{"id":18220,"date":"2010-05-20T22:45:10","date_gmt":"2010-05-20T22:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18220"},"modified":"2010-05-20T14:35:47","modified_gmt":"2010-05-20T14:35:47","slug":"tradicional-onibus-de-londres-tera-versao-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/05\/20\/tradicional-onibus-de-londres-tera-versao-hibrida\/","title":{"rendered":"Tradicional \u00f4nibus de Londres ter\u00e1 vers\u00e3o h\u00edbrida"},"content":{"rendered":"<p>Ao menos nos \u00faltimos cinquenta anos, o \u00f4nibus de dois andares Routemaster tem sido uma das principais e mais facilmente reconhecidas marcas de Londres. Mas \u00e9 chegada a hora em que at\u00e9 os \u00edcones mais tradicionais precisam se modernizar. <\/p>\n<p>Seguindo esse conceito nada conden\u00e1vel, a prefeitura da capital inglesa tem trabalhado com designers para desenvolver um novo \u00f4nibus que seja melhor em funcionalidades, consumo de combust\u00edvel e emiss\u00f5es de gases, mas mantendo o adorado estilo. <\/p>\n<p>O prefeito Boris Johnson aprovou o novo design produzido pela empresa Wrightbus, e ele inclui um motor h\u00edbrido, movido a baterias e a diesel. O novo \u00f4nibus deve ser 15% mais eficiente que os h\u00edbridos atuais e 40% a mais que os movidos a diesel. Eles t\u00eam tr\u00eas portas e duas escadas para melhorar a movimenta\u00e7\u00e3o de passageiros. Os primeiros prot\u00f3tipos ficam prontos anos que vem, e os novos e ecol\u00f3gicos \u00f4nibus h\u00edbridos devem entrar em opera\u00e7\u00e3o em 2012, ano das Olimp\u00edadas na cidade.\u00a0<\/p>\n<p><embed height=\"344\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" width=\"425\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/TWckXHojurM\" allowscriptaccess=\"always\" allowfullscreen=\"true\"><\/embed><\/p>\n<p><b>Autor: Depois da Roda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao menos nos \u00faltimos cinquenta anos, o \u00f4nibus de dois andares Routemaster tem sido uma das principais e mais facilmente reconhecidas marcas de Londres. Mas \u00e9 chegada a hora em que at\u00e9 os \u00edcones mais tradicionais precisam se modernizar. 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