Prevista inicialmente para o fim de mar\u00e7o, m\u00eas em que o ex-governador Jos\u00e9 Serra deixou o cargo para disputar a Presid\u00eancia, a inaugura\u00e7\u00e3o da Linha 4 – Amarela, que come\u00e7a a funcionar amanh\u00e3, foi adiada em quase dois meses por causa de um extenso protocolo de testes de novos sistemas e softwares espec\u00edficos do novo trecho – que ter\u00e1 v\u00e1rias novidades e ser\u00e1 o mais moderno do sistema metrovi\u00e1rio paulistano, e o primeiro operado em sistema de concess\u00e3o. <\/p>\n
Duas esta\u00e7\u00f5es abrem nesta ter\u00e7a-feira: Paulista (na Rua da Consola\u00e7\u00e3o) e Faria Lima (no Largo da Batata, em Pinheiros), em uma extens\u00e3o operacional de 4,9 km e que funcionar\u00e1, pelo menos at\u00e9 setembro, em opera\u00e7\u00e3o assistida apenas entre 9h e 15h. Por at\u00e9 tr\u00eas semanas, os passageiros poder\u00e3o viajar gratuitamente nos trens novos, fabricados na Coreia do Sul. <\/p>\n
Metr\u00f4, Secretaria de Transportes Metropolitanos e Cons\u00f3rcio Via Quatro, o respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o da nova linha pelos pr\u00f3ximos 30 anos, fizeram mist\u00e9rio absoluto sobre os procedimentos de testes. Um dos problemas, no entanto, consistiu em pequenas falhas de sincroniza\u00e7\u00e3o entre as portas das composi\u00e7\u00f5es e as portas das plataformas, que se abrir\u00e3o juntamente com as dos trens. Pela primeira vez, essas portas s\u00e3o utilizadas em uma linha toda na capital. <\/p>\n
Nas fases iniciais, o software que controla remotamente as composi\u00e7\u00f5es, que trafegar\u00e3o sem operadores nas cabines – sistema conhecido como driveless (sem condutor) – vinha fazendo com que os trens parassem alguns mil\u00edmetros deslocados da posi\u00e7\u00e3o das portas. <\/p>\n
Partes de tal programa de computador tiveram que sofrer pequenas altera\u00e7\u00f5es de modo a sincronizar as composi\u00e7\u00f5es perfeitamente com as portas. “De 1.000 paradas, 998 t\u00eam que estar perfeitas. Se fossem 997, n\u00e3o liberar\u00edamos a abertura”, apontou o secret\u00e1rio, na \u00faltima quinta-feira. <\/p>\n
Outros acertos tiveram que ser feitos entre os links de dados de trens e esta\u00e7\u00f5es e outros pacotes de softwares que comp\u00f5em o sistema conhecido como CBTC – Communication-based Train Control, ou sistema de controle de trens com base em comunica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Diferentemente das linhas de Metr\u00f4 e ferrovias normais, que operam todo o movimento de trens por meio de sinaliza\u00e7\u00e3o anal\u00f3gica, com as cores verde e vermelha (sinais que s\u00e3o conectados por meio de cabos a um centro de controle operacional) a opera\u00e7\u00e3o por CBTC \u00e9 baseada “na via”, por meio de sinais eletr\u00f4nicos. <\/p>\n
\u00c9 como se um trem falasse diretamente com o que vem atr\u00e1s, e assim por diante, por meio de uma rede de transponders e antenas, via rede sem fio de alta velocidade – a “rede” da linha, que permite inclusive dispensar o operador, como ser\u00e1 feito na Linha 4 paulistana. O sistema da linha, sim, \u00e9 que est\u00e1 conectado a um centro de controle remoto. <\/p>\n
Essa comunica\u00e7\u00e3o, que ocorre em m\u00e3o dupla (de e para cada trem), permite fazer com que as composi\u00e7\u00f5es possam trafegar com dist\u00e2ncias de at\u00e9 15 metros entre uma e outra, em vez de 150 a 200 metros, como num sistema tradicional, pois a precis\u00e3o na localiza\u00e7\u00e3o de cada trem \u00e9 muito maior. Assim, o intervalo entre trens tamb\u00e9m pode ser bem menor do que nos sistemas tradicionais, o que deve ocorrer com os ajustes finos nas opera\u00e7\u00f5es, daqui a alguns meses. <\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio estadual de Transportes Metropolitanos, Jos\u00e9 Luiz Portella, n\u00e3o houve propriamente “atraso” na abertura da Linha Amarela, e sim a necessidade de comprovar o funcionamento dos novos equipamentos com total seguran\u00e7a. “Recebi relat\u00f3rios di\u00e1rios sobre todos os testes”, disse. De acordo com ele, a data de mar\u00e7o nunca foi oficial. “Falaram porque era o m\u00eas em que o Serra deixaria o governo.” <\/p>\n
Autor: Estad\u00e3o.com<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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