{"id":18853,"date":"2010-08-11T22:53:16","date_gmt":"2010-08-11T22:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18853"},"modified":"2010-08-11T14:09:37","modified_gmt":"2010-08-11T14:09:37","slug":"rio-tera-a-fabrica-de-motos-e-bicicletas-eletricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/08\/11\/rio-tera-a-fabrica-de-motos-e-bicicletas-eletricas\/","title":{"rendered":"Rio ter\u00e1 a f\u00e1brica de motos e bicicletas el\u00e9tricas"},"content":{"rendered":"

O estado do Rio de Janeiro vai receber a primeira f\u00e1brica de ve\u00edculos movidos com energia el\u00e9trica do Brasil. <\/p>\n

O an\u00fancio foi feito pela CR Zongshen E-Power (CRZ-E) que vai operar com a marca Kasinski na fabrica\u00e7\u00e3o de motocicletas e bicicletas com motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. <\/p>\n

Bicicletas e motos el\u00e9tricas <\/p>\n

<\/strong>De acordo com o presidente da Kasinski, Claudio Rosa Junior, o investimento ser\u00e1 de R$ 20 milh\u00f5es, e a f\u00e1brica ser\u00e1 constru\u00edda em 6 mil metros quadrados. \u00c9 o primeiro investimento do estado beneficiado pelo rec\u00e9m-criado decreto que prev\u00ea a concess\u00e3o de incentivos para ve\u00edculos el\u00e9tricos. <\/p>\n

A tecnologia \u00e9 pioneira no setor de duas rodas no Brasil e a f\u00e1brica vai gerar, no primeiro momento, 150 empregos diretos. <\/p>\n

O presidente da empresa anunciou um primeiro investimento na fabrica\u00e7\u00e3o de sete modelos. Ser\u00e3o dois modelos de bicicletas, dois de scooters, uma scooter maior para levar mais de uma pessoa, outra scooter intermedi\u00e1ria e uma moto el\u00e9trica de alto desempenho. A moto ser\u00e1 oferecida como alternativa para empresas de entrega. <\/p>\n

A empresa estuda parcerias para distribuir os produtos entre empresas que utilizam motos, como vigil\u00e2ncia de condom\u00ednios, estacionamentos e servi\u00e7os de entregas. Ele anuncia que j\u00e1 existem parcerias com 120 concession\u00e1rias e espera terminar o ano com 200 parceiras para venda dos produtos. <\/p>\n

Bateria de l\u00edtio<\/strong> <\/p>\n

Por ser pioneira no Brasil, a tecnologia torna o produto mais caro, pois cerca de 70% dos componentes s\u00e3o importados do Canad\u00e1, da China e Coreia. Apesar do custo final da produ\u00e7\u00e3o da unidade sair mais alto, a Kasinski afirma que ir\u00e1 subsidiar os pre\u00e7os para que tenham o mesmo valor que o similar movido \u00e0 combust\u00e3o. <\/p>\n

Rosa ressaltou que a adapta\u00e7\u00e3o para esse tipo de ve\u00edculo n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil, j\u00e1 que ele segue as mesmas normas de licenciamento dos convencionais, mas a autonomia \u00e9 um problema. Uma bateria de l\u00edtio com carga completa pode garantir at\u00e9 60 quil\u00f4metros de percurso. Para recarreg\u00e1-la basta ligar numa tomada comum por, pelo menos, seis horas. <\/p>\n

A Kasinski est\u00e1 negociando com concession\u00e1rias de energia el\u00e9trica e com empresas de distribui\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis a possibilidade de implantar nos postos m\u00e1quinas de recarga expressa que efetuariam a carrega num intervalo entre 45 minutos e uma hora. <\/p>\n

A empresa tamb\u00e9m estuda a implanta\u00e7\u00e3o de uma metodologia pouco comum de troca de baterias usando cart\u00e3o de recarga nos postos – veja detalhes dessas possibilidades tecnol\u00f3gicas na reportagem Carros el\u00e9tricos podem viabilizar ado\u00e7\u00e3o de energia limpa. <\/p>\n

Vida saud\u00e1vel
\n<\/strong>
\nA empresa j\u00e1 tem uma f\u00e1brica em Manaus cuja capacidade de produ\u00e7\u00e3o gira em torno de 110 mil unidades por ano. Rosa afirmou que a Kasinski estudou durante seis meses a possibilidade de implantar a unidade no estado, e que est\u00e1 satisfeito com as condi\u00e7\u00f5es oferecidas pelo munic\u00edpio de Sapucaia, no centro fluminense. A expectativa \u00e9 de come\u00e7ar a produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 no primeiro semestre de 2011. Ele afirma que a empresa espera um lucro anual de R$ 30 milh\u00f5es. <\/p>\n

“A nossa empresa n\u00e3o vai s\u00f3 atender o mercado brasileiro. N\u00f3s temos como expectativa utilizar o polo industrial do Brasil para o fornecimento de todo o mercado [do continente] americano. E s\u00e3o produtos que hoje j\u00e1 s\u00e3o fabricados pela China e exportados para esses pa\u00edses. A partir do momento que tivermos escala de produ\u00e7\u00e3o, n\u00f3s pararemos de fornecer por l\u00e1 e passaremos a fornecer s\u00f3 pelo Brasil”, afirmou Rosa. <\/p>\n

O secret\u00e1rio de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do estado, Julio Bueno, destacou o pioneirismo da iniciativa, a gera\u00e7\u00e3o de empregos e o empenho do governo numa alternativa de transporte n\u00e3o poluente. “Estamos recebendo uma linha de produtos que tem muito a cara do Rio de Janeiro, que \u00e9 a bicicleta, a vida ao ar livre, saud\u00e1vel. E tem a quest\u00e3o da sustentabilidade”, disse Bueno. <\/p>\n

Autor: Ag\u00eancia Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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