Engenheiros da Universidade de Miami, nos Estados Unidos, est\u00e3o iniciando os estudos de viabilidade para a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel de \u00e1gua para estudos avan\u00e7ados de din\u00e2mica de fluidos. <\/p>\n
\nO t\u00fanel de \u00e1gua ter\u00e1 uma se\u00e7\u00e3o de teste de 4 x 4 metros (m) de largura por 20 m de comprimento, e dever\u00e1 gerar uma velocidade da \u00e1gua de at\u00e9 20 m\/s. [Imagem: Brittney Bomnin\/Univ.Miami] Estudos hidro e aerodin\u00e2micos <\/p>\n O projeto visa criar uma alternativa para os conhecidos t\u00faneis de vento, criando o maior t\u00fanel de \u00e1gua do mundo, chamado WTAPC (Water Tunnel of the Americas at the Panama Canal). <\/p>\n “Um t\u00fanel de \u00e1gua \u00e9 a progress\u00e3o natural de um t\u00fanel de vento de pesquisas,” diz Antonio Nanni, gerente do projeto. “A \u00e1gua e o vento t\u00eam efeitos similares sobre as estruturas e os materiais, mas, com a \u00e1gua, pode-se maximizar o efeito din\u00e2mico, porque a \u00e1gua \u00e9 mais densa do que o ar.” <\/p>\n O gigantesco laborat\u00f3rio poder\u00e1 trazer benef\u00edcios para v\u00e1rias ind\u00fastrias, incluindo a aeroespacial, naval e da constru\u00e7\u00e3o civil, al\u00e9m da ind\u00fastria automobil\u00edstica. <\/p>\n “As instala\u00e7\u00f5es permitir\u00e3o aos pesquisadores testar modelos de estruturas que se quer construir, incluindo ve\u00edculos, edif\u00edcios e turbinas,” explica Nanni. “O t\u00fanel tamb\u00e9m permitir\u00e1 aos cientistas determinar as for\u00e7as de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas extremas em edif\u00edcios e estruturas, replicando as condi\u00e7\u00f5es de vida real em uma escala maior do que \u00e9 atualmente poss\u00edvel.” <\/p>\n T\u00fanel de \u00e1gua <\/p>\n O t\u00fanel de \u00e1gua ter\u00e1 uma se\u00e7\u00e3o de teste de 4 x 4 metros (m) de largura por 20 m de comprimento, e dever\u00e1 gerar uma velocidade da \u00e1gua de at\u00e9 20 m\/s. <\/p>\n Uma condi\u00e7\u00e3o essencial para o desenvolvimento das pesquisas \u00e9 que esse fluxo seja mantido por, pelo menos, 60 segundos. Nenhum t\u00fanel de \u00e1gua no mundo hoje supera qualquer um desses quesitos. <\/p>\n Os t\u00faneis de \u00e1gua j\u00e1 existentes s\u00e3o circuitos fechados que usam motores el\u00e9tricos e bombas para for\u00e7ar a \u00e1gua atrav\u00e9s de um duto. <\/p>\n O novo t\u00fanel dever\u00e1 ser mais “verde”, aproveitando a queda natural da \u00e1gua captada na barragem Meddem, do Canal do Panam\u00e1, que fluir\u00e1 periodicamente atrav\u00e9s do t\u00fanel, dispensando o bombeamento e o gasto de energia. <\/p>\n “Estamos usando a for\u00e7a da natureza para operar um centro de pesquisas, sem impactar a demanda de energia,” diz Nanni. “O projeto tem fortes fundamentos t\u00e9cnicos e de sustentabilidade, e a relev\u00e2ncia cient\u00edfica e econ\u00f4mica de tal laborat\u00f3rio para o Panam\u00e1 e toda a regi\u00e3o n\u00e3o tem precedentes.” <\/p>\n Al\u00e9m do t\u00fanel de \u00e1gua propriamente dito, o laborat\u00f3rio exigir\u00e1 um sistema de supercomputa\u00e7\u00e3o, capaz de processar todos os dados gerados a cada experimento. <\/p>\n Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Engenheiros da Universidade de Miami, nos Estados Unidos, est\u00e3o iniciando os estudos de viabilidade para a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel de \u00e1gua para estudos avan\u00e7ados de din\u00e2mica de fluidos. O t\u00fanel de \u00e1gua ter\u00e1 uma se\u00e7\u00e3o de teste de 4 x 4 metros (m) de largura por 20 m de comprimento, e dever\u00e1 gerar uma […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19328","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-pesquisa-e-desenvolvimento"},"yoast_head":"\n
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