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<\/p>\nA\u00a0Mercedes F800\u00a0 vai oferecer tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel j\u00e1 em 2012. A Mercedes diz que o futuro \u00e9 uma auto-estrada com tr\u00eas pistas, com carros usando gasolina, eletricidade e hidrog\u00eanio. <\/p>\n
O h\u00edbrido F800 vai combinar um motor tradicional de gasolina usando tecnologia de inje\u00e7\u00e3o direta com um m\u00f3dulo h\u00edbrido, que pode ser ligado simplesmente plugando-o em uma esta\u00e7\u00e3o de recarga. Espera-se que mais destas esta\u00e7\u00f5es de recarga sejam constru\u00eddas quando o prot\u00f3tipo chegar \u00e0s ruas – mesmo nos EUA elas ainda s\u00e3o raras.\u00a0<\/p>\n
Enquanto isso, a vers\u00e3o F-Cell vai funcionar com hidrog\u00eanio armazenado em tanques localizados embaixo dos assentos, para dirigir usando energia el\u00e9trica e com zero de emiss\u00f5es locais de poluentes. A \u00fanica emiss\u00e3o, na verdade, \u00e9 vapor de \u00e1gua puro.<\/p>\n
Al\u00e9m de profetizar a filosofia das tr\u00eas pistas, o F800 \u00e9, de muitas formas, uma forma esculpida do que vir\u00e1 da marca alem\u00e3. Ele \u00e9 basicamente um sed\u00e3 com motor de 3 litros, assim como seu predecessor (o F700), mas ele tem um est\u00e9tica aerodin\u00e2mica de carros de corrida, com um teto parecido com um coup\u00e9 e portas traseiras que deslizam para abrir. <\/p>\n
O belo visual mais burilado do F800 \u00e9 gra\u00e7as ao novo chefe de design da Mercedes-Benz, Gorden Wagener, que descreve o design do F800 como “esportividade cultivada” em um dia de pr\u00e9-estreia ocorrido recentemente em Londres.\u00a0<\/p>\n
Na verdade ele \u00e9 mais longo e mais largo que os sed\u00e3s de alto n\u00edvel em geral, para acomodar as duas configura\u00e7\u00f5es alternativas de motores, mas inova\u00e7\u00f5es dentro do carro ajudaram a reduzir o peso do ve\u00edculo. Os assentos s\u00e3o cobertos com madeira real e couro perfurado, mas eles cobrem um esqueleto de pl\u00e1stico leve e m\u00ednimo. O piso do carro agora \u00e9 uma s\u00f3 pe\u00e7a de metal, em vez do design sandu\u00edche pesado e caro.\u00a0<\/p>\n
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A vers\u00e3o h\u00edbrida do F800 movida a energia el\u00e9trica n\u00e3o deve aparecer nos showrooms antes de 2012, e a vers\u00e3o F-Cell (movida a hidrog\u00eanio) deve chegar depois dela. Os pre\u00e7os devem come\u00e7ar em 30.000 libras (US$43.000) para o h\u00edbrido e ainda mais para a F-Cell, segundo a Mercedes. Mas se o F800 prova uma coisa, \u00e9 que d\u00e1 para se preocupar com o ambiente e ainda dirigir uma bela Mercedes\u00a0<\/p>\n
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Autor: GizModo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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