Em vez de ser acoplado a cada uma das rodas, o novo modelo de sensor ser\u00e1 instalado dentro de cada pneu. Entre os benef\u00edcios est\u00e1 o monitoramento da quilometragem rodada e da expectativa de vida do pneu. <\/p>\n
Item obrigat\u00f3rio nos carros fabricados nos Estados Unidos, desde 2007, os sistemas de monitoramento computadorizado da press\u00e3o dos pneus ficar\u00e3o mais sofisticados e precisos. Os novos sistemas contar\u00e3o com sensores instalados dentro dos pneus, em vez de virem acoplados \u00e0s rodas. <\/p>\n
Desenvolvidos pela Continental, os novos sensores tamb\u00e9m ganhar\u00e3o uma unidade de mem\u00f3ria capaz de informar ao computador de bordo do ve\u00edculo detalhes sobre o tipo de pneu em uso e suas especifica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. <\/p>\n
Dessa forma, o motorista ser\u00e1 avisado, por exemplo, sobre qual \u00e9 a velocidade m\u00e1xima que os pneus em uso suportam. O recurso ser\u00e1 particularmente \u00fatil, por exemplo, no caso da instala\u00e7\u00e3o de pneus especiais, de velocidade mais baixa, em carros muito velozes. No lugar do adesivo lembrete, colado pr\u00f3ximo ao veloc\u00edmetro, os sensores dos pneus manter\u00e3o o motorista informado sobre as condi\u00e7\u00f5es e as limita\u00e7\u00f5es de uso. <\/p>\n
O novo sistema, que deve chegar ao mercado em 2014, ser\u00e1 capaz de informar o posicionamento de cada pneu, facilitando e evitando erros no rod\u00edzio. Al\u00e9m disso, ele contar\u00e1 com um aceler\u00f4metro capaz de identificar o movimento e de desligar o sensor quando o carro estiver parado, poupando energia da pequena bateria. <\/p>\n
O aceler\u00f4metro tamb\u00e9m ser\u00e1 capaz de medir a \u00e1rea do pneu em contato com o solo, detectando peso extra no ve\u00edculo. Ao identificar situa\u00e7\u00f5es como essa, os sensores enviar\u00e3o um alerta ao motorista para que ele aumente a press\u00e3o dos pneus. <\/p>\n
O sistema tamb\u00e9m ser\u00e1 capaz de avisar ao motorista, por meio de alerta no celular ou de um leve toque de buzina, quando a press\u00e3o ideal for alcan\u00e7ada no momento da calibragem. <\/p>\n
Os sensores vir\u00e3o instalados em pequenos compartimentos, dentro dos pneus. Segundo o fabricante, os dispositivos poder\u00e3o ser removidos dos pneus de origem e reinstalados em pneus novos. Para isso, ser\u00e1 necess\u00e1rio apenas reprogramar o sistema com as caracter\u00edsticas dos novos pneus.<\/p>\n
Autor: Depois da Roda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Em vez de ser acoplado a cada uma das rodas, o novo modelo de sensor ser\u00e1 instalado dentro de cada pneu. Entre os benef\u00edcios est\u00e1 o monitoramento da quilometragem rodada e da expectativa de vida do pneu. Item obrigat\u00f3rio nos carros fabricados nos Estados Unidos, desde 2007, os sistemas de monitoramento computadorizado da press\u00e3o dos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19110","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-transportes"},"yoast_head":"\n