O porto de S\u00e3o Francisco do Sul, no Norte de Santa Catarina, inicia hoje as obras para dragagem do canal de acesso. A obra faz parte do Programa Nacional de Dragagem (PND) e tem recursos do Programa Nacional de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC). De acordo com o projeto, ser\u00e3o retirados 4,3 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos. Com a finaliza\u00e7\u00e3o das obras, o porto passar\u00e1 a ter 14 metros de profundidade, dois a mais que antes do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
O cons\u00f3rcio Van Oord-Boskalis venceu a licita\u00e7\u00e3o da obra, que est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 97,9 milh\u00f5es. A dragagem do canal externo e interno deve durar aproximadamente sete meses. A expectativa \u00e9 de que com a amplia\u00e7\u00e3o do calado e a possibilidade de atender embarca\u00e7\u00f5es maiores, o porto de S\u00e3o Francisco do Sul tenha um aumento de 30% na capacidade de opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
A ordem de servi\u00e7o foi assinada na sexta-feira pelo diretor de Planejamento Portu\u00e1rio da Secretaria Especial de Portos, Jorge Luiz Zuma e Maia, em Joinville. O in\u00edcio da obra estava pendente desde o come\u00e7o do ano em fun\u00e7\u00e3o do licenciamento ambiental. O governador Leonel Pavan foi pessoalmente, em Bras\u00edlia, pedir agilidade na libera\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a ao presidente do Ibama, Abelardo Bayma.
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\nAl\u00e9m da dragagem, o porto est\u00e1 recebendo investimentos nos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. Em julho do ano passado, foi autorizado o in\u00edcio da licita\u00e7\u00e3o para construir o ber\u00e7o 401A. O cais ter\u00e1 plataforma de 19 metros de largura e 280 metros de comprimento e vai atender a navios com capacidade para at\u00e9 75 mil toneladas. O ber\u00e7o ser\u00e1 o novo terminal de cargas a granel. Com isso, o ber\u00e7o 101 vai virar uma \u00e1rea para embarque de cont\u00eaineres. <\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o de carga a granel \u00e9 a principal atividade do porto de S\u00e3o Francisco do Sul. Em abril, o terminal bateu recorde em movimenta\u00e7\u00e3o geral. Foram 1.026.245 de toneladas, maior volume movimentado em um \u00fanico m\u00eas na hist\u00f3ria do porto. A importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de produtos sider\u00fargicos puxou o bom resultado do m\u00eas.
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\nEm 2009, o porto movimentou 7,5 milh\u00f5es de toneladas e recebeu 843 navios. O resultado apresentou queda em rela\u00e7\u00e3o a 2008, quando houve tr\u00e2nsito de 8,3 milh\u00f5es de toneladas e 807 navios entre os ber\u00e7os p\u00fablicos e privados.<\/p>\n
Autor: Valor Econ\u00f4mico<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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