A Gerdau e a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutural (Abece) divulgaram nesta semana os finalistas do 8\u00ba Pr\u00eamio Talento Engenharia Estrutural, que premia as obras de engenharia mais criativas nas categorias pequeno porte, obras especiais, edifica\u00e7\u00f5es e infraestrutura. <\/p>\n
Os vencedores de cada categoria ganhar\u00e3o uma viagem a Barcelona, na Espanha, para conferirem a Construmat 2011, entre 16 e 21 de maio. O resultado dever\u00e1 ser divulgado no dia 27 de outubro deste ano. <\/p>\n
Confira os finalistas: <\/p>\n
Categoria Pequeno Porte\u00a0<\/p>\n
Ot\u00e1vio Pedreira de Freitas
\nObra: Viver Ananindeua – Ananindeua (PA)
\nConstru\u00eddo sob incentivo do Programa “Minha Casa, Minha Vida (MCMV)”, o Complexo Viver Ananindeua conta com 920 unidades habitacionais, em um terreno de 91 mil m\u00b2. O diferencial da obra \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o do sistema construtivo de pain\u00e9is pr\u00e9-moldados, que utiliza placas de concreto maci\u00e7o com apenas 10 cm de espessura, ganhando espa\u00e7o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 alvenaria estrutural e ao concreto pr\u00e9-moldado.<\/p>\n
Carlos Ot\u00e1vio de Souza Gomes
\nObra: Arquibancada Alta do Est\u00e1dio de Remo da Lagoa – Rio de Janeiro (RJ)
\nA arquibancada constru\u00edda toda em concreto armado teve como principal preocupa\u00e7\u00e3o a manuten\u00e7\u00e3o do conceito arquitet\u00f4nico do est\u00e1dio, cuja marca principal s\u00e3o os pilares em “V”. Como o principal problema para a constru\u00e7\u00e3o era o p\u00e9-direito, foi utilizada a laje lisa, com 25 cm de espessura. Al\u00e9m disso, foi necess\u00e1ria a utiliza\u00e7\u00e3o de protens\u00e3o, devido aos v\u00e3os entre os pilares existentes.<\/p>\n
Rafael Lino Calixto
\nObra: Sede da Construtora Consciente – Goi\u00e2nia (GO)
\nTodo em concreto armado e em concreto protendido, o pr\u00e9dio comercial com lajes de no m\u00e1ximo 75 cm tem de atender v\u00e3os de at\u00e9 20 m de comprimento. Com o escasso uso de pilares e in\u00e9rcia limitada das pe\u00e7as horizontais, o uso da protens\u00e3o n\u00e3o aderente foi amplamente aplicado nas vigas e na laje inclinada do pavimento cobertura.<\/p>\n
Marcello Gra\u00e7a Couto do Valle
\nObra: Resid\u00eancia no Leblon – Rio de Janeiro (RJ)
\nApesar de ser um projeto de pequeno porte, a resid\u00eancia conta com tr\u00eas estruturas: Laje lisa convencional para o teto do subsolo, de modo a diminuir a subpress\u00e3o devido ao len\u00e7ol fre\u00e1tico; uso de protens\u00e3o no teto do t\u00e9rreo, a fim de solucionar os grandes v\u00e3os de at\u00e9 15 m; e estrutura met\u00e1lica na cobertura para diminuir a carga na transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
M\u00e1rcio Jos\u00e9 de Rezende Gon\u00e7alves
\nObra: Resid\u00eancia Vila Alpina – Nova Lima (MG)
\nO ponto alto da estrutura em concreto armado desta resid\u00eancia \u00e9 a escada que sai do subsolo e vai ao terceiro andar. Os degraus s\u00e3o soltos, apoiados em uma viga central. A laje dos degraus e dos patamares tem 7 cm de espessura. As duas vigas centrais, nos patamares intermedi\u00e1rios s\u00e3o sustentadas por dois 4 tirantes, ancorados na viga faixa em curva e inclinada existente na laje de cobertura do terceiro pavimento.<\/p>\n
Categoria Obras Especias<\/p>\n
Geraldo Acedo Vieira
\nObra: Cobertura da Quadra da Escola Viverde – Bragan\u00e7a Paulista (SP)Para a constru\u00e7\u00e3o da cobertura, foram utilizados cabos de a\u00e7o galvanizado e postes e mour\u00f5es de eucalipto tratado, que fazem a estrutura para segurar a cobertura, que \u00e9 feita de telhas onduladas de chapa de a\u00e7o galvanizada com 0,5mm de espessura, com pintura eletrost\u00e1tica em ambas as faces. A montagem foi feita toda sem a utiliza\u00e7\u00e3o de guindastes, devido \u00e0 impossibilidade de acesso do equipamento ao local.<\/p>\n
