“Voc\u00ea prefere ser atingido por um ve\u00edculo de 1,6 ton ou por 160kg de espuma?” <\/p>\n
Eis a quest\u00e3o que Doug Ballard, diretor da equipe Spira, que concorre ao pr\u00eamio Automotive X-Prize, faz a todo mundo. A Sprira \u00e9 uma equipe movida pela seguran\u00e7a. Tal como o release oficial da companhia diz, “a Spira est\u00e1 no Automotive X Prize para dizer ao mundo que a causa n 1 de mortes no mundo entre jovens de 15 a 25 anos s\u00e3o acidentes causados por ve\u00edculos inseguros.” Vivendo na Tail\u00e2ndia, onde \u2013 tal como no resto da \u00c1sia \u2013 a mistura ca\u00f3tica de ve\u00edculos significa que um monte de pedestres, ciclistas e motociclistas s\u00e3o mortos em acidentes, Ballard e seu irm\u00e3o Lon t\u00eam uma perspectiva diferente.\u00a0<\/p>\n
“Queremos fazer algo realmente seguro. A maioria das pessoas n\u00e3o sabe que 80% dos acidentes fatais envolvem pessoas que n\u00e3o estavam no ve\u00edculo. Voc\u00ea n\u00e3o ouve a ind\u00fastria automobil\u00edstica dizer n\u00f3s a causa n\u00ba1 de mortes entre jovens no mundo, disse Doug ao blog especializado em seguran\u00e7a AutoblogGreen. <\/p>\n
Por isso tudo, o triciclo Spira \u00e9 feito de espuma macia. O quadro \u00e9 apoiado em uma estrutura pl\u00e1stica forrada com epox. Ent\u00e3o tudo \u00e9 coberto com uma espura de poliuretano, o mesmo material das sand\u00e1lias Croc. Ent\u00e3o, em vez de sentir que foi atropelado por um monte de metal, ao bater em um Spira o m\u00e1ximo que voc~esente \u00e9 que levou um chute forte. <\/p>\n
O motor, tirado de uma Ninja 250 Kawasaki \u2013 fica na roda direita, ao lado da transmiss\u00e3o. No lado esquerdo est\u00e3o o tanque e o radiador. N\u00e3o h\u00e1 volante: o controle \u00e9 feito por um guid\u00e3o de moto curvado em “V” para baixo. H\u00e1 freios hidr\u00e1ulicos controlados por pedais. <\/p>\n
O Spira tamb\u00e9m poderia abrir um novo segmento para ve\u00edculos nos pa\u00edses em desenvolvimento, em especial na \u00c1sia. O continente est\u00e1 lotado de motos, mas h\u00e1 poucas op\u00e7\u00f5es entre uma motocicleta de US$ 1 000 e um carro de US$ 15 000. A ideia \u00e9 colocar o Spira nesse meio. <\/p>\n
Autor: Depois da Roda<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Voc\u00ea prefere ser atingido por um ve\u00edculo de 1,6 ton ou por 160kg de espuma?” Eis a quest\u00e3o que Doug Ballard, diretor da equipe Spira, que concorre ao pr\u00eamio Automotive X-Prize, faz a todo mundo. A Sprira \u00e9 uma equipe movida pela seguran\u00e7a. Tal como o release oficial da companhia diz, “a Spira est\u00e1 no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18160,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-transportes"},"yoast_head":"\n