{"id":18543,"date":"2010-07-12T22:49:28","date_gmt":"2010-07-12T22:49:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18543"},"modified":"2010-07-12T13:46:16","modified_gmt":"2010-07-12T13:46:16","slug":"o-foguete-planador-nazista-criado-para-bombardear-a-america-do-espaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/12\/o-foguete-planador-nazista-criado-para-bombardear-a-america-do-espaco\/","title":{"rendered":"O foguete planador nazista criado para bombardear a Am\u00e9rica do espa\u00e7o"},"content":{"rendered":"

Os foguetes V-2 caindo sobre Londres foram apenas o come\u00e7o. Se os nazistas tivessem vencido a guerra, bombardeiros Mach 22 teriam devastado a Am\u00e9rica do alto do Espa\u00e7o. O que mais assusta? O conceito n\u00e3o era totalmente insano. Esta \u00e9 a hist\u00f3ria do Silbervogel de Eugen S\u00e4nger. <\/p>\n

A Alemanha nazista pode ter perdido a guerra, mas certamente n\u00e3o foi por falta de g\u00eanios da engenharia. A enorme quantidade de armamento avan\u00e7ado e conceitos sonhados durante os 12 anos do Reich de Mil Anos continuam a nos confundir. Artilharia de 800 mm? Fizeram. O primeiro ca\u00e7a a jato, o primeiro m\u00edssil de longa dist\u00e2ncia e o primeiro m\u00edssil bal\u00edstico sub-orbital? Feito, feito e feito. <\/p>\n

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<\/param><\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Por outro lado, veja o que a Am\u00e9rica fez: concentrou seu esfor\u00e7o em uma \u00fanica arma, que foi muito al\u00e9m da etapa conceitual. Mas a aud\u00e1cia dos conceitos de armas alem\u00e3es ainda s\u00e3o fascinantes, muito como seus carros de Grand Prix da d\u00e9cada de 30. E os mais vi\u00e1veis deles acabaram tornando-se produtos, como a busca pela “Saturn V” nos mostra.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

O conceito mais impressionante foi o Silbervogel (P\u00e1ssaro de Prata) de Eugen S\u00e4nger. Era um estudo emcomendado pelo Air Ministry para um problema que Hermann G\u00f6ring havia notado, que o inimigo mais poderoso da Alemanha estaria protegido pelo maior de todos os fossos: o Oceano Atl\u00e2ntico. O minist\u00e9rio lan\u00e7ou uma iniciativa com o nome Amerika Bomber e o elenco de g\u00eanios do mal da Alemanha come\u00e7ou a trabalhar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A maioria dos conceitos apresentados ao minist\u00e9rio eram bombardeiros convencionais em escala maior, mas o de S\u00e4nger n\u00e3o. N\u00e3o mesmo. S\u00e4nger era membro do clube de foguetes Verein f\u00fcr Raumschiffahrt – assim como o projetista de carros a foguete Max Valier e a maior parte das pessoas que foram para a NASA construir os foguetes norte-americanos – e seus olhos estavam voltados ao Espa\u00e7o sub-orbital, como j\u00e1 havia escrito em seu livro de 1933 Raketenflugtechnik (Tecnologia de Voo de Foguetes). <\/p>\n

O Silbervogel era um avi\u00e3o foguete do tipo lifting-body, e contando o n\u00famero de avi\u00f5es foguete bem sucedidos construidos nos \u00faltimos 70 anos, voc\u00ea j\u00e1 pode imaginar onde isso vai parar. <\/p>\n

As miss\u00f5es absolutamente secretas haviam come\u00e7adp bem na Alemanha. Em um trilho de tr\u00eas quil\u00f4metros, o Silbervogel seria acelerado a 1920 km\/h por um tren\u00f3 foguete movido por um conjunto de motores a foguete. Uma vez no ar, ele faria a igni\u00e7\u00e3o de seu pr\u00f3prio motor e queimaria as 90 toneladas de combust\u00edvel que preenchiam seu corpo prateado para atingir Mach 30 a uma altitude de 194.000 metros, metas de desempenho de um futuro distante e bem ao modo dos filmes de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica.
\nO lan\u00e7amento teria sido a parte f\u00e1cil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A parte dif\u00edcil seria coloc\u00e1-lo em sub-\u00f3rbita. Em seu caminho para Nova Iorque o avi\u00e3o precisaria come\u00e7ar a baixar, contudo, seu corpo havia sido construido para produzir sustenta\u00e7\u00e3o. A ideia era que, ao atingir as partes mais densas da estratosfera, o Silbervogel seria levado novamente ao Espa\u00e7o, de modo semelhante a uma pedra quicando sobre um lago. Em uma s\u00e9rie de saltos descendentes, ele teria facilmente alcan\u00e7ado a parte continental dos EUA, lan\u00e7ado suas quatro bombas nucleares em uma cidade e ent\u00e3o voado em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 parte do Pac\u00edfico sob o dom\u00ednio do Jap\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Certo. Embora superficialmente poss\u00edvel, descobriu-se mais tarde que houve um pequeno engano nos c\u00e1lculos: o fluxo de calor seria muito mais elevado que o calculado em \u00dcber einen Raketenantrieb, o que simplesmente resultaria no inc\u00eandio de seu glorioso p\u00e1ssaro de prata logo no primeiro salto estratosf\u00e9rico. Um \u00cdcaro \u00e0s avessas.
\nO projeto foi cancelado logo depois que a Alemanha se viu encurralada por um inimigo muito mais pr\u00f3ximo que a distante Am\u00e9rica: a Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. E embora o armamento sovi\u00e9tico estivesse longe do n\u00edvel dos ousados prot\u00f3tipos alem\u00e3es, Joseph Stalin tinha raz\u00e3o quanto \u00e0 quantidade ser uma qualidade em si.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stalin conheceria o Silbervogel mais tarde atrav\u00e9s de documentos capturados no centro de foguetes da Alemanha em Peenem\u00fcnde e tentaria convencer S\u00e4nger e Berdt a servir \u00e0 Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. Em vez disso, o conceito Silbervogel passou \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos. No come\u00e7o dos anos 60, a Boeing desenvolveu o X-20 Dyna-Soar, um lifting-body muito parecido com o Silbervogel, para ser levado ao Espa\u00e7o pelo foguete Titan III. Em 1963 o projeto foi cancelado, como seu g\u00eameo alem\u00e3o, devido ao processo que alocou todas as atividades espaciais \u00e0 NASA, que tinha projetos muito diferentes na \u00e9poca. Menos de dez anos mais tarde, o sonho de S\u00e4nger sobre uma aeronave espacial que se sustentaria pela aerodin\u00e2mica do corpo seria finalmente realizada em forma de \u00f4nibus espacial, ativo at\u00e9 hoje. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

S\u00e4nger viveu na Fran\u00e7a alguns anos depois da guerra, ent\u00e3o voltou \u00e0 Alemanha onde trabalhou com ramjets e velas solares at\u00e9 sua morte em 1964. N\u00e3o era um cara que deixou uma guerra perdida acabar com sua imagina\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Cr\u00e9dito das fotos:Jan B.H.A. Vervloedt ( foguete V\u20132 ), Eugen S\u00e4nger (Silbervogel) ,NASA (X\u201320 Dyna\u2013Soar) <\/p>\n

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Autor: Jalopnik<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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