Filemon Botto de Barros
\nObra: Laborat\u00f3rio Schlumberger- Rio de Janeiro (RJ)
\nConstru\u00eddo todo com estrutura met\u00e1lica, o Laborat\u00f3rio Schlumberger \u00e9 caracterizado pelos grandes v\u00e3os, curvas e telhado verde. Para a constru\u00e7\u00e3o, foram utilizados perfis met\u00e1licos soldados, laminados e dobrados, que compreendem toda a estrutura do edif\u00edcio.<\/p>\n
Augusto Cl\u00e1udio Paiva e Silva
\nObra: Pr\u00e9dio da Aciaria da TKCSA – Rio de Janeiro (RJ)
\nO sistema estrutural principal do Pr\u00e9dio da Aciaria \u00e9 composto por 12 p\u00f3rticos transversais formados por at\u00e9 6 pares de colunas treli\u00e7adas sobre a qual est\u00e3o apoiadas as vigas de rolamento principais do pr\u00e9dio. Acima das vigas de rolamento, baionetas ligadas por treli\u00e7as fazem o fechamento do p\u00f3rtico. Na dire\u00e7\u00e3o perpendicular ao plano dos p\u00f3rticos (sentido longitudinal), a estrutura \u00e9 travada por contraventamentos verticais.<\/p>\n
Bruno Contarini
\nObra: Amplia\u00e7\u00e3o do Shopping Tijuca – Rio de Janeiro (RJ)
\nA amplia\u00e7\u00e3o previa a constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas novos pavimentos no pr\u00e9dio, mas o cliente resolveu tamb\u00e9m fazer um subsolo com nove metros de profundidade. A execu\u00e7\u00e3o desta parte \u00e9 uma obra de engenharia complexa, pois escavando-se 9 m as funda\u00e7\u00f5es, que eram em estaca franki ficaram sem apoio, fazendo-se necess\u00e1rio um refor\u00e7o de funda\u00e7\u00f5es com estacas raiz.<\/p>\n
Paulo S\u00e9rgio de Souza Ribeiro
\nObra: Novo Terminal Rodovi\u00e1rio de Bras\u00edlia – Bras\u00edlia (DF)
\nA cobertura \u00e9 o principal diferencial arquitet\u00f4nico da obra projetada pelo escrit\u00f3rio Reis Arquitetura. Com 12 mil m\u00b2 em formato parabol\u00f3ide hiperb\u00f3lico (tubular), composta por centro plano e inclina\u00e7\u00f5es nas pontas, chega a ter at\u00e9 2% de caimento. Toda a estrutura do terminal \u00e9 formada por treli\u00e7as retas, como forma de aproveitar melhor as caracter\u00edsticas da cobertura.<\/p>\n
Categoria Edifica\u00e7\u00f5es<\/p>\n
Jo\u00e3o Jos\u00e9 Asfura Nassar
\nObra: Brennand Plaza – Recife (PE)
\nO design projetado para a cortina de vidro que recobre toda a fachada frontal do edif\u00edcio foi um dos grandes desafios da obra. O arco foi de execu\u00e7\u00e3o complexa devido \u00e0s varia\u00e7\u00f5es teto-a-teto para a composi\u00e7\u00e3o visual da fachada. Para garantir a estabilidade foi necess\u00e1ria a consultoria para o detalhamento executivo do projeto de esquadria.<\/p>\n
Carlos Alberto Fragelli
\nObra: Cidade da M\u00fasica – Rio de Janeiro (RJ)
\nEsta obra apresenta uma estrutura de concreto protendido em forma de losango com 85 m por 200 m. Tendo um subsolo, um t\u00e9rreo totalmente livre e no 1\u00b0 pavimento uma grande pra\u00e7a onde est\u00e3o localizados a grande sala, o teatro pequeno, diversas salas de ensaio, cinemas, salas para outros fins como a sede da Orquestra Sinf\u00f4nica Brasileira, butiques, bares e diversos outros servi\u00e7os.<\/p>\n
D\u00e1cio Carvalho
\nObra: Condominium Duna Barcane – Natal (RN)
\nO projeto \u00e9 composto por um embasamento constitu\u00eddo por subsolo, pavimento t\u00e9rreo com lojas, mezanino, pavimento de lazer e duas torres residenciais de 29 pavimentos, sendo que nos \u00faltimos 14, os arquitetos criaram uma reentr\u00e2ncia, j\u00e1 antevista como um grande complicador para a Estrutura, uma vez que interrompia a viga balc\u00e3o, crucial para o travamento da estrutura em sua maior dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ant\u00f4nio Nereu Cavalcante
