Pode n\u00e3o ser o mais r\u00e1pido do mundo, mas este carro el\u00e9trico constru\u00eddo por estudantes da Universidade de Ci\u00eancias Aplicadas de Karlsruhe, Alemanha, parece ser uma boa alternativa aos postos de combust\u00edvel. O segredo \u00e9 que o E-Quickie simplesmente n\u00e3o precisa ser abastecido: toda a energia utilizada para movimentar o ve\u00edculo \u00e9 conseguida por um mecanismo de indu\u00e7\u00e3o fixado no solo, como uma pista de carro de autorama. <\/p>\n
Constru\u00eddo como um monoposto (como na F\u00f3rmula 1) el\u00e9trico de tr\u00eas rodas, o E-Quickie pesa 60 kg e \u00e9 equipado com um motor de 2 kw de pot\u00eancia. A carroceria, toda feita pelos estudantes alem\u00e3es, \u00e9 feita de fibra de carbono para ser o mais leve e male\u00e1vel poss\u00edvel. H\u00e1 ainda o mecanismo que absorve energia do indutor, localizado na barriga do ve\u00edculo.
\nO carrinho possui ainda uma bateria, mas apenas para armazenamento de energia tempor\u00e1rio ou de emerg\u00eancia. Por n\u00e3o precisar de muito capacidade, ela pesa bem menos do que componentes de carros el\u00e9tricos comuns. <\/p>\n
“O princ\u00edpio n\u00e3o \u00e9 novo”, diz J\u00fcrgen Walter, diretor do projeto, ao site do consulado da Alemanha nos Estados Unidos. “Na ind\u00fastria, por exemplo, empresas podem operar ve\u00edculos internos de transporte desta forma. Com nosso projeto, os estudantes est\u00e3o demonstrando que esse tipo de carro pode se mover de forma eficiente e r\u00e1pida com materiais modernos e otimiza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica”, afirma. <\/p>\n
At\u00e9 o momento, os testes com o E-Quickie t\u00eam sido um sucesso e parecem vi\u00e1veis. Os estudantes prometem aperfei\u00e7oar ainda mais o projeto, reduzindo o peso para 40 kg e melhorando o consumo de energia. <\/p>\n
Autor: FiatMio<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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