Hidrog\u00eanio \u00e9 considerado por muitos como o substituto natural dos combust\u00edveis f\u00f3sseis. Mas voc\u00ea sabia que ele gasta mais energia para ser obtido que a energia por ele produzida? A Honda espera solucionar este problema, aproveitando a energia solar.\u00a0<\/p>\n
Para viabilizar o seu autom\u00f3vel movido a hidrog\u00eanio, o FCX Clarity, a Honda apresentou uma esta\u00e7\u00e3o de recarga (ou posto de combust\u00edvel) conceito, com um painel solar energizando o equipamento que separa as mol\u00e9culas de \u00e1gua.\u00a0<\/p>\n
A bomba foi projetada para ser instalado nas resid\u00eancias, mas seu tamanho atual \u2013 com pain\u00e9is que ocupam uma \u00e1rea duas vezes maior que o pr\u00f3prio carro \u2013 preocupa. Por outro lado, n\u00e3o representa um risco de sobrecarga no fornecimento e produ\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, algo que preocupa caso os el\u00e9tricos se popularizem subitamente. <\/p>\n
Visto como o substituto ideal aos combust\u00edveis atuais por pessoas como James May, por n\u00e3o alterar a maneira como utilizamos os carros \u2013 o tanque \u00e9 abastecido rapidamente quando necess\u00e1rio, sem recargas demoradas \u2013 o hidrog\u00eanio tem como empecilhos a cria\u00e7\u00e3o de uma estrutura para reabastecimento e o pre\u00e7o tanto do combust\u00edvel quanto dos sistemas para utiliz\u00e1-lo. A Honda j\u00e1 opera o FCX Clarity de forma experimental, via leasing, mas n\u00e3o divulgou datas nem pre\u00e7o para a esta\u00e7\u00e3o de recarga.\u00a0<\/p>\n
Veja v\u00eddeo.<\/p>\n