\nObra: Residencial Rio Mamor\u00e9 – Jo\u00e3o Pessoa (PB)
\nO edif\u00edcio Residencial Rio Mamor\u00e9 \u00e9 composto por 45 pavimentos, com alturas que variam entre 3 e 2,95 m cada, resultando numa altura total de 132,55 m. Trata-se de um edif\u00edcio com dimens\u00f5es em planta e sistema estrutural constitu\u00eddo por p\u00f3rticos planos segundo duas dire\u00e7\u00f5es ortogonais.<\/p>\n
Suely B. Bueno
\nObra: Ventura Corporate Towers – Rio de Janeiro (RJ)
\nA estrutura foi inicialmente concebida com lajes nervuradas protendidas com 50cm de altura apoiadas na viga da fachada. No decorrer do estudo preliminar, por\u00e9m, visando maximizar o p\u00e9 direito livre do andar, foi adotado um sistema de lajes nervuradas protendidas com 40 cm de altura total, apoiadas em vigas chatas de fachada, tamb\u00e9m protendidas, com altura de 40 cm. <\/p>\n
Categoria Infraestrutura\u00a0<\/p>\n
Cat\u00e3o Francisco Ribeiro
\nObra: Ponte Jo\u00e3o Isidoro Fran\u00e7a sobre o Rio Poti – Teresina (PI)
\nTrata-se de uma Ponte em concreto armado protendido, em tecnologia estaiada, com extens\u00e3o de 363,00 m, distribu\u00edda em seis v\u00e3os, dos quais tr\u00eas constru\u00eddos pelo processo de balan\u00e7o sucessivo e tr\u00eas em processo convencional. A plataforma de rolamento prev\u00ea 03 tr\u00eas faixas de tr\u00e1fego de 3,1 m e passeio para pedestre de 2,15 m.<\/p>\n
Raphael Faria de Mendon\u00e7a
\nObra: Esta\u00e7\u00e3o e Passarela Cidade Nova do Metr\u00f4 do Rio de Janeiro – Rio de Janeiro (RJ)
\nO corpo principal da esta\u00e7\u00e3o ser\u00e1 formado por uma seq\u00fc\u00eancia de arcos met\u00e1licos estruturais e contar\u00e1 com dois pavimentos: plataforma e mezanino. O mezanino ser\u00e1 suspenso por pendurais em se\u00e7\u00e3o tubular circular at\u00e9 os arcos de forma el\u00edptica que vencem os 15,4 m de plataforma de embarque e as duas vias metrovi\u00e1rias. A passarela de 228 m de comprimento, possui dois arcos com v\u00e3os de 90 m e 20,7 m de altura, com se\u00e7\u00e3o tubular circular de 1200 mm de di\u00e2metro.<\/p>\n
Renato Akyra Oshiro
\nObra: Monumento Rodoanel M\u00e1rio Covas – S\u00e3o Paulo (SP)
\nA estrutura do monumento foi inspirada na forma de um viaduto estaido e \u00e9 formado por dois arcos met\u00e1licos de 18 m de altura e uma torre central, tamb\u00e9m met\u00e1lica apoiada sobre uma base em concreto armado, totalizando 46 m de altura. Cada arco \u00e9 suportado por um conjunto de oito estais ligados \u00e0 torre central.<\/p>\n
M\u00e1rio Terra Cunha
\nObra: Passarela da Rocinha – Rio de Janeiro (RJ)
\nA passarela, com tra\u00e7ado sinuoso, em planta, vence o grande v\u00e3o sobre a autoestrada apoiando-se nas duas pernas do arco e em um tirante de concreto, exc\u00eantrico, suspenso neste arco. Os acessos nas duas laterais, com rampas atendendo a limita\u00e7\u00e3o de 8,3% em sua inclina\u00e7\u00e3o, apoiam-se em um conjunto de pilares e ligam-se \u00e0 estrutura central atrav\u00e9s de aparelhos de apoio em elast\u00f4mero fretado.<\/p>\n
Mar\u00edlia Porto Bruno
\nObra: Ponte Vaza-Barris – Aracaju (SE)
\nPara atender aos requisitos de navega\u00e7\u00e3o, a ponte foi projetada em rampa com aclive de 2,41% e declive de 2,90%, sendo o v\u00e3o central em arco de declividade constante de 1,5%. Isso permitiu, sem a necessidade de grandes retifica\u00e7\u00f5es nos acessos, uma altura livre de 17 m no meio da ponte, com o v\u00e3o central projetado em aduelas moldadas “in loco” em tr\u00eas tramos, sendo o do meio com 86 m e os adjacentes com 50 m cada. <\/p>\n