![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_2(5).jpg\")
<\/p>\nPara o desafio de projetos do sal\u00e3o de Los Angeles este ano, nove fabricantes foram convidadas a projetar um carro de quatro lugares de m\u00e1xima efici\u00eancia, pesando 455 quilos ou menos. Estes s\u00e3o os pesos pena que os fabricantes acreditam que podem nos carregar no futuro.<\/p>\n
<\/p>\n
O Cadillac Aera (Aero +Era): \u201cTodas as principais partes do carro, incluindo componentes do interior, s\u00e3o basicamente \u201ccriados\u201d em uma \u00fanica estrutura. Movido por ar comprimido por meio de um sistema de impuls\u00e3o pneum\u00e1tica. Seu tanque de armazenamento de ar com 10.000 psi (690 bar) oferece uma autonomia de 1.600 quil\u00f4metros. C\u00e9lulas de ar pressurizadas e flex\u00edveis no exterior do ve\u00edculo, semelhantes ao material desenvolvido pela Nasa para seus jipes marcianos, otimizam a aerodin\u00e2mica e funcionam como uma alternativa de baixo peso para pain\u00e9is convencionais de carroceria e vidros\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_3(6).jpg\")
<\/p>\n
\u201cO Honda Air concept \u00e9 uma vis\u00e3o para o futuro dos carros de alto desempenho leves e com combust\u00edvel alternativo; um ve\u00edculo para um estilo de vida agressivo. Inspirado em montanhas-russas modernas e roupas para skydiving, o Air \u00e9 movido por um sistema regulador pneum\u00e1tico de ar comprimido. Ele usa turbos e o fluxo de ar externo para restaurar a press\u00e3o no tanque em longas viagens e maior pot\u00eancia por cerca de 160 quil\u00f4metros\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_4(4).jpg\")
<\/p>\n
\u201dO Maybach DRS \u201cDen-Riki-Sha\u201d (riquix\u00e1 el\u00e9trico) se caracteriza por esses atributos e aproveita os valores tradicionais do cl\u00e1ssico \u201cJin-Riki-Sha\u201d (riquix\u00e1 com tra\u00e7\u00e3o humana), que se originou em T\u00f3quio por volta de 1870. Beleza de tirar o f\u00f4lego, luxo e apuro t\u00e9cnico marcam o desenvolvimento sofisticado do \u201cDRS\u201d. Este Maybach \u00e9 o primeiro \u201cve\u00edculo fabricado naturalmente\u201d no mundo. Seu processo de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00fanico: depois de uma complexa e aprimorada metamorfose, um carro pronto nasce de um casulo de DNA\u201d. Seria esse o primerio carro transg\u00eanico?<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_5(5).jpg\")
<\/p>\n
Mazda MX-0: \u201cNosso \u00edcone de leveza \u2013 o MX-5 Miata, mudou as refer\u00eancias com pouco mais de 1.050 quilos em sua primeira gera\u00e7\u00e3o. Tendo o MX-5 como refer\u00eancia, a equipe de projetistas se dedicou a um processo sistem\u00e1tico de redu\u00e7\u00e3o e consolida\u00e7\u00e3o. Neste processo, redesenhamos cada componente do MX-0 para realizar as fun\u00e7\u00f5es de v\u00e1rias partes do MX-5, efetivamente substituindo uma s\u00e9rie de mecanismos por uma quantidade menor de pe\u00e7as simplificadas.\u201d<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_6(4).jpg\")
<\/p>\n
\u201cO Mercedes-Benz Biome usa a simbiose, na qual os ve\u00edculos coletam energia do sol e a armazenam em liga\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas, na forma de um flu\u00eddo chamado BioNectar4534. A Mercedes desenvolveu ainda uma tecnologia para instalar receptores em \u00e1rvores que aproveitam sua energia solar em excesso e a convertem para BN4534. Isso cria um incentivo para plantar ainda mais \u00e1rvores e coletar mais energia, ao mesmo tempo em que ajuda o ecossistema. O ve\u00edculo pode ser decomposto ap\u00f3s o fim de sua vida \u00fatil ou usado como material de constru\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_7(4).jpg\")
<\/p>\n
Todos os detalhes do Nissan iV foram projetados para maior efici\u00eancia e rigidez com baixo peso. Apresentando uma estrutura org\u00e2nica entrela\u00e7ada, o material do chassi no iV \u00e9 criado de forma sint\u00e9tica e esculpido em um design aerodin\u00e2mico que impressiona. Derivado de heras de crescimento r\u00e1pido e refor\u00e7ado com um composto de teias de aranha, a estrutura em biopol\u00edmero \u00e9 flex\u00edvel, ultraleve, e ainda assim extremamente robusta. O interior espa\u00e7oso e panor\u00e2mico comporta quatro adultos confortavelmente e \u00e9 coberto por um inovador material fotovoltaico que pesa 99% menos que um vidro tradicional”.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_8(4).jpg\")
<\/p>\n
\u201cConstru\u00eddo por rob\u00f4s incrivelmente modernos que parecem t\u00e3o amig\u00e1veis e carinhosos quanto nossas av\u00f3s, o quadro (chassi) Tridion do Smart 454 WWT \u00e9 tricotado por nossas Vov\u00f3s Rob\u00f4s Smart (tamb\u00e9m conhecidas como VRS) a partir da fibra de carbono. A costura pode criar formas complexas, permitindo que a geometria seja otimizada em for\u00e7a e peso\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_9(4).jpg\")
<\/p>\n
\u201cComo a maioria dos atuais carros consistem de um chassi coberto com pain\u00e9is da carroceria, o conceito Toyota NORI apresenta a ideia de que a carroceria e o chassi s\u00e3o um s\u00f3, em uma forma podular, projetada para ser forte, leve e bela. A tecnologia de biopl\u00e1sticos \u00e9 criada usando \u201cnori\u201d (a palavra japonesa para alga) combinada com uma trama em fibra de carbono para maior resist\u00eancia. Tecidas na forma podular est\u00e3o c\u00e9lulas solares que capturam e geram energia el\u00e9trica suplementar. Como uma solu\u00e7\u00e3o hol\u00edstica e um novo estilo est\u00e9tico, o NORI reduz o peso e o n\u00famero de pe\u00e7as ao mesmo tempo em que captura e gera energia\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"\/site\/userfiles\/carro_10(3).jpg\")
<\/p>\n
\n\u201cUm ve\u00edculo mais leve que um carro da F\u00f3rmula 1… Experimente a adrenalina de correr entre c\u00e2nions com at\u00e9 tr\u00eas amigos… Sem usar uma gota de gasolina… Imagine agora se esses sonhos pudessem ser combinados em um \u00fanico ve\u00edculo. Com menos de 450 quilos, o conceito Volvo Air Motion torna esses sonhos realidade e apresenta tudo isso em belas formas escandinavas. Projetada como uma concha e esculpido em uma fibra de carbono ultraleve\u201d.<\/p>\n
Autor: Jalopnik<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Para o desafio de projetos do sal\u00e3o de Los Angeles este ano, nove fabricantes foram convidadas a projetar um carro de quatro lugares de m\u00e1xima efici\u00eancia, pesando 455 quilos ou menos. Estes s\u00e3o os pesos pena que os fabricantes acreditam que podem nos carregar no futuro. O Cadillac Aera (Aero +Era): \u201cTodas as principais partes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19337","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-tecnologia"},"yoast_head":"\n