi recentemente financiado pela Funda\u00e7\u00e3o para a Ci\u00eancia e a Tecnologia (FCT), devendo prolongar-se por mais dois anos. Nesta fase, a que se juntaram novos parceiros, como a Universidade de Aveiro (UA), a Escola Superior de Tecnologia de Sa\u00fade do Porto (ESTSP\/IPP) e a Associa\u00e7\u00e3o do Porto de Paralisia Cerebral (APPC), v\u00e3o ser realizadas v\u00e1rias experi\u00eancias com pacientes reais, para validar as metodologias desenvolvidas. <\/p>\n
Apesar de terem sido criados dois prot\u00f3tipos e desenvolvidos simuladores que permitiram verificar a efic\u00e1cia da plataforma, \u00e9 importante a realiza\u00e7\u00e3o destes testes com pacientes reais para, depois de terminado o projecto, se proceder \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o do produto, que “poder\u00e1 ter grande impacto no aux\u00edlio a idosos e a pessoas com graves defici\u00eancias motoras\u201d, concluiu o l\u00edder do projecto.<\/p>\n
Autor: Ci\u00eancia Hoje – Portugal<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Projecto inovador da FEUP \u00e9 de baixo custo e implica poucas altera\u00e7\u00f5es ergon\u00f3micas<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-tecnologia"},"yoast_head":"\n