A For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos testou com sucesso um prot\u00f3tipo de avi\u00e3o hipers\u00f4nico que fez o mais longo voo desse tipo de tecnologia. <\/p>\n
O X-51A Waverider foi lan\u00e7ado da asa de um avi\u00e3o B-52, impulsionado por um m\u00edssil. <\/p>\n
O X-51A Waverider fez o primeiro de uma s\u00e9rie de quatro voos para testar um motor hipers\u00f4nico. Esse novo tipo de motor \u00e9 projetado para surfar em sua pr\u00f3pria onda de choque, acelerando at\u00e9 seis vezes a velocidade do som.[Imagem: U.S. Air Force] Depois que o motor ramjet foi acionado, o X-51A voou durante 200 segundos, alcan\u00e7ando uma velocidade de Mach 5. <\/p>\n O recorde norte-americano de voo dessa nova tecnologia era de 12 segundos, alcan\u00e7ado pelo X-43. O recorde de velocidade de um avi\u00e3o hipers\u00f4nico pertence ao australiano HyCause. <\/p>\n Motor estatojato “N\u00f3s qualificamos esse salto na tecnologia de motores como equivalente ao salto p\u00f3s-Segunda Guerra, quando passamos dos avi\u00f5es de motor a pist\u00e3o para os avi\u00f5es a jato,” afirmou Charlie Brink, gerente do projeto do avi\u00e3o hipers\u00f4nico. <\/p>\n Os quatro prot\u00f3tipos, todos qualificados como X-51A, foram constru\u00eddos pelas empresas Pratt & Whitney Rocketdyne e Boeing. <\/p>\n Motor hipers\u00f4nico<\/strong> <\/p>\n O voo hipers\u00f4nico, normalmente definido como come\u00e7ando em Mach 5 – cinco vezes a velocidade do som – apresenta desafios t\u00e9cnicos, relacionados principalmente com calor e press\u00e3o, que tornam impratic\u00e1vel o uso das tradicionais turbinas. <\/p>\n O gerente do programa comparou a igni\u00e7\u00e3o e o funcionamento cont\u00ednuo de um motor hipers\u00f4nico com riscar um f\u00f3sforo no meio de um furac\u00e3o e mant\u00ea-lo aceso. <\/p>\n “Este primeiro voo foi o ponto alto de um esfor\u00e7o de seis anos de uma equipe pequena mas muito talentosa,” disse Brink. “Agora vamos voltar e realmente esmiu\u00e7ar nossos dados. Nenhum teste \u00e9 perfeito, e eu estou certo de que iremos encontrar anomalias que precisar\u00e3o ser resolvidas antes do pr\u00f3ximo voo.” <\/p>\n Os engenheiros esperam que os testes e o desenvolvimento dos motores hipers\u00f4nicos possam lan\u00e7ar as bases das tecnologias de nova gera\u00e7\u00e3o para acesso ao espa\u00e7o. <\/p>\n Autor: Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos testou com sucesso um prot\u00f3tipo de avi\u00e3o hipers\u00f4nico que fez o mais longo voo desse tipo de tecnologia. O X-51A Waverider foi lan\u00e7ado da asa de um avi\u00e3o B-52, impulsionado por um m\u00edssil. O X-51A Waverider fez o primeiro de uma s\u00e9rie de quatro voos para testar um motor […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18327,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18326","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-tecnologia"},"yoast_head":"\n
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\nO teste, o primeiro de uma s\u00e9rie de quatro planejados, marca o primeiro uso de um motor do tipo scramjet (estatojato) em voo queimando combust\u00edvel \u00e0 base de petr\u00f3leo. O X-43A era movido a hidrog\u00eanio. <\/p>\n