{"id":18510,"date":"2010-07-06T22:49:02","date_gmt":"2010-07-06T22:49:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18510"},"modified":"2010-07-06T15:21:17","modified_gmt":"2010-07-06T15:21:17","slug":"promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/","title":{"rendered":"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as"},"content":{"rendered":"<p>Mais de 30 estaleiros nacionais e internacionais foram convidados a participar desta etapa da licita\u00e7\u00e3o. A Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o analisar\u00e1 as propostas t\u00e9cnicas, que contemplam itens de performance como velocidade, consumo de combust\u00edvel, capacidade de carga e de manobra, al\u00e9m do controle de emiss\u00f5es. A an\u00e1lise t\u00e9cnica levar\u00e1 de 30 a 60 dias, sendo seguida da abertura e an\u00e1lise das propostas comerciais. <\/p>\n<p>A Transpetro recebeu no dia 30 de junho (quarta-feira) seis propostas t\u00e9cnicas e comerciais para a constru\u00e7\u00e3o de comboios de empurradores e barca\u00e7as, para o Promef Hidrovia. As propostas partiram de 13 empresas, divididas em seis grupos (Estaleiro Rio Maguari S.A, Intecnial S.A\/NM Engenharia e Constru\u00e7\u00f5es Ltda, Egesa Engenharia S.A\/Estaleiro Heromaio\/Navega\u00e7\u00e3o Guarita, Estaleiro de Constru\u00e7\u00e3o Naval Arealva Ltda\/MPG Shipyard\/CMI Constr.Met\u00e1l. ICEC Ltda, Concordia Shipyards BV\/Mendes Junior e SPI Astilleros\/Superpesa Industrial Ltda (Estaleiros Unidos do Rio Tiet\u00ea). <\/p>\n<p>O projeto da Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1, integrante do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), prev\u00ea que, a partir de 2013, a Transpetro fa\u00e7a o transporte fluvial de etanol. A opera\u00e7\u00e3o demandar\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de 20 empurradores e de 80 barca\u00e7as, com gera\u00e7\u00e3o de pelo menos 400 empregos diretos e 1.600 indiretos. Cada comboio ser\u00e1 formado de quatro barca\u00e7as e de um empurrador, com capacidade para transportar 7,2 milh\u00f5es de litros. Em um ano, o total transportado dever\u00e1 chegar a 4 bilh\u00f5es de litros. <\/p>\n<p>Mais de 30 estaleiros nacionais e internacionais foram convidados a participar desta etapa da licita\u00e7\u00e3o. A Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o analisar\u00e1 as propostas t\u00e9cnicas, que contemplam itens de performance como velocidade, consumo de combust\u00edvel, capacidade de carga e de manobra, al\u00e9m do controle de emiss\u00f5es. A an\u00e1lise t\u00e9cnica levar\u00e1 de 30 a 60 dias, sendo seguida da abertura e an\u00e1lise das propostas comerciais. <\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o da nova frota hidrovi\u00e1ria da Transpetro seguir\u00e1 as premissas fundamentais do Promef (Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota): fabrica\u00e7\u00e3o no Brasil, conte\u00fado nacional de 70% e competitividade internacional dos estaleiros ap\u00f3s a curva de aprendizado. A concorr\u00eancia foi aberta a estaleiros j\u00e1 instalados e tamb\u00e9m a unidades a serem instaladas para a execu\u00e7\u00e3o da obra, os chamados \u2018estaleiros virtuais\u2019. A nova frota de 20 comboios come\u00e7ar\u00e1 a ser entregue a partir de 2011. <\/p>\n<p>Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o dos 20 comboios da Transpetro, a utiliza\u00e7\u00e3o da Hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1 passar\u00e1 dos atuais 20% para 35% de sua capacidade. Assim, mesmo quase dobrando o volume de carga que trafega na hidrovia, n\u00e3o se chegar\u00e1 nem \u00e0 metade da sua capacidade de utiliza\u00e7\u00e3o, o que indica o elevado potencial do trecho. <\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o Governo Federal vem demonstrando um grande interesse no desenvolvimento dos modais log\u00edsticos aquavi\u00e1rios, que inclui a cabotagem (navega\u00e7\u00e3o costeira). No PNLT (Plano Nacional de Log\u00edstica e Transportes), a meta \u00e9 elevar a participa\u00e7\u00e3o do modal aquavi\u00e1rio do Pa\u00eds dos atuais 13% para 29% nos pr\u00f3ximos 15 anos. <\/p>\n<p>A hidrovia levar\u00e1 o etanol produzido nas regi\u00f5es Centro-Oeste e Sudeste para a Refinaria de Paul\u00ednia (Replan) e, de l\u00e1, por dutos, atingir\u00e1 diversos terminais, incluindo os de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP) e de Ilha D\u2019\u00c1gua (RJ), de onde ser\u00e1 poss\u00edvel exportar o produto. A redu\u00e7\u00e3o de custo e de log\u00edstica permitida pelo modal hidrovi\u00e1rio possibilitar\u00e1 ao etanol brasileiro disputar mercados internacionais de forma mais competitiva. <\/p>\n<p>\u201cO transporte do etanol pela hidrovia substituir\u00e1 o equivalente a 40 mil viagens de caminh\u00e3o, com ganhos ambientais, econ\u00f4micos e de seguran\u00e7a. O transporte hidrovi\u00e1rio emite um quarto do CO2 e consome um quinto do combust\u00edvel utilizado pelo rodovi\u00e1rio. Este \u00e9 justamente o objetivo do Governo Federal, que quer estimular a utiliza\u00e7\u00e3o das hidrovias, em substitui\u00e7\u00e3o ao modal rodovi\u00e1rio, mais caro e mais poluente. \u00c9 uma mudan\u00e7a de paradigma na matriz de transporte. Finalmente, o custo do modal hidrovi\u00e1rio pode chegar a um ter\u00e7o do custo do rodovi\u00e1rio, o que melhorar\u00e1 a competitividade dos produtos nacionais no exterior e reduzir\u00e1 os custos no mercado interno\u201d, informa o presidente da Transpetro, S\u00e9rgio Machado. <\/p>\n<p>. Propostas apresentadas: . Estaleiro Rio Maguari S.A | . Intecnial S.A\/NM Engenharia e Constru\u00e7\u00f5es Ltda | Egesa Engenharia S.A\/Estaleiro Heromalo\/Navega\u00e7\u00e3o Guarita | . Estaleiro de Constru\u00e7\u00e3o Naval Arealva Ltda\/MPG Shipyard\/CMI Constr. Met\u00e1l. ICEC Ltda | . Concordia Shipyards BV\/Mendes Junior | . SPI Astilleros\/Superpesa Industrial Ltda (Estaleiros Unidos do Rio Tiet\u00ea). <\/p>\n<p><b>Autor: Fator Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais de 30 estaleiros nacionais e internacionais foram convidados a participar desta etapa da licita\u00e7\u00e3o. A Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o analisar\u00e1 as propostas t\u00e9cnicas, que contemplam itens de performance como velocidade, consumo de combust\u00edvel, capacidade de carga e de manobra, al\u00e9m do controle de emiss\u00f5es. A an\u00e1lise t\u00e9cnica levar\u00e1 de 30 a 60 dias, sendo seguida [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18510","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as - Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mais de 30 estaleiros nacionais e internacionais foram convidados a participar desta etapa da licita\u00e7\u00e3o. A Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o analisar\u00e1 as propostas t\u00e9cnicas, que contemplam itens de performance como velocidade, consumo de combust\u00edvel, capacidade de carga e de manobra, al\u00e9m do controle de emiss\u00f5es. A an\u00e1lise t\u00e9cnica levar\u00e1 de 30 a 60 dias, sendo seguida [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-07-06T22:49:02+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"TMax Tecnologia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@iengenharia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@iengenharia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"TMax Tecnologia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\"},\"author\":{\"name\":\"TMax Tecnologia\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f\"},\"headline\":\"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as\",\"datePublished\":\"2010-07-06T22:49:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\"},\"wordCount\":779,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\",\"Transportes\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\",\"name\":\"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as - Instituto de Engenharia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website\"},\"datePublished\":\"2010-07-06T22:49:02+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/\",\"name\":\"Instituto de Engenharia\",\"description\":\"O Instituto de Engenharia promove a Engenharia em benef\u00edcio do desenvolvimento e da qualidade de vida da sociedade.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization\",\"name\":\"Instituto de Engenharia\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg\",\"width\":1486,\"height\":1879,\"caption\":\"Instituto de Engenharia\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia\",\"https:\/\/x.com\/iengenharia\",\"https:\/\/www.instagram.com\/institutodeengenharia\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/instituto-de-engenharia\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCXiCAlsSMe977vamW915HxA\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f\",\"name\":\"TMax Tecnologia\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"TMax Tecnologia\"},\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/author\/tmax\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as - Instituto de Engenharia","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as - Instituto de Engenharia","og_description":"Mais de 30 estaleiros nacionais e internacionais foram convidados a participar desta etapa da licita\u00e7\u00e3o. A Comiss\u00e3o de Licita\u00e7\u00e3o analisar\u00e1 as propostas t\u00e9cnicas, que contemplam itens de performance como velocidade, consumo de combust\u00edvel, capacidade de carga e de manobra, al\u00e9m do controle de emiss\u00f5es. A an\u00e1lise t\u00e9cnica levar\u00e1 de 30 a 60 dias, sendo seguida [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/","og_site_name":"Instituto de Engenharia","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia","article_published_time":"2010-07-06T22:49:02+00:00","author":"TMax Tecnologia","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@iengenharia","twitter_site":"@iengenharia","twitter_misc":{"Escrito por":"TMax Tecnologia","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/"},"author":{"name":"TMax Tecnologia","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f"},"headline":"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as","datePublished":"2010-07-06T22:49:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/"},"wordCount":779,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization"},"articleSection":["Not\u00edcias","Transportes"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/","name":"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as - Instituto de Engenharia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website"},"datePublished":"2010-07-06T22:49:02+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/07\/06\/promef-hidrovia-recebe-propostas-de-estaleiros-para-construcao-de-empurradores-e-barcacas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Promef Hidrovia recebe propostas de estaleiros para constru\u00e7\u00e3o de empurradores e barca\u00e7as"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/","name":"Instituto de Engenharia","description":"O Instituto de Engenharia promove a Engenharia em benef\u00edcio do desenvolvimento e da qualidade de vida da sociedade.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization","name":"Instituto de Engenharia","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg","width":1486,"height":1879,"caption":"Instituto de Engenharia"},"image":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia","https:\/\/x.com\/iengenharia","https:\/\/www.instagram.com\/institutodeengenharia\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/instituto-de-engenharia\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCXiCAlsSMe977vamW915HxA"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f","name":"TMax Tecnologia","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g","caption":"TMax Tecnologia"},"url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/author\/tmax\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18510\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}