edi\u00e7\u00e3o desta semana da revista brit\u00e2nica The Economist traz uma reportagem sobre os desafios da produ\u00e7\u00e3o de etanol no Brasil, em meio \u00e0s elei\u00e7\u00f5es, ao foco na explora\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo no pr\u00e9-sal e ao que o setor da cana-de-a\u00e7\u00facar considera serem falhas regulat\u00f3rias do governo. <\/p>\n
Intitulada “A crise de meia-idade do etanol”, a reportagem diz que a cana abriu caminho para formar “o n\u00facleo de um novo complexo agroindustrial e de energia renov\u00e1vel”, al\u00e9m de tornar o pa\u00eds o maior exportador da commodity – a rigor, especialistas consideram que o etanol ainda n\u00e3o \u00e9 uma commodity. <\/p>\n
Mas a Economist avalia que a ind\u00fastria ainda est\u00e1 lutando para “transformar todos esses benef\u00edcios econ\u00f4micos e ambientais em lucros confi\u00e1veis” e cita trocas de acusa\u00e7\u00f5es entre o setor e o governo quanto a marcos regulat\u00f3rios. <\/p>\n
Desde que o Brasil aliviou os controles sobre o pre\u00e7o e a produ\u00e7\u00e3o da cana, h\u00e1 duas d\u00e9cadas, sua colheita aumentou duas vezes e meia, segundo os c\u00e1lculos da Economist, e o uso do etanol mais que dobrou desde 2002. <\/p>\n
Vantagens ecol\u00f3gicas do etanol <\/p>\n
Por conta das vantagens ecol\u00f3gicas – sua produ\u00e7\u00e3o libera muito menos emiss\u00f5es que a de petr\u00f3leo ou de etanol de milho -, o “etanol da cana-de-a\u00e7\u00facar tem o potencial para se tornar uma ind\u00fastria global”, opina a Economist. <\/p>\n
No entanto, enquanto o Brasil exporta 70% de sua produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar, 75% do etanol produzido no pa\u00eds destina-se ao mercado interno, principalmente em decorr\u00eancia das pr\u00e1ticas protecionistas de EUA e Uni\u00e3o Europeia. <\/p>\n
Aumentar as exporta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m requer grandes investimentos em infraestrutura, aponta a revista. “At\u00e9 que o mercado global do etanol decole, os produtores brasileiros permanecer\u00e3o incomodamente dependentes das vendas internas e da Petrobras (…), que \u00e9 tanto sua maior compradora [ao misturar etanol na gasolina] quanto sua principal concorrente” no fornecimento de combust\u00edvel ao p\u00fablico. <\/p>\n
Pre\u00e7os do etanol e da gasolina <\/p>\n
O setor da cana-de-a\u00e7\u00facar se queixou \u00e0 Economist que, enquanto o pre\u00e7o do etanol sobe e desce dependendo da demanda mundial pelo a\u00e7\u00facar, o pre\u00e7o da gasolina no Brasil n\u00e3o se ajusta rapidamente a mudan\u00e7as no pre\u00e7o do petr\u00f3leo. <\/p>\n
J\u00e1 membros do governo defendem que, para garantir um fornecimento est\u00e1vel, o etanol deveria ser regulado pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo. <\/p>\n
O debate \u00e9 ofuscado, segundo a revista, pelas novas descobertas de petr\u00f3leo no Brasil e pela poss\u00edvel elei\u00e7\u00e3o de Dilma Rousseff \u00e0 Presid\u00eancia, “que acredita mais fortemente que [Luiz In\u00e1cio Lula da Silva] no planejamento estatal da ind\u00fastria energ\u00e9tica”, diz a Economist. <\/p>\n
Autor: BBC<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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