A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) fez um balan\u00e7o positivo sobre o ano 2010 e j\u00e1 conta com novas perspectivas e projetos para 2011. Um dos destaques ficou para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas que surpreendeu pela excelente performance, apontando para um total anual pr\u00f3ximo a 96 milh\u00f5es de toneladas. <\/p>\n
O diretor-presidente da estatal, Jos\u00e9 Roberto Correia Serra, diz que a atua\u00e7\u00e3o da Codesp foi estruturada em tr\u00eas aspectos fundamentais: a viabiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura, necess\u00e1ria para atender o crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, a sustentabilidade da empresa e sua transforma\u00e7\u00e3o organizacional. <\/p>\n
No que se refere \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o de infraestrutura de compet\u00eancia do setor p\u00fablico, Serra destaca que 2010 foi marcado por grandes conquistas. Entre elas, a dragagem de aprofundamento do canal de navega\u00e7\u00e3o para 15 metros e seu alargamento para 220 metros, que se encontra em fase de conclus\u00e3o. As obras permitir\u00e3o a vinda de navios maiores ao Porto de Santos. <\/p>\n
As obras da Avenida Perimetral da margem direita tamb\u00e9m apresentam significativos avan\u00e7os, com a conclus\u00e3o de trechos estrat\u00e9gicos para o acesso vi\u00e1rio. Quanto \u00e0 Avenida Perimetral da margem esquerda (Guaruj\u00e1), a expectativa \u00e9 inici\u00e1-la ainda no primeiro trimestre de 2011. <\/p>\n
Serra destaca, tamb\u00e9m, importantes projetos privados, como o da NST, para exporta\u00e7\u00e3o de suco de laranja; do novo terminal da Itamaraty, para gran\u00e9is s\u00f3lidos; a amplia\u00e7\u00e3o do terminal Tecondi, para cont\u00eaineres; e a progress\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o do terminal da BTP, para cont\u00eaineres e gran\u00e9is l\u00edquidos. Os projetos somam investimentos superiores a US$ 1 bilh\u00e3o. Isso sem contar a incorpora\u00e7\u00e3o, pela Santos Brasil, do novo ber\u00e7o T-4, para movimenta\u00e7\u00e3o de carga conteinerizada. <\/p>\n
Segundo o presidente da Autoridade Portu\u00e1ria, o \u00fanico aspecto que n\u00e3o apresentou grandes avan\u00e7os foi a integra\u00e7\u00e3o dos modais de transportes e o compartilhamento das a\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para que cada um deles atenda ao desenvolvimento preconizado para o complexo santista. <\/p>\n
Para 2011, Serra informa que a expectativa \u00e9 encaminhar as etapas da Avenida Perimetral da margem direita que se estendem do Sabo\u00f3 \u00e0 Reta da Alemoa, e da Bacia do Macuco a Ponta da Praia, al\u00e9m da consolida\u00e7\u00e3o da passagem inferior na regi\u00e3o do Valongo (o \u201cMergulh\u00e3o\u201d). <\/p>\n
Devem ter andamento, ainda, os procedimentos para a constru\u00e7\u00e3o de dois p\u00ederes de atraca\u00e7\u00e3o e ponte de acesso no Terminal da Alemoa, al\u00e9m do refor\u00e7o de cais para aprofundamento dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o entre os armaz\u00e9ns 12 ao 23, bem como a constru\u00e7\u00e3o do alinhamento do cais do Terminal para Passageiros. Esses projetos somam investimentos superiores a R$ 800 milh\u00f5es, previstos no PAC2. <\/p>\n
Em conjunto com essas a\u00e7\u00f5es, fundamentada na import\u00e2ncia de investir em novas tecnologias, a Codesp est\u00e1 licitando a implanta\u00e7\u00e3o de uma importante ferramenta para a gest\u00e3o eficiente do tr\u00e1fego de navios e para a seguran\u00e7a do porto, o Vessel Traffic Management Information System (VTMIS). Para o controle do tr\u00e1fego em terra, est\u00e1 sendo elaborado um projeto para o desenvolvimento de um software para gest\u00e3o integrada do tr\u00e1fego de ve\u00edculos de cargas no porto. <\/p>\n
Outra grande conquista, afirma o presidente, se refere \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o de Santos como um porto seguro. Foram empreendidas a\u00e7\u00f5es concretas e eficazes, nos \u00faltimos dois anos, que culminaram na certifica\u00e7\u00e3o de implanta\u00e7\u00e3o do C\u00f3digo de Seguran\u00e7a da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (ISPS Code), em 12 de novembro \u00faltimo, com normas sobre a entrada e sa\u00edda de pessoas e ve\u00edculos das \u00e1reas portu\u00e1rias. <\/p>\n
Quanto \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o organizacional, Serra visa adequar a empresa \u00e0 realidade de uma Autoridade Portu\u00e1ria e envolve desde programa de desligamento volunt\u00e1rio incentivado, em andamento, e concurso p\u00fablico para renova\u00e7\u00e3o do quadro de empregados, at\u00e9 projeto para transforma\u00e7\u00e3o da estrutura f\u00edsica da empresa, para atender a nova configura\u00e7\u00e3o funcional. <\/p>\n
Finalmente, Serra destaca a defini\u00e7\u00e3o sobre a responsabilidade pelo pagamento de Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) de \u00e1reas sob gest\u00e3o da Codesp. Por vota\u00e7\u00e3o majorit\u00e1ria, o Supremo Tribunal Federal (STF) reconheceu, no dia 25 de agosto deste ano, o direito da CODESP \u00e0 imunidade quanto ao recolhimento desse imposto. <\/p>\n
Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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