{"id":18963,"date":"2010-08-23T22:54:41","date_gmt":"2010-08-23T22:54:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18963"},"modified":"2010-08-23T14:04:34","modified_gmt":"2010-08-23T14:04:34","slug":"internet-dos-carros-promete-fim-da-irritacao-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/08\/23\/internet-dos-carros-promete-fim-da-irritacao-no-transito\/","title":{"rendered":"Internet dos carros promete fim da irrita\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Imagine um tr\u00e2nsito onde todos cooperam e ningu\u00e9m precisa ficar irritado. E, mais do que isso, um tr\u00e2nsito no qual um sistema computadorizado inteligente impede o “efeito manada”, virtualmente acabando com os famosos “congestionamentos por excesso de ve\u00edculos”. <\/p>\n

Engenheiros acreditam que isto n\u00e3o apenas \u00e9 poss\u00edvel, como j\u00e1 est\u00e1 ao alcance da tecnologia. Tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio fazer \u00e9 criar a “internet dos carros”. <\/p>\n

Embora n\u00e3o possa controlar diretamente a irrita\u00e7\u00e3o dos motoristas, a internet dos carros promete um sistema vi\u00e1rio projetado a partir de tecnologias cooperativas, permitindo que cada elemento do sistema de tr\u00e2nsito – carros, motoristas, sem\u00e1foros, placas de sinaliza\u00e7\u00e3o – coopere proativamente para criar um tr\u00e2nsito mais eficiente e mais seguro. <\/p>\n

Cen\u00e1rios da internet dos carros<\/strong> <\/p>\n

Os cen\u00e1rios planejados pelos pesquisadores s\u00e3o entusiasmantes. <\/p>\n

Tudo pode come\u00e7ar antes de voc\u00ea pegar o carro pela manh\u00e3, com seu celular acordando-o 10 minutos mais cedo porque a chuva est\u00e1 tornando o tr\u00e2nsito mais lento. <\/p>\n

Indo para o trabalho, antes que voc\u00ea esteja vendo ou ouvindo qualquer sirene, o painel de instrumentos do seu carro come\u00e7a a emitir um aviso: “Ve\u00edculo de emerg\u00eancia de passagem no pr\u00f3ximo cruzamento!” <\/p>\n

Voc\u00ea imediatamente tira o p\u00e9 do acelerador, porque o sem\u00e1foro \u00e0 sua frente muda a programa\u00e7\u00e3o, passa para o amarelo e, em seguida, para o vermelho. O carro de bombeiros passa velozmente porque sabe que encontrar\u00e1 uma sequ\u00eancia de sinais verdes \u00e0 sua frente at\u00e9 chegar ao local do acidente. <\/p>\n

Mas voc\u00ea tamb\u00e9m n\u00e3o fica na m\u00e3o: antes mesmo que o sem\u00e1foro passe para o verde, o navegador do seu carro sugere um desvio para evitar a \u00e1rea do acidente, fugindo de qualquer risco de congestionamento. <\/p>\n

Como o sistema \u00e9 cooperativo, ao seguir as orienta\u00e7\u00f5es voc\u00ea ganha b\u00f4nus, uma esp\u00e9cie de “quil\u00f4metros ecol\u00f3gicos”, pontos concedidos aos motoristas cuidadosos e resgat\u00e1veis na forma de uma s\u00e9rie de privil\u00e9gios, como poder dirigir no centro da cidade, usar os corredores de \u00f4nibus fora da hora do rush e exce\u00e7\u00f5es nos dias de rod\u00edzio. <\/p>\n

Ao entrar no estacionamento, seu copiloto autom\u00e1tico l\u00ea uma mensagem em viva-voz, transmitida pelo carro atr\u00e1s de voc\u00ea. \u00c9 seu colega, perguntando se voc\u00ea tem tempo para um caf\u00e9. Voc\u00ea provavelmente ter\u00e1, gra\u00e7as aos minutos preciosos ganhos com a ajuda da internet dos carros. <\/p>\n

Sistemas de Transportes Inteligentes <\/p>\n

Esse futuro sem irrita\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, um futuro de tr\u00e2nsito amig\u00e1vel e motoristas cooperativos, ser\u00e1 poss\u00edvel gra\u00e7as ao que os engenheiros chamam de Sistemas de Transportes Inteligentes. <\/p>\n

Os Estados Unidos, o Jap\u00e3o e a Europa j\u00e1 est\u00e3o trabalhando no desenvolvimento de sistemas assim. <\/p>\n

“Em todos os continentes, uma parte do espectro tem sido reservada para os sistemas cooperativos, 5,9 GHz nos Estados Unidos e Europa, e 5,8 GHz no Jap\u00e3o, ou seja, os sistemas de transporte inteligentes est\u00e3o mesmo chegando,” explicou Paul Kompfner, ao apresentar a proposta europeia para a internet dos carros. <\/p>\n

A proposta europeia \u00e9 utilizar uma plataforma aberta e capaz de operar em v\u00e1rios n\u00edveis, da comunica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica entre os ve\u00edculos e os sistemas de tr\u00e2nsito das ruas e estradas, at\u00e9 os dispositivos port\u00e1teis dos motoristas, como celulares e navegadores GPS. <\/p>\n

O chamado Projeto CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure System) j\u00e1 conta com a ades\u00e3o de 62 parceiros, incluindo universidades, institutos de pesquisas e empresas. <\/p>\n

C\u00f3digo aberto
\n<\/strong>
\nCom um or\u00e7amento de 40 milh\u00f5es de euros, os pesquisadores est\u00e3o desenvolvendo v\u00e1rias tecnologias para criar uma internet dos carros totalmente integrada e, mais importante, de c\u00f3digo aberto (open-source), um elemento essencial para a sua ado\u00e7\u00e3o em larga escala. <\/p>\n

J\u00e1 est\u00e1 pronto o esbo\u00e7o de uma infraestrutura completa de comunica\u00e7\u00f5es, incluindo especifica\u00e7\u00e3o de hardware, protocolos de comunica\u00e7\u00e3o, middleware, interface para o desenvolvimento de aplicativo (APIs) e mecanismos para a integra\u00e7\u00e3o interplataformas. <\/p>\n

Na parte de comunica\u00e7\u00f5es a equipe do projeto CVIS desenvolveu uma plataforma que pode usar qualquer infraestrutura de comunica\u00e7\u00e3o conhecida, incluindo Wi-Fi, WiMAX, r\u00e1dio, comunica\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite, DSRC (comunica\u00e7\u00e3o dedicada de curta dist\u00e2ncia), identifica\u00e7\u00e3o por radiofrequ\u00eancia (RFID), microondas, 3G e at\u00e9 mesmo infravermelho. <\/p>\n

Os testes iniciais est\u00e3o sendo feitos em sete pa\u00edses europeus, em diferentes situa\u00e7\u00f5es de uso. O ritmo do desenvolvimento encoraja Kompfner a afirmar que as “primeiras tecnologias da internet dos carros dever\u00e3o ser adotadas a curto e a m\u00e9dio prazos”. <\/p>\n

Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica <\